基于港口一体化改革经济责任审计的创新实践

在新时代建设世界一流海洋港口的征程中,国有港口企业改革驶入“快车道”,港口一体化改革成为推动行业发展的“新常态”。自2015年宁波舟山港拉开本轮港口整合的序幕起,截至2024年,河北、浙江、江苏、辽宁、安徽、山东、福建、湖北等省份已成功组建港口集团,初步构建了“一省一港”的发展格局。各省纷纷加快贯彻实施港口资源整合战略,以破解区域港口各自为政、国有岸线资源利用率低、成本逐年攀升等长期困扰行业发展的难题,推动国有港口企业实现转型升级、涅槃重生。

浅谈融合背景下港口发展思路

港口是物流链条中的一个重要环节,与公路、铁路、水路等运输环节有着紧密联系。2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》指出,我国“综合交通统筹融合亟待加强,资源集约利用水平有待提高,交通运输与相关产业协同融合尚需深化,全产业链支撑能力仍需提升”。港口作为交通运输的关键节点,注重融合发展、深化协同发展,打造现代化高质量港口物流网、构建港口物流“生态圈”是大势所趋。

港口企业风险导向增值型审计的有益探索

在港口一体化改革发展的时代背景下,高质量合资合作、加大基础设施投资支撑、优化资本结构是港口发展的重要路径,而如何统筹好港口发展与安全、防范化解风险,成为新时代内部审计发挥增值作用面临的新课题。基于内部审计主要困境和面临的三大风险,山东港口青岛港审计部以风险为导向,在管理机制、制度建设、审计模式等多方面创新实践与探索,取得了一定的成效。

国有港口企业内部审计现状及风险策略讨论

内部审计是通过内部审核和监督等手段,加强企业内部监督和控制的一项有力措施,可以识别并发现风险隐患,并有针对性地防范化解,起到查漏、防漏、补漏的重要作用。通过内部审计,可以提高管理质量和效率,保证企业合法合规经营,对企业而言是大有裨益的。本文结合当前国有港口企业内部审计工作的现状,对国有港口企业内部审计工作存在的问题和不足进行了查找和分析,并据此提出了优化建议,以期对国有港口企业进一步强化内部管控提供一定借鉴和参考。