正交异性钢桥面板路面结构行为及设计考虑

正交异性钢桥面板的路面与桥面板共同作用,应被当成桥面系统的不可缺少的组成部分。路面材料一般为粘弹性—塑性,仅在低温时表现为弹性。多数情况下,路面材料的弹性模量随温度而定。在半塑性条件下,路面厚度范围内弯曲应变呈非线性分布。当粘结层较软时,剪切滑移发生在层间交界面。路面对桥面板刚度有实质性贡献,桥面板局部弯曲时路面内存在可观的应力。讨论影响路面性能的关键性的桥面板应力产生的部位及原因。通过正交异性板上的应用实例,介绍两种典型路面材料—沥青和聚合材料的特征。要使路面更让人满意,桥面板的局部柔度应得到更严格的限制。

企业配电网电气节能新技术探析

目前，专门针对配电网综合电气节能的系列化关键技术及其应用在国内外尚属空白，大多只是单一技术的研发与应用，节能效果有限。文章介绍了几种配电网电气节能的新技术，希望为今后研究提供参考。