开发大排量摩托车 不断满足市场需求

从世界各国摩托车品种比例看,大排量摩托车一般占摩托车总量的6～10％左右,在发达国家大排量摩托车所占比例更大。我国摩托车年产量去年可能达到800多万辆。如果按以上比例计算。

SD182FM摩托车发动机可靠性浅析

通过对ＳＤ１８２ＦＭ摩托车发动机的结构分析，综述了保证工作可靠性的结构特征，以期对改进摩托车发动机的可靠性作一参考。

城市保护神——SD125XF二轮消防摩托车

1 前言 随着现代社会的发展,人民生活水平日益提高,家用电器及家庭装修的普及,使家庭火灾隐患呈逐年上升趋势,为避免大型消防设备在家庭火灾发生后又出现“水灾”情况,济南市消防局和山东省摩托车制造总厂联合研制开发了新型消防用车——SD125XF二轮消防摩托车。该车既有摩托车机动灵活、方便驾驶的特点又兼备了消防车快速反应所应具备的性能。

FOX600摩托车发动机性能与结构分析(2)

离火花塞较远的挤气间隙中的未燃气体,在火焰前锋到来之前,受两个冷表面(缸盖与活塞相对于燃烧气体温度要低很多)的影响,散热容易,减缓了因已燃气体产生的强大压力波和热辐射造成自燃或它燃的可能性,为汽油机提高压缩比创造了条件。 单顶置凸轮轴、四气阀(二进气阀直径均为31.5mm、二排气阀直径均为28mm)结构,进排气面积得到相对增加,实现了发动机进气充分,排气流畅而迅速。

FOX600摩托车发动机性能与结构分析(1)

FOX600摩托车是山东省摩托车制造总厂引进的意大利卡吉瓦(CAGI-VA)公司1993年推出的新产品,是警用大排量摩托车。该车所用单缸四冲程、四气阀、风冷的600mL汽油机,有良好的性能。对发动机主要部分的结构和特点作了介绍和分析。

引进车型FOX600摩托车性能与结构分析

FOX600摩托车是山东省摩托车制造总厂引进意大利卡吉瓦(CAGIVA)公司的新产品,是我国警用大排量摩托车技改项目之一。FOX600属于高速摩托车,在整车造型、结构和技术上有别于普通低速两轮摩托车:实用的流线型设计,降低了空气阻力;可靠的行车部分;方管车架;大量应用的轻质材料以及低的电磁辅射。

SD750摩托车噪声控制技术

本文阐述了摩托车噪声的形成和降低噪声的对策。根据排气管消音器的结构特点和使用经验及试验数据。

柴油机微粒袋滤器电控系统的研制

进行了柴油机微粒袋滤器电控系统的研制 ,并将该系统在 495Q柴油机台架上进行了初步实验。证明该系统有较好的响应性 。

特殊零件冲裁时凹模厚度的确定

日常所设计的冲裁模,凹模的厚度都是按常用的查表法来确定的。而对一些特殊件,其凹模形状为悬臂结构,我们再用通常的查表法来确定凹模厚度,就不能保证悬臂部分的强度,如果忽视了对其强度进行校核,将会出现严重的后果。 例如我厂生产的固定片,形状如图1所示。我们在设计落料模时,由于忽视了其特殊点,按一般模具进行设计和制造。试模时,凹模悬伸部分沿根部（图2虚线部分）断裂,下模座出现裂纹,模架报废。我们分析原因发现。

电弧炉碳硫分析——各种试验条件的最佳选择

1 前言 我们在使用DHL—6电弧炉、QCS—A碳硫分析仪测定钢铁中碳硫含量时,对各种分析条件做了探讨性研究,四年多时间内,在几个实验室对生铁、合金钢、普碳钢,由三台仪器分别做了二万多个试样,都得到了较好的化验结果。我们在工作中从几个方面进行了探索,一、氧气流量;二、试样的几何形状、重量与引弧极距和引弧时间;三、助熔剂用量;四、非水滴定液与硫吸收液的浓度。以下我们从各方面进行论述。

摇架式悬架系统的结构参数优化

1问题的提出 摩托车悬架系统性能的好坏,直接关系到摩托车的行驶稳定性、制动安全性和骑乘人员的乘坐舒适性.在摩托车的设计中,要求悬架系统在其行程的某一部分比较柔和,而在其它部分则要求系统刚度随着位移的增加而急剧增大.图1为摩托车悬架系统理想弹性曲线.

带微裂纹构件的强度校核与寿命估算

摩托车车架主管是摩托车的主要承载构件,设计时要进行可靠的强度计算。由于焊接影响区微裂纹的存在,对其强度分析和寿命估算的传统方法有时与实际情况相差较大,而基于断裂理论的强度分析和寿命估算方法则更为可靠。

40 USD/EPC型倒置式液体阻尼前减振器浅析

介绍了一种倒置式液体阻尼前减振器的结构,并对其工作原理及特点进行了简要分析。

浅谈试验室质量体系的建设

企业试验室的质量体系是整个企业质量体系中的一个重要组成部分,它的建设及运转、执行情况的好坏会直接影响列试验室的产品——检溯报告的质量.影响到企业产品质量和企业的信誉及企业的发展.因此我们必须对试验宝质量体系建设引起足够的重视.并要采取积极、有效的措施。建立健全和完善试验室的质量体系。本文仅就此问题提出了一些观点,希望与大家共勉。