大中型汽轮发电机定子线圈换位技术

介绍了大中型汽轮发电机定子线圈换位技术中分析并联股线回路电势的股线电势图,并采用股线电势图法分析比较了几种典型的换位型式对股线回路电势的削弱和抵消作用,同时结合实际介绍了换位尺寸设计方法及注意事项。

220MW空内冷汽轮发电机连接环焊接工艺

研究了WX23Z-109(220 MW)空内冷汽轮发电机连接环焊接的主要工艺参数,探索了厚铜材焊接新工艺。比较了传统的熔化极惰性气体保护焊和脉冲熔化极惰性气体保护焊。实践证明,脉冲熔化极惰性气体保护焊的焊接质量优良。

大型发电机励磁装置防静电生产工艺研究

大型发电机励磁装置的工作效能是极为重要的,因此需要减少静电,保障其正常工作。本文对于其进行研究,通过对其研究现状与工作原理分析,对其元件贮存、元件领用、电路板焊接和生产装配过程进行了探讨,为其进一步发展打下坚实的基础。

微凹坑织构表面摩擦学性能的实验研究

采用调Q半导体泵浦YAG激光器,利用"单脉冲同点间隔多次"激光微加工特殊工艺,在45#钢试样表面加工出具有不同几何参数的表面织构。在UMT-2型多功能摩擦磨损实验机上,考察富油润滑条件下微凹坑的面积占有率和深度对摩擦因数的影响规律,并研究不同工况条件下织构试样表面摩擦因数的变化规律。实验结果表明:在高速轻载工况下,与未织构试样相比,微凹坑表面织构具有显著的减摩润滑作用;微凹坑的面积占有率为15%,深度为5μm时,摩擦副的摩擦因数最低,最大降幅约为50%;但在中速中载和低速重载的条件下,织构试样的摩擦因数反而大幅增加。对试样表面的磨损形貌的考察结果表明,微凹坑织构表面具有显著的抗磨耐磨效果。

基于FPGA的单交叉路口交通信号控制设计方法研究

介绍了基于FPGA设计思想研究单交叉口交通灯控制的一种方案,以传统的韦伯斯特理论为基础,分析单交叉口交通信号的周期时长和绿信比,对交叉口的周期时长和有效绿灯时间进行配时,用VHDL语言编写程序,对个部分模块进行设计,在QUARTUSⅡ平台上进行仿真和并下载到可编程器件上进行验证,结果表明该系统的设计方案正确。

当前实现电力安全生产管理的思考

随着我国社会经济的不断增长，国民的生活质量越来越好，进而对电力的需求量也随之逐渐加大。然而随着使用时间的推移，我国部分供电系统已慢慢呈现老化状态，如果不及时加以完善，则极有可能引发安全问题。是以，为控制我国供电系统存在的安全隐患，减少损失，必须要从其管理方面着手，根据我国电力安全生产管理的现状，及时做出整改措施。

单相功率倍压整流电路的建模与仿真

以功率单相倍压整流电路为研究对象,利用matlab进行建模和仿真分析,根据工程应用的条件进行基本的优化,得到了具有指导性的结论。