发挥行业优势 提升渔船检验的整体水平

我国渔船检验机构成立25年至今，就其事业发展的整体水平，与国内外船级社相比，差距是明显的。根本原因并非渔检验船师的业务素质问题，而在于国内渔业相对落后，致使渔船修造行业长期处在低效益、低水平状态，渔业安全生产对渔船质量的高要求之间存在矛盾。这一矛盾是渔业安全的主要矛盾，必须依靠渔业行业自身的合理调整，才能得以解决，才能为提高渔船检验工作质量和效率奠定基础。

远洋渔船船体严重腐蚀的原因及防护

因油漆性能不佳，牺牲阳极使用寿命不足，电解质温度、浓度和流速较高，导致远洋渔船船体严重腐蚀，应使用乙烯系或氯化橡胶系船底防锈漆，正确设计使用牺牲阳极。

浅析渔业船舶强制检验制度

2003年8月1日正式施行的《中华人民共和国渔业船舶检验条例》（以下简称《渔船检验条例》）借鉴国际上通行的做法，确立了渔业船舶的强制检验制度，强制检验制度作为规范渔业船舶检验工作的一项基本制度，贯穿于《渔船检验条例》的始终，是《渔船检验条例》的灵魂。正确理解和严格执行这一制度，对做好渔业船舶检验工作，确保渔业生产安全，促进渔区经济的发展都具有十分重要的意义。在此，笔者将《渔船检验条例》的有关规定加以归纳综合，并提出自己的看法，以期有助于做好渔业船舶检验工作。

刺槐尾轴承在中小型渔船上的应用

概述我国沿海小型渔船采用刺槐木质尾轴承的情况及其性能，描述了这种轴承的选材要求、设计加工、比压验算及安装工艺。这种轴承造价低，抗腐蚀，耐磨性好。