济南市市区大气颗粒物污染来源研究

[目的 ]确定济南市市区大气污染的首要污染物———颗粒物 (总悬浮颗粒物TSP及可吸入颗粒物PM1 0 )的主要来源 ,为环境管理及治理提供技术支持。[方法 ] 1 999年 1 2月至 2 0 0 0年 9月在济南市市区及其周围设点采集空气中各种排放源颗粒物 ,并运用化学质量平衡 (CMB)模型确定不同排放源的分担率。 [结果 ]济南市市区大气颗粒物主要来源于扬尘、煤烟尘和风沙尘 ,对TSP及PM1 0 的分担率分别为 34%和 30 % ,2 5 %和 1 9% ,1 8%和 2 2 %。 [结论 ]济南市市区煤烟尘污染得到了有效控制 。

2000年济南市大气环境颗粒物中多环芳烃污染状况调查

[目的 ]了解济南市大气环境颗粒物中多环芳烃的污染状况。 [方法 ] 2 0 0 0年在济南市采集大气环境土壤风沙尘、扬尘、煤烟尘、机动车尾气尘 ,利用气相色谱 质谱联用技术测定多环芳烃浓度。 [结果 ]大气颗粒物中多环芳烃的含量为 0 2 94～ 15 45 4μg/g ,粒径 <10 μm的机动车尾气燃油尘最高 ,粒径≥ 10 μm的土壤风沙尘最低。[结论

济南市市区机动车排气污染现状调查分析

[目的 ]为较具体地研究济南市市区机动车排气污染的现状 ,以便采取相应治理措施。 [方法 ] 1998年 3月 ,从总体和局部两个方面对济南市市区各型机动车污染物的排放量和主要路段污染项目进行了实地监测。 [结果 ]济南市机动车各主要污染物的排放量分别为氮氢化物 1.765× 10 4 t /年、一氧化碳 9.2 1× 10 4 t /年、总烃 1.0 6× 10 4 t /年。其中出租车、非出租轿车和摩托车的排放量合计分别占 3种污染物排放量的 95 9%、5 7 4%和 97 0 % ,且在历山路、北园路、大纬二路和泺源大街污染较重 ,是机动车污染的主要车型。 [结论 ]应该有计划地控制出租车和摩托车的增长速度 ,大力发展公共交通建设 ,改善机动车的性能及其运行状况。

济南市东郊地区地下水污染现状及污染途径的研究

“济南市东郊地区地下水污染现状及污染途径的研究”是济南市建委、市环保局于1987年5月下达的科研项目,目的是对济南东郊地区地下水的污染现状,污染途径以及污染发展趋势进行研究,并提出较为切实可行的防治意见,为环境管理提供科学依据。 本项目的主要任务有:(1)对该地区地下水采用先进的分析手段,分析和研究不同水期的水质状况。

济南地区岩溶地下水有机物污染状况调查

[目的 ]了解济南地区地下水有机物污染现状 ,为加强地下水资源保护工作提供依据。 [方法 ] 1999年 6月 ,在济南市南部水源补给区设置有代表性的 2 9个监测点 ,采集岩溶地下水水样 ,运用色质联用仪分析技术 ,对水的水质状况进行了分析。 [结果 ] 2 9个监测点位共检出 76种有机污染物 ,其中 6 0 %以上检出酞酸酯类和杂环芳烃 ;东郊水厂、卧虎山水库、孟家庄地下水、西郊水厂、锦绣川水库、西营地下水污染较重 ,合计检出 5 9种有机污染物。 [结论 ]济南地区地下水已不同程度地受到污染 。

“精密度偏性分析”是环境监测质量保证的重要手段

“精密度偏性分析”是环境监测质量保证的重要手段。通过它可以了解其方法的误差和检出限是否达到要求，同时也了解实验室和操作人员对该方法的适应性。

普通车用汽油和E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响调查

[目的]了解济南市使用E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响。[方法]于2006年2月在济南市区选取10辆汽油车,分别燃烧普通车用无铅汽油和E10乙醇汽油,检测汽车使用不同燃料时的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)的排放量,对比试验结果并进行汽车尾气排放检测分析;比较使用不同车用燃料对汽车尾气排放的影响。[结果]燃用E10乙醇汽油较燃用普通车用无铅汽油,汽车排放中的CO(g/km)和HC(g/km)的排放量均有明显地减少,NO(g/km)排放量的平均值无明显变化。[结论]E10乙醇汽油对车辆尾气排放的削减作用主要对CO和HC,对NO的作用不明显。