曲线运动汽车交通事故原因分析

汽车在运动中发生交通事故的形式是多种多样的。其中汽车行驶在公路弯道上或在平直道路上作曲线运动时发生交通事故比较常见。着重分析汽车的前轮定位、悬架以及轮胎等方面对曲线运动汽车交通事故的影响。

ABS制动痕迹特征及其在交通事故鉴定中的应用

ABS制动痕迹因其独有的作用原理,与普通的制动痕迹相比有自己的特点。在交通事故鉴定中,ABS制动痕迹很容易被忽略。为了提高对ABS制动痕迹的认识,增加ABS制动痕迹在交通事故鉴定中的应用,文章从工作原理、制动痕迹特征及其在事故鉴定中的应用等几个方面进行了探讨,希望能给实际公安工作带来帮助。

汽车自动驾驶条件下交通违法违规行为研究

从自动驾驶技术出发,梳理了目前自动驾驶主流的研究路线和核心技术。同时,针对自动驾驶汽车的违法违规行为进行分析,理清其与普通车辆违法行为的关系,进而从法规、技术、人类因素等方面探索自动驾驶汽车违法违规行为的产生机理并进行分类,研究提出了汽车自动驾驶条件下的交通违法违规行为代码和自动驾驶安全监管体系。

事故多维分析及事故预防系统

为了预防交通事故频发地段的事故发生,分析事故成因是首要任务。分析事故成因可以为预防交通事故发生制定相应的对策提供依据。然而,交通事故的发生往往是由多种因素共同导致的,并且具有一些不确定因素。本文主要介绍了一个针对交通事故的分析与安全预防系统,该系统通过利用贝叶斯网络模型对出现在各地区交通事故的基础信息、车辆、道路、驾驶人等方面数据进行多维度的统计分析,揭示了交通事故发生的规律及原因。另外,为了有效地预防交通事故的发生,本文在预测未来事故的发生方面做出了分析。

复合式互通入口多匝道联动控制算法及应用

为解决枢纽互通、服务区和收费站等组合设置的复合式互通立交,在复杂交通环境下合流区交通组织混乱、匝道车辆排队溢出至主线影响行车安全等问题,通过分析其运行特征,提出了高速公路复合式互通入口多匝道与收费站放行流量协同联动控制策略。根据交通状态估计结果,动态优化复合式互通入口匝道调节率和收费站放行流量,使从匝道汇入主线的交通需求与主线剩余通行能力和各匝道排队容量相匹配,以保证复合式互通整体通行效益最优。结合G20青银高速公路淄博立交和淄博服务区组成的复合式互通应用案例,确定系统设备在实际情况下的布设位置及设置依据,给出各系统设备使用功能及标志版面显示内容。研究成果可直接应用于高速公路复合式互通精细化运营管控。