港口冷库制冷安全与节能技术要点分析

当前,伴随着科学技术的进步,冷库制冷工艺得到了一定的发展,受到了社会用户及各行业的广泛应用,满足了人们对食品保鲜的需求,一定程度上也延长了食品的保鲜时长。现阶段,我国市场食品消费结构的转变,冷藏食品生产及消费量也在不断的增加,使得港口企业对冷库的建立也在逐年增加。但冷库在实际运行期间,还是会存在着一定的安全隐患问题,基于此,港口企业更应该重视起对冷库制冷系统的安全管理。与此同时也要注意到节能管理的加强,使得冷库的经济性得到一定的提升。

液黏调速系统传动机理建模与仿真分析

液黏传动作为一种新型的流体传动技术,其具有结构紧凑、重量轻、效率高、能实现无级调速等优势。然而由于其内部结构复杂、模型的结构和参数受温度影响较大,时变的参数导致模型的参数难于精确获取等因素,因此采用机理对其建模仿真十分困难。针对上述问题,以AMESim软件为平台,基于液黏调速机理建立了包括液压控制模型、轴向动力学模型、旋转动力学模型和负载模型在内的液黏调速系统综合模型,并建立了油膜刚度/阻尼与厚度、润滑油压和转速差的关联模型,进行了不同输入转速下的仿真与试验数据对比,结果表明液黏调速系统一体化多参数模型可以表现出实际工作中大迟滞、非线性的工作特性,在带排状态下输出转速等参数与实际效果接近,准确度达到92.39%,为液黏调速系统的结构优化、性能评估和精准控制提供验证平台。

不同异氰酸酯配比的自修复聚脲涂层的制备与性能

以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为单体,先与聚四氢呋喃(PTMEG)反应预聚,再以二氨基苯基二硫化物(APD)作为扩链剂,制备了一系列含有二硫键的自修复型聚脲材料(IMPU),通过傅里叶变换红外光谱分析了聚合物的组成结构,通过热重分析、拉伸测试和动态力学测试技术,考察了复合材料的微观组成、热稳定性、力学性能及自修复性能,探究了异氰酸酯配比对涂层机械性能的影响,以及修复时间对聚脲自修复性能的影响。实验结果表明,不同配比的异氰酸酯带来了不同的涂层强度,氢键和二硫键协同作用提供了自修复的效果。3种材料均具有良好的自修复性能,拉断强度和拉断伸长率最高可以分别达到5.6 MPa和411%。样品在室温下可以自然修复,6 h后的材料性能可以恢复到60%以上,36 h后恢复效率达到80%以上。

现代市政道路给排水管道工程施工技术探讨

当前,经济水平不断提升,科技不断进步,城市化的步伐也在不断加快。在推进城市化建设的过程中,市政道路给排水管道的安装施工也在不断探索,从工程的规划设计阶段,一直到后续的工程施工阶段,应始终保持高度重视,以确保其施工方案的合理性以及施工技术应用的科学性。在具体施工中,施工人员除要保障工程自身质量外,还要考虑道路建成后的日常使用,尽可能对施工技术方案进行优化,减少不必要的问题发生,以确保工程有序地推进。本文就主要对市政道路给排水管道工程施工现状及相关技术要点进行探讨。