浅谈公路运输管理之弊端

几年来,由于在公路运输管理上存在着职责不清,权限不明,政出多门,互相制约的现象,因此在运输企业和广大驾驶员当中普遍感到“行路难”等许多弊端,每每与运输同行谈及此事,都是“望路兴叹”,一筹莫展。概括起来,主要有以下几点:一、关卡太多。目前在公路上许多部门出于某种需要,增关设卡,把守关卡的人员中,有“正规军”,有“游击队”,有的是雇用的临时工组成的“杂牌队伍”。他们身着各式服装,臂带红袖章,手持红绿旗,随意截车检查。驾驶员在这三里一关。

改革带来活力 管理增加效益

潍坊汽车运输公司是一个大型骨干专业运输企业,现有职工4653名,营运车辆801部。1988年,他们在深化改革上勇于探索,在基础工作上不断完善,在企业创新上大胆尝试,扎扎实实地把公司的各项指标提高到了一个新水平,全年共实现利润619.2万元,比年计划提高10.6％,比1987年提高19.2％;客货综合周转量完成21515.1万吨公里比年计划提高19.5％,比1987年同期提高14.7％。

完善企业机关经济责任制 加强企业管理

随着改革实践的深化,企业实行承包经营,对企业管理提出了更高的要求。建立健全经济责任制,是加强企业管理搞好承包的重要途径和有效措施。完善企业机关经济责任制,提高企业管理素质,切实发挥管理职能,保证承包经营健康发展,是当前汽车运输企业有待解决的一个突出问题。几年来,我们汽车运输企业,对内推行了多种形式的经济责任制,经过不断实践探索,修改完善,逐步深化,对加强企业管理,调动职工积极性,搞活企业,提高竞争能力,增加效益发挥了重要作用。但是在推行经济责任制的过程中,机关已落后于基层,是一个薄弱环节。在如何建立健全机关经济责任制,完善机关科室考核,打破分配上的平均主义。