石墨矿渣在高速公路底基层中应用

探讨采用石墨矿渣作为高速公路填筑材料的可行性。通过对石墨矿渣及其水泥稳定后材料的水温稳定性、抗压强度、劈裂强度、回弹模量等物理力学性能的试验分析,探讨了水泥稳定石墨矿渣的可行性,提出了水泥稳定石墨矿渣用作高速公路底基层的施工压实控制标准,指出了合理的水泥剂量为6%。

浅谈采用热用密封胶开槽灌缝方法处理高速公路路面裂缝问题

采用热用密封胶开槽灌缝方法修补路面裂缝,综合投资少,使用寿命长,效果明显,是一种值得大力发展的新技术,应引起公路养护工作人员的足够重视。

论公路建设对地方经济的促进作用

根据逻辑路径:商流量决定区域经济的发展水平;物流则承载着商流的空间位移;物流的长足发展又需要公路建设的支撑。对区域经济的促进作用而言,"公路建设"可以被理解为逻辑起点。物流的发展与否,却成为连接公路建设与商流发展的中介。公路建设通过推进区域物流的发展,促进了地区经济的可持续发展。因此,由该逻辑起点所推动的物流发展,以及物流发展所推动的区域商流发展,才是最终的目的所在。

关于公路水毁问题及防治措施的探讨

公路水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个普遍问题,属于一种常见的自然灾害。本文阐述了水毁的成因及防治,应加强预防性养护,高度重视水毁,采取有效措施处治水毁。

浅谈公路桥梁施工技术的质量控制

文章对公路桥梁在施工中常见的问题进行分析,并结合工程施工实际建议公路桥梁施工管理和质量控制的总体思路,以期能够为我国公路桥梁的建设发展提供一些可供借鉴的经验。

对公路工程施工管理和控制措施的探讨

近年来随着经济的飞速发展,公路的运输需求也在不断地迅猛增长,我国的公路工程建设也已经发生了历史性的改变。由于公路工程建设项目规模的不断扩大,建筑工程的质量被越来越多的人所关注,提高公路工程施工的管理以及质量控制对于项目的开发和建设来说就显得十分重要。本文就对公路工程施工管理和控制措施进行了探讨。

饱和粉土的孔压和液化特性研究

对苏北地区典型的粉土进行试验研究,分析了饱和粉土的孔压发展规律和液化特性。探讨了不同因素对粉土液化特性的影响和变化规律,并对粉土和砂土的孔压变化规律进行了对比,得出粘粒含量越多粉土的液化势越高的结果;两者在施加循环应力后,孔压的的变化呈不同的发展趋势;同时提出了粉土孔压数值模型。

制度变迁理论与中国制度变迁的现实——评周其仁教授与杨晓维先生的争论

新制度经济学从国外引进以来,因其在我国经济现实中的解释力受到了各界的广泛关注。本文集中探讨了新制度经济学中制度变迁理论在我国制度变迁现实中的解释力问题。

对沥青混合料摊铺方向问题的探讨

通过对沥青混合料摊铺过程中的颗粒材料运动方向规律的分析,阐述施工中的摊铺方向和使用中的行车方向的相互关系,探讨摊铺方向对沥青面层混合料路用性能的影响,建议在沥青面层施工中应注意混合料摊铺的方向,以提高沥青面层的质量.

剪力钉连接件参数有限元对比分析

剪力钉连接件是目前组合梁桥中最为常用的剪力连接件形式.针对剪力钉连接件以抗剪为主的受力条件,本文通过建立剪力钉连接件推出试验的有限元模型,通过调整对剪力连接件有影响的各种构造参数,分析各构件参数对剪力钉连接件受力性能的影响程度及范围.

基于变革型领导模式的建筑团队建设

关于变革型领导的理论较多,但在建筑业这一特定行业,基于变革型领导模式的建筑团队建设研究涉及不多。传统的建筑团队建设属于交易型领导,研究表明,变革型领导模式可以带来更高的团队成员满意度和相对交易型领导模式更高的工作绩效。同样,由于突出的工程项目成果,变革型领导者的能力会比交易型领导者的能力更易得到建筑团队的认可。当然,在建筑团队建设中,我们不能把交易型领导模式与变革型领导模式采取截然对立的方法处理。

隧道结构健康监测及诊断系统应用研究

介绍了BOTDR光纤应变监测技术的基本原理。从结构分析出发,论证了基于BOTDR的结构健康监测及诊断技术应用于隧道结构安全监测的可行性。结合实例对隧道结构健康监测及诊断系统的组成部分(光纤传感器、信息采集与处理、健康诊断、安全评估)进行了应用研究。最后列出了基于BOTDR的健康监测及诊断系统在隧道应用中取得的部分成果。

基于多属性综合评价法的房地产企业合作伙伴选择

房地产行业是资金密集型的行业,在国家不断加强宏观调控的情况下许多房地产企业融资发生了困难,在其他融资渠道不畅的情况下,寻求与有实力的公司进行合作开发,无疑可以增强自身的生存能力。应用多属性综合评价方法,为房地产企业选择合作伙伴提供了一种方法。

聚酯纤维在沥青混合料中的应用及性能

文章主要介绍了聚酯纤维对沥青混合料的作用,通过试验研究聚酯纤维对沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能等,并成功应用于南京长江三桥路面工程中。

响应面法在岩体工程可靠性分析中的应用

在目前的结构可靠度分析法中,响应面法被认为式一种相对精确法。详细介绍了采用响应面方法结合数值试验对其进行拟合,求系统的可靠度,并应用于某地下岩体空间围岩稳定的可靠性分析。

桥面防水混凝土及柔性防水层施工

通过对桥面防水混凝土铺装和桥面柔性防水涂层两种施工方法的介绍,提出了如何有效抵御路面水对桥梁结构的侵蚀损害,从而提高桥梁的耐久性、安全性。

高等级混凝土路面质量控制研究

从高等级公路混凝土路面施工和使用的情况进行分析,提出了路面工程质量控制的因素,对于混凝土路面的施工质量控制有重要的指导意义。

桥面防水混凝土及柔性防水层施工

通过对桥面防水混凝土铺装和桥面柔性防水涂层两种施工方法的介绍,提出了如何有效抵御路面水对桥梁结构的侵蚀损害,从而提高桥梁的耐久性、安全性。

灌砂法试验的探讨

根据土工规程并结合实践，指出了灌砂法存在的问题，提出了改进的试验方法及一些注意事项，使灌砂法得到了进一步完善。完善后的灌砂法，经实测对比后，具有参考、引用价值。

硬质沥青高温性能试验研究

沥青路面车辙是当前高速公路最主要的早期损坏形式。通过沥青动态剪切流变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能进行全面的比较分析,结果表明硬质沥青的高温性能较为优越。