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固硫灰渣基泡沫轻质土材料研发与力学性能研究
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作者 王超 张明 +3 位作者 杜磊 马骞 马立国 蒋红光 《山东交通科技》 2024年第5期107-113,共7页
为推进固硫灰渣资源化利用,通过对固硫灰渣特性研究,提出采用化学激发与机械磨细共同作用激发固硫灰渣潜在活性的方法,比较改性前后固硫灰渣基泡沫轻质土力学性能,验证将固硫灰渣应用于泡沫轻质土材料的可行性。研究结果表明:固硫灰渣中... 为推进固硫灰渣资源化利用,通过对固硫灰渣特性研究,提出采用化学激发与机械磨细共同作用激发固硫灰渣潜在活性的方法,比较改性前后固硫灰渣基泡沫轻质土力学性能,验证将固硫灰渣应用于泡沫轻质土材料的可行性。研究结果表明:固硫灰渣中SiO_(2)、Al_(2)O_(3)含量较高,具有潜在活性,但水化产生的AFt使泡沫轻质土体积膨胀;采用0.04%碱性激发剂和机械磨细120 min可有效激发固硫灰渣潜在活性,机械磨细可提前释放膨胀能,解决材料体积安定问题;改性后固硫灰渣基泡沫轻质土力学性能显著改善,为满足抗压强度、软化系数及体积安定要求,应控制固硫灰渣掺量不高于水泥质量的62%。研发的固硫灰渣基泡沫轻质土新材料为工业固废的资源化利用和泡沫轻质土降本增效提供了新的途径。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 固硫灰渣 活性激发 无侧限抗压强度 软化系数
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泡沫轻质土低碳材料研发与工程应用关键技术
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作者 蒋红光 解庆贺 +5 位作者 吕士东 马立国 王超 杜磊 马川义 毕研美 《中国科技成果》 2024年第11期69-71,共3页
我国交通基础设施建设存在大量如台背、肥槽等结构物回填工程,采用传统回填土方法普遍存在因压实质量难以控制产生欠压区,由此造成工后沉降严重、差异沉降难以控制,导致桥台处、涵洞处或其他结构物回填区过渡位置"跳车"问题... 我国交通基础设施建设存在大量如台背、肥槽等结构物回填工程,采用传统回填土方法普遍存在因压实质量难以控制产生欠压区,由此造成工后沉降严重、差异沉降难以控制,导致桥台处、涵洞处或其他结构物回填区过渡位置"跳车"问题日益凸显,差异沉降控制成为交通基础设施建设中的关键难题之一. 展开更多
关键词 泡沫轻质土 结构物回填 压实质量 工后沉降 交通基础设施建设 低碳材料 回填土 跳车
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