中国行业性行政垄断的强度与效率损失研究

本文构建了对转轨经济条件下行业性行政垄断问题进行分析的ISCP框架,考察了行业性行政垄断的维持及传导机制,并形成了对行业内行政垄断强度及其效率影响进行测算的指标体系。使用统计年鉴及实际调查采集的数据,本文对电力、电信、石油及铁路等四个典型的行政垄断行业中行政垄断的强度进行了实际的测算,对行政垄断所导致的资源配置效率降低的程度进行了估算。通过分析可以看到,行业性行政垄断在各个层面上均造成了较大的效率损失。本文的研究充分说明,消除行政垄断,促进产业内竞争,对于提高产业效率,促进经济增长有着巨大的现实意义。

中国竞争政策体系的目标与设计分析

竞争政策的设计及执行不仅是特定政治及经济环境的内生结果,而且最终也将通过市场绩效的表现重塑政治及经济环境。本文对竞争政策的兴起及变迁进行了回顾,并总结了中国竞争政策设计所面临的特殊性,在此基础上,讨论了中国竞争政策的目标、例外情形、并购限制及行政垄断问题。笔者认为对中国这样的发展中国家来说,在本身国情约束下,竞争政策所要实现的目标可能会更多元化,只有这样才能够容纳转轨及发展过程中市场经济体制所遇到的复杂问题,并能够使竞争政策真正发挥相应的效用。

地区性行政垄断的宏观成本效率损失研究

地区性行政垄断是中国经济转轨时期的一种特殊现象,指地方政府利用行政权力对市场竞争进行限制或排斥。本文运用数据包络分析方法对1999-2006年中国30个省份的制造业宏观成本效率进行了分析,结果表明,地区性行政垄断造成的宏观成本效率损失上、下限在1999-2001年均呈现下降趋势,2002-2006年基本呈现上升趋势,说明地区性行政垄断近年来又有所抬头;以2006年为例,维持现有产出,消除地区性行政垄断可使制造业部门减少11.8%～29.2%的投入。可见,地区性行政垄断造成了巨大的效率损失,而消除地区性行政垄断将能够极大提高资源配置效率。

引入竞争与水务行业效率分析——基于中国2004-2010年省际数据的实证分析

基于我国水务行业不断开放的环境,引入竞争成为影响水务行业效率的重要因素。我们利用2004-2010年13个省份的面板数据,使用DEA-Tobit模型对水务行业效率进行了测算并估算了引入竞争对行业效率的影响。研究结果显示,从产值角度和资产角度,非国有资产的增加都能促进行业效率。另外,分析发现工业产值和城市人口的增加对行业效率没有显著的促进作用。未来水务行业应该继续提高开放程度,引入竞争以促进行业效率提高。