公路工程用玄武岩纤维增强复合材料模板的性能

为优化公路工程疲劳性能,使用SBS改性沥青、矿料、玄武岩纤维制备纤维增强复合材料,采用马歇尔试验方法分析不同配合比条件下玄武岩纤维增强复合材料的性能。马歇尔试验分析结果显示:矿料初始级配的初始油石比为6.0%,玄武岩纤维质量分数、SBS改性沥青质量分数分别为0.35%、4.55%时,玄武岩纤维增强复合材料的性能最优;将其制备为玄武岩纤维增强复合材料模板后用于公路路面养护,在多种应变工况中,公路路面疲劳寿命次数变多,劲度模量变大。由此证明,玄武岩纤维增强复合材料模板具备优化公路工程的抗疲劳性能,延长沥青路面应用寿命的能力。

橡胶复合改性沥青防水涂料的研究

当前,各领域对路桥、建筑等工程建设质量重视程度不断提升,建设领域发展中对施工作业以及后续运行维护的重视程度也随之增长,工程防水处理同样受到重点关注,这就对防水材料提出了更高要求。相较于常规防水板或防水卷材,防水涂料在实际应用中具备独特的涂膜连续无接缝、整体性显著等特点,其中,以橡胶沥青防水涂料为代表的水性涂料因其施工条件要求低、绿色环保等优势受到广泛应用。基于此,本文将针对影响橡胶沥青防水材料性能的因素进行分析,切实保障其优势充分发挥。

废旧橡胶粉用于道路改性沥青的研究

近年来,随着城市快速发展,道路建设需求不断增加,同时交通流量日趋饱和,导致路面磨损、噪音和排放物排放等问题愈发突出。为了提高道路的耐久性、安全性和环保性,道路改性沥青已成为一种重要的改进方法。目前,许多研究表明,添加适量的改性剂可以显著改善沥青路面的性能,如提高软化点、抗剪强度和抗老化性能。废旧橡胶粉是一种被广泛应用于道路改性沥青中的新型填料材料,该材料可以改善沥青的物理性能,增加路面的抗滑性和耐久性。采用不同的添加剂和加工工艺,对废旧橡胶粉进行改性,可以改善它的分散性和稳定性。最后,通过性能测试,评估了废旧橡胶粉改性沥青的力学性能、稳定性和耐久性,证实其能增加路面的抗滑性和耐久性,是一种高效、经济、环保的填料材料。