燃料电池客车散热系统控制策略研究

为解决燃料电池客车散热系统散热需求大、散热难、能耗高及噪声大等突出问题,提出一种智能分级控制方法,从而保障车辆可持续、有效运行。

纯电动客车后桥异响问题分析与改进

针对某纯电动客车在加、减速工况下的异常啸叫问题,利用阶次分析、阶次切片等方法确定异响源,提出改进方案并进行实车验证。

纯电动客车加速踏板防误踩控制研究

基于TTC算法设计加速踏板防误踩系统的风险评估模型。为提高防误踩控制系统识别的准确率,引入头部转动角度信号以及车速标准差作为换道超车意图的非误踩表征。最后,基于MATLAB/Simulink设计误踩加速踏板时的制动策略,并进行仿真分析。

基于层次分析法的纯电动客车整车性能评价体系

利用层次分析法对纯电动客车的整车性能指标进行综合评价,解决用户在买车时面对众多性能评价指标的模糊性和不确定性问题,同时有助于客车公司更好地掌握用户需求倾向,对开发新车具有指导意义。

纯电动客车定速巡航控制方法研究

提出一种纯电动客车定速巡航控制方法。基于MATLAB优化整车控制模型,整车控制器通过采集电机转速信号、踏板信号和定速巡航按钮信号来控制车辆行驶模式和电机请求扭矩值,以实现纯电动客车的定速巡航控制。

智能网络化前照车灯控制系统开发

开发一款基于嵌入式平台的智能网络化前照车灯控制系统,经摄像头和光强检测传感器识别夜间路况,通过STM32F407主控芯片与舵机模块控制前照车灯不同强度和不同角度照射,提高智能客车夜间行车的安全性。

基于综合台架的同级客车用驱动电机序列性能测试与评价

为获得合理的动力系统选型方案,依托可模拟整车环境的台架,对某同级客车搭载的4款驱动电机进行测试,确定最优方案,并提出相关建议。

客车外后视镜振动研究与改进

针对某9 m公路客车外后视镜镜片碎裂问题,通过电磁振动台扫频试验及实验模态分析测试确定问题原因,最后通过改进镜体的骨架结构解决了该问题。

转向系统安装结构的分析及改进

采用有限元法对某客车的转向系统安装结构进行仿真分析,根据仿真结果及转向系统的相关标准要求提出改进方案,使其安装结构的强度和刚度均得到有效提升。

某救护车传动系统异响及异振研究

针对某救护车高速行驶中整车振动异常问题,通过主观感受及数据采集、分析、排查进行问题诊断,确定其成因为发动机未按要求装配双质量飞轮。最后通过改进结构解决该问题。

整车隔声量测试研究

对整车声学包隔声量的常用评价指标进行对比分析,明确PBNR评价指标的优越性,并验证体积声源设备的操作及参数设置对评价结果的影响,为后续整车声学包隔声性能的正向开发、测试及评价提供参考。

某纯电动商用车起步异响诊断与改进

针对某纯电动轻型商用车起步异响的问题,对起步过程中的车内噪声及传动系统振动进行测试和分析,排查原因并确定异响源,然后通过改进结构解决该问题。

增程式动力系统测试台架开发及应用

开发电动城市客车增程式动力系统测试台架,实现电机、发电机及发动机的耦合试验,在整车批量生产前完成增程式动力系统控制策略验证、比油耗验证、安装设计验证及整车性能验证,使某电动城市客车开发周期降低30%。