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汽缸盖压铸工艺的改进 被引量:3
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作者 曹富川 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1989年第3期49-50,共2页
一、铸件的结构特征和技术要求 汽缸盖是摩托车发动机的关键零件之一,形状较复杂,壁厚不均匀。缸盖的燃烧室上部布有顶端壁厚仅有2毫米的14片散热片,片间间距只有6毫米,最大散热片高达67毫米,而燃烧室的壁厚却有12毫米。铸件要求表面光... 一、铸件的结构特征和技术要求 汽缸盖是摩托车发动机的关键零件之一,形状较复杂,壁厚不均匀。缸盖的燃烧室上部布有顶端壁厚仅有2毫米的14片散热片,片间间距只有6毫米,最大散热片高达67毫米,而燃烧室的壁厚却有12毫米。铸件要求表面光洁,散热片齐全。尤其是燃烧室中心处上方设置的M14×1.25固定火花塞的螺纹,要求机械加工后螺纹部分无气孔、缩孔等铸造缺陷。零件结构如图1所示。零件的燃烧室部分要求气密性好,在0. 展开更多
关键词 汽缸盖 摩托车 压铸 铸造
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齿轮油泵浮动轴套设计
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作者 王志国 《机械设计与制造》 北大核心 1993年第2期34-36,共3页
本文介绍浮动轴套的侧向压力面和液压补偿面的重心位置计算公式,以使液压推开力和液压压紧力合力的作用线重合或基本重合,较好地达到液压自动补偿轴向间隙,从而减少或消除内漏。
关键词 浮动轴套 润滑 齿轮泵 油泵 设计
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