市政园林绿化工程施工技术

为保证市政园林绿化工程施工质量,该文介绍了市政园林绿化工程的主要特征与施工基本原则、难点,对市政园林绿化工程施工技术的具体应用进行了深入分析,内容包括苗木选择、苗木运输与假植、苗木栽植、养护管理等,以期为相关人员提供参考。

基于DPSIR的公路大中修工程低碳施工评价及贴近度分析

低碳施工评价以及对其的贴近度分析是公路大中修工程低碳施工可持续发展的重要基础。本文根据实际工程项目统计资料,通过DPSIR模型构建公路大中修工程低碳施工评价体系,采用加权的TOPSIS模型以及贴近度模型,评价其生态交通的发展绩效水平及障碍因子。结果表明,综合贴近程度指标呈平稳增长趋势;压力子系统对整体公路大中修工程低碳施工评价体系发展影响最大,揭示了公路大中修工程低碳施工可持续发展的短板影响因素。

基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策应用分析

本研究旨在探讨基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的应用。通过收集和分析大量的市政道路沥青铺装层养护数据,建立了沥青铺装层养护的指标体系,并运用序关系法对各个指标进行排序,以确定各个指标的重要性。研究结合低碳养护的理念,对养护方案进行优化,从而减少和降低养护过程中的环境污染和资源消耗,并通过实际工程的应用验证了基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的有效性。

沥青混合料低碳发展应用研究

为了实现沥青混合料制备与使用的低碳化,本文以某路面改造工程为例,引入基于组合赋权云模型的沥青混合料绿色发展应用评价方法,对沥青混合料制备过程中的环境影响、经济效益、技术性能等因素进行综合评价,通过实际工程应用,验证了该评价方法的有效性和可行性,为路面改造工程中沥青混合料的低碳发展应用提供了科学、有效的评价方法。

掺黄金尾矿粉水泥基复合胶凝材料的制备及性能研究

研究了黄金尾矿粉掺量(0、10%、20%、30%)对净浆流动度和强度的影响,并对净浆配合比进行了优化;在此基础上,研究了黄金尾矿粉掺量对混凝土坍落度和强度的影响。结果表明:黄金尾矿粉的掺入增大了净浆的流动度,但降低了强度,可通过适当降低水胶比的方式优化净浆配合比;优化后掺黄金尾矿粉净浆的流动度与对照组相当,且随着黄金尾矿粉掺量从10%增至30%,净浆试件的抗压强度逐渐增大;在混凝土坍落度基本相同的前提下,当黄金尾矿粉掺量为30%时,混凝土试件的28 d抗压强度较对照组仅降低了5.88%;当黄金尾矿粉掺量为10%时,混凝土试件的28 d劈裂抗拉强度相对最高。

装配式预制混凝土路面施工内源动力影响因素研究

文章以基于SNA的公路工程装配式预制混凝土路面绿色施工内源动力影响因素为研究对象,通过构建SNA模型,对施工过程中的各个影响因素进行了深入分析。研究结果表明,要实现公路工程装配式预制混凝土路面绿色施工,需要从健全规范体系,提高施工部门协作共享,加强装配式预制混凝土路面灌浆施工工艺等方面提升内源动力的推动作用,来有效实现公路工程装配式预制混凝土路面绿色施工,减少资源浪费和环境污染。

建筑工程施工与安全风险管理浅析

建筑工程施工的安全风险管理是所有工作的重中之重,因为建筑工程施工过程中一旦发生安全事故,不仅会耗费建设方大量的资金,也会延误施工进度,损害品牌形象,严重时还会导致人员伤亡。尽管建筑施工技术不断进步,每年建筑工程项目中仍有大量的安全事故发生。所以,我们有必要提升对于建设过程的安全风险的监控,以确保工程的品质以及人员的安全,并降低施工过程的财务损失。

混凝土浇筑抗裂技术在建筑工程施工中的应用

混凝土浇筑施工是一个复杂的系统工程,而且由于施工环境的特殊性,在施工中经常会遇到许多不利因素。在施工过程中,若不能及时采取相应的预防和控制措施,将会造成混凝土开裂,严重时将直接影响到施工质量和施工质量。本文较为详细地分析了建筑工程混凝土浇筑裂缝的原因,并结合混凝土浇筑施工的特点,进一步地讨论在建筑工程施工过程中如何使用混凝土浇筑抗裂技术,从而可以防止施工裂缝的产生;从而为建筑项目的质量提供了可靠的保证。

交通工程安全防护设施的施工及质量控制研究

交通工程安全防护设施的施工及其质量控制直接关系到道路使用者的安全与人民生命财产安全。因此,提高这些设施的施工质量显得尤为重要。本文围绕交通工程中安全防护设施的施工和质量控制展开深入研究,旨在通过科学的方法和技术手段,确保交通安全设施能够发挥其应有的安全保障作用,以期可以提升交通安全设施的施工质量,保障道路使用者的安全。

