关于山东方圆的话题

本刊1995年第6期刊登的《关于山东方圆的话题》一文,从形式和内容上给我刊增添了新意.为了适应改革形势的需要,本刊从本期起开辟“企业家园地”栏目,并将该文作为此栏目的首篇文章,与续篇一道全文刊登.欢迎各方人士涌跃来稿.

利用焊接收缩矫正变形

本文介绍在自由焊状态下，巧妙利用焊接收缩来矫正焊接变形一例，具体利用了“对称焊”约束变形，“先焊大于后焊”的变形规律，重，点采取“以变治变”矫正变形。并说明自由焊因为没有强力约束，壮大大减少焊缝的内应力。

浅谈混凝土配料秤中与计量有关的几个因素

在现代工程施工中，对混凝土的配比质量，要求越来越高。尤其是近些年，随着商品混凝土市场的不断发展和水电站、核电站、高速路、机场等大型工程的投入建设，这些工程对混凝土的要求更高更严，进而对设备提出了前所未有的挑战。尽管混凝土质量与众多因素有关，但作为大型衡器一一混凝土搅拌站中的配料秤（以下简称混凝土配料秤）（见图1）的计量准确性则是其首要因素之一。目前，混凝土生产设备的配料称重系统随着我国工业技术水平的提高与世界先进国家的接轨，配料准确度也在日益提高。

打造绿色高效生态园区

多年来,东营方圆公司在节能减排、环境保护、资源循环利用上,始终坚持大投入、全方位做细做优,取得了很大成绩,得到了社会各界的广泛认可。国务院《批复》黄河三角洲高效生态经济区建设上升国家战略,东营方圆作为核心区域的龙头企业和有色金属行业的骨干企业,率先将"高效生态"纳入进来,为地方及有色金属行业企业做个表率、带个好头。

建筑节能采暖应力推外墙外保温

节能减排是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择,也是推进中国经济结构调整、转变增长方式的必由之路。中国提出了＂十一五＂期间单位GDP能耗降低20%左右、主要污染物的排放总量减少10%等具有法律约束力的约束性指标。而对节约能源与保护环境的要求的提高,建筑维护结构的保温技术也在日益加强,尤其是外墙保温技术得到了长足的发展,并成为中国一项重要的建筑节能技术。

铜硫化矿熔炼:过去的成就与目前的挑战(上)

过去30年,铜硫化矿熔炼和吹炼中提高氧的用量,以及实行计算机在线控制,导致冶炼强度和精矿处理能力大幅度提高,降低了熔炼能耗并改善了烟气SO2的回收。一台熔炼炉年处理精矿量100万t是新的工业标准。顶部浸没式氧枪熔炼近年已成为一个重要的生产方法,两个新的连续吹炼法在上世纪90年代已经工业化。然而,由于转炉吹炼作业的改进和转炉规格的加大,PS转炉吹炼仍然保持着技术上的主导地位。过去30年,世界铜熔炼企业已经发生重大改组。受快速经济增长的刺激以及对基础材料的大量需求,在中国、印度以及其他亚洲一些国家已经建立了许多现代大型的铜冶炼厂。其他地区铜的熔炼和电解能力仅有适度的增长。而在美国阴极铜产量正出现实质性下降。本文作者查阅了最近的技术进步和工业发展以及一些突出问题,如将要成为讨论焦点的能源消耗问题和相应的温室气体排放问题。

快速成形技术的快速制模技术及最新发展

介绍了在快速原型制造基础上的快速制模技术方面的一些新的研究和应用成果,并指出了制模技术的最新发展趋势。

STC150系列混凝土搅拌船在水上基础施工工程中的应用

本文结合在苏通大桥工程的实际运用,介绍了该混凝土搅拌船的工作原理、基本结构和安装使用,并且总结了安装与使用的几点经验与教训,认为水上搅拌站或搅拌船在水面上施工、机动性方面、价格低廉等方面有一定的优势。

市场变化催生技术变革 国产臂架式混凝土泵车发展趋势谈

国内基础设施建设的持续发展,带动了国内商品混凝土行业的腾飞,施工规模和范围和扩大更是促进了工程机械以及相关混凝土输送机械的高速发展,为臂架式混凝土泵车提供了较大的市场空间。国外知名混凝土机械企业纷纷在中国设立办事处或组装工厂,抢占巨大的市场“蛋糕”,而国内企业也由最初的引进部件组装,变为消化吸收国外先进技术,开发具有自主知识产权的国产臂架式混凝土泵车,形成了以三一重工、中联重科、徐州重型及福田重机等为代表的臂架式混凝土泵车生产企业,彻底改变了国外产品一统天下的局面。国产臂架式混凝土泵车能够在很短的时间得到快速的发展,各企业技术创新无疑起到了至关重要的作用。然而任何一种技术创新和发展总要适应市场的变化,对于臂架式混凝土泵车在国内未来的发展趋势,已成为国内乃至其他想进入中国的国外臂架式混凝土泵车制造商需要思考的问题。

塔式起重机起重臂的火焰矫正

起重臂焊接受诸多因素影响，焊接变形在所难免，变形严重将引起直线度超差。本文介绍的火焰矫正起重臂，巧妙利用结构的内应力，取得机械矫正所不能达到的效果，为大型桁架结构的修复开辟了一条行之有效的新路。

塔式起重机起重臂变形的火焰矫正

塔式起重机的起重臂在生产中受诸多因素影响会产生变形，文中介绍起重臂变形的形式，以及起重臂下挠、上拱或旁弯的火焰矫正方法与注意事项。

基于管控一体化的混凝土搅拌站控制系统

简要介绍了基于管控一体化技术的混凝土搅拌站控制系统的工艺原理与组成结构,重点介绍了此技术的实现思路及西门子ASI与以太网总线技术的实现方法。

一种针对客运专线施工而设计的混凝土搅拌站

国家"十一五"投资规划,拟在2006～2010年的5年间客运专线建设总投资将达到12500亿元人民币,将建设9条长度达到3139km的客运专线,修建桥梁达到1119km,设计时速达350km.列车运行时速的提高对铁路基础设施建设提出更加严格的要求:……