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装载机动臂缸活塞杆的改进
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作者 潘忠秀 徐献 《工程机械与维修》 2008年第10期150-150,共1页
装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10,使用中经常发生弯曲。从表面上看,是活塞杆抗弯强度不足,但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。通过计算和分析,认定活塞杆弯曲的原因是动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象,支承宽... 装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10,使用中经常发生弯曲。从表面上看,是活塞杆抗弯强度不足,但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。通过计算和分析,认定活塞杆弯曲的原因是动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象,支承宽度过小,说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重,支承宽度应加大;动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损,说明沉积料积累严重,旋转摩擦力较大。 展开更多
关键词 动臂缸 活塞杆 装载机 抗弯强度 装配调整 直径比 摩擦力 弯曲
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