石油管道穿越黄河防洪分析评价

石油管道穿越河流,会对河流防洪及两岸堤防产生一定的不利影响,为了保证河流防洪要求,确保管道的安全运行,对河道管理范围内的建设项目需要进行专门的防洪影响评价,本文通过对管道穿越黄河工程为例,分析了管道穿黄河段河床演变特性及趋势预估,确定了主河槽宽度,给出了跨越河段堤防设计水位;分析了管道复线工程建设对河道防洪、防凌、河势及管理等方面可能产生的影响;并还针对修建工程对防洪、防凌等造成的影响提出了相应的补救措施。

公路工程标准文件对公路建设市场的影响

主要结合2003年版的《公路工程国内招标文件范本》探讨《公路工程标准文件》的主要创新及对今后公路建设市场的影响。

简述公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

随着时代的不断进步,群众出行需求变得多样,道路结构的建设标准更高,对应的施工技术也在此背景下实现了多次优化。而沥青路面施工作为整体建设质量的决定性内容,其施工技术的优化更是行业重心,其内部使用的硬件设备更加先进,还对应建立了管理机制,以客观数据为核心,不断调整整体比例,施工质量显著提升。基于此,本文通过总结公路工程沥青路面施工技术的具体内容,明确具体的质量控制策略,以期为施工单位提供参考,提升施工效率,降低事故问题出现的次数。

现浇箱梁施工工艺在公路桥梁工程中的运用研究

在我国经济快速发展的背景下,交通行业的发展水平也在不断提升,这也进一步扩大了公路桥梁工程的整体建设规模。在城市发展过程中,交通行业作为一项基础性行业,可以有效提升我国国民经济的发展水平。本文分析了公路桥梁工程中现浇箱梁施工工艺的应用,介绍了现浇箱梁结构特点,探讨了现浇箱梁施工技术优势,并提出具体的运用对策,希望可以为研究人员起到一些参考和借鉴。

软土地基条件下的公路工程施工技术解析

在我国不同地区地质条件存在着明显的差异性,这对公路工程建设提出了一定的挑战。软土地基属于特殊地基,由大孔隙有有机质土、粉土、粘土、松散沙与泥炭等土层所构成。这种路基很容易导致路面发生沉降,并会对路面的结构造成损坏,因此在公路工程施工中,针对软土地基要采取特殊的处理方式与施工工艺。本文对软土地基条件下的公路工程施工技术展开了探讨。

园林绿化工程施工中的注意事项及措施

为保证园林绿化施工质量得到提高,本文对园林绿化工程施工的特点进行研究,其特点有复杂性、多样性、艺术性、附属性与周期性等,以此提出园林绿化施工中的注意事项及措施,可以确保园林绿化植被的存活率得到提升,以期为相关人员提供参考。

基于人-车-路三自由度振动模型的路面平整度评价方法

为了更准确地评价路面的行车舒适性,以乘客的竖向加权加速度均方根值作为平整度评价指标,将人-车-路组成的系统简化成三自由度振动模型,依据牛顿法建立了振动微分方程,采用传递矩阵法对其进行了求解,进而建立了考虑人-车-路相互作用的路面平整度评价方法。结果表明,该评价方法能考虑不同路面类型以及公路等级的影响,对于不同等级路面的评价结果与实际情况一致,而国际平整度指数、功率谱密度和平整度标准差在部分工况下不能很好地描述路面的舒适性。

重复荷载作用下路基土粘弹塑性永久变形预估

为准确描述重复荷载作用下路基土3阶段永久变形特性,在五元件粘弹塑性体蠕变方程的基础上,通过把正弦荷载转化为恒定荷载,推导出重复荷载作用下路基土永久变形理论预估模型;进行了路基土重复加载动三轴试验,获得了路基土永久变形发展曲线,并采用理论模型对试验曲线进行了回归。结果表明:在重复荷载作用下,路基土永久变形发展明显呈现3个阶段;理论模型可以较准确地描述路基土3阶段永久变形特性。

工程变更中的风险管理及对策研究

工程变更是工程成本、进度及风险管理中不可避免的环节,在项目管理中要做好变更管理要从设计阶段抓起,而设计变更的形式又往往发生在工程施工阶段,归根结底我们要做好工程实施阶段的变更管理。通过分析项目各主要阶段的变更中存在的风险,可以有针对性的进行风险的识别、评估、影响分析,继而提出有效的风险控制措施,降低工程变更带来的不利影响。

某框架结构火灾后的检测鉴定与加固处理

通过对某框架结构房屋火灾后的检测鉴定,检验了混凝土结构构件的火灾后检测鉴定方法的应用。根据对现场火灾发生情况的调查,对构件表观现象进行检查与分析,并结合构件使用情况及材料情况检测,对受火构件进行评级。以构件评级为依据作出鉴定结论,根据鉴定结论及相关规范,制定加固处理方案,可有效避免火灾后结构构件出现的安全性隐患。