大型医院交通集散空间布局规划及优化研究

近年来医院发展朝着大型化和综合化形式迈进,同时也带来了一系列交通问题。本文就医院外部集散空间布局形式进行研究并改进,以缓解大型医院外部的交通拥堵混乱问题。通过分析大型医院外部空间的使用需求,重新界定了医院交通集散空间的范围与功能;结合其空间流线需求与建筑广场、城市道路设计理论,分析了医院集散空间的交通特征与规划要点;最后提出了各功能区布局原则,并从医院内外临时停车、交通设施布置、道路功能划分等方面阐明了医院交通集散空间的规划方法。针对不同形式医院的布局,分别设置了复合立体型、平面广场型和用地紧缺性三种形式,为城市规划设计者提供参考。

集中式山地医院建筑交通组织研究

山地城市交通组织较平原地区更为复杂,医院作为功能复合、吸引大量人流的公共建筑,交通组织一直是其需要考虑的重点,而集中式布局的山地医院面临的交通问题尤为突出。本文在总结集中式山地医院建筑交通问题的基础上,以重庆市江北区人民医院新区设计方案为例,从与周边道路衔接、医院功能布局、立体交通流线组织、停车库布局、无障碍交通五个方面阐述集中式山地医院建筑交通组织的思想和方法。主要包括:三级台地的布局、螺旋式车道的衔接、入口广场落客接驳区以及自动仓储式立体停车库的设置等,为其他类似地区和建筑的交通组织提供参考和借鉴。

基于交通枢纽理念的大型医院交通空间解析与重构

针对我国大型医院普遍存在的停车困难、交通拥堵混乱等交通痛点问题,从规划理念和医院交通需求本源角度开展研究。通过剖析医院的交通需求、空间特征以及大院制用地背景,论证了传统平面布局难以适应当前医院交通组织需求。根据医院交通流线特征,提出将医院集散空间外推的观点,在医院建筑与周边道路构建过渡界面和缓冲区实现交通方式的过渡与转换。同时从交通枢纽规划角度分析了医院枢纽化规划的基本原则和方法,采用将外部交通矛盾内移和立体交通接入解决复杂流线问题,通过实际案例介绍了步行者立体交通设施、立体停车系统、立体公共交通站点设置方法。