深化一体化改革:关键在融合 重点在担当——访山东省港口集团党委书记、董事长霍高原

党的十九届五中全会对交通运输工作作出重大决策部署,"加快建设交通强国"不仅写进了《建议》,而且写进了《公报》。港口发展是交通建设的重要内容,特别是对港口资源丰富的山东来说。山东省港口集团组建一年以来,在全省港口一体化改革方面成效明显,已然进入深化改革的关键期。

一体发展 高效发展 集约发展 奋力谱写建设世界一流的海洋港口新篇章——专访山东省港口集团有限公司党委书记、董事长霍高原

2019年8月6日,全球瞩目的山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立。本刊记者第一时间专访了山东省港口集团有限公司党委书记、董事长霍高原,他表示,对于这一新组建的山东省港口集团,除了肩负一份沉甸甸的历史使命外,更多的是打造世界一流的海洋港口、构建对外开放新高地的责任2019年8月6日,全球瞩目的山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立.

山东省氢能港口产业发展对策研究

氢能作为清洁能源是国内外发展的重点,在港口行业尤为有潜力。本文根据氢能产业发展现状和氢能港口建设现状,探讨了山东省建设氢能港口的优势,提出山东省建设氢能港口的对策建议。

健全完善考核分配机制推动企业高质量发展研究——以北方某大型港口集团为例

本文以北方某大型港口集团为研究对象,结合文献研究法、一线调查法等多种研究方法,深入分析健全完善考核分配机制推动企业高质量发展的背景、做法和意义。通过对考核分配机制的健全完善进行研究,发现充分调动公司员工工作积极性和热情的有效举措,探析助力推动企业实现高质量发展的有力做法,为相关企业强化人力资源管理提供一定的借鉴意义。

智慧港口时代企业人力资源管理的思考——以山东港口集团为例

随着智慧港口时代的到来,港口人力资源管理将迎来前所未有的机遇,同时也将面临巨大的挑战。港口的人力资源管理如何发展才能适应智慧港口时代物联网、大数据、云计算等新技术带来的变化。本文分析了建设智慧港口趋势下山东港口集团人力资源管理面临的机遇和挑战,以及山东港口集团人力资源管理与开发的相关策略,以期山东港口集团的人力资源管理能够适应未来智慧港口时代的要求,建立适应新时代的人力资源管理模式。

考虑不确定性的集装箱港口资源调度研究综述

集装箱港口是一个实现公-铁-水多种运输方式转运的多阶段协同作业系统,系统中各种装备资源的调度对港口的作业具有重要影响。然而,港口装备作业过程中存在许多不确定因素,增大了对港口资源分配和调度的难度,如何处理港口资源调度中的不确定性逐渐成为当前研究的焦点。系统梳理了过去20年与“不确定环境下集装箱港口资源调度”相关的文献,分析了文献中所涉及的港口不确定性问题的特征及主要解决方法。在构建了当前研究的生态模型后,得出两个主要结论:第一,港口的不确定性可以分为两大主要类别29个子类别,即具有16个子类别的“模糊不确定性”和具有13个子类别的“突发或冲突事件”;第二,在已有的研究中,对港口中存在的不确定因素主要有四种处理方法,即“鲁棒前摄性调度”“预反应式调度”“完全反应式调度”和“滚动窗口重调度”。在探讨当前文献的主要关注点、亮点和不足之处的基础上,从新问题和新方法的角度提出了对未来研究的建议。

构建“港口生态圈”路径探析——以山东港口实践为例

在人人都在谈生态圈的大环境下,企业不是在寻求融入一个生态圈,就是在构建自己生态圈的路上。本文以山东港口实践为例,探析了构建港口生态圈的目标原则、思路措施,为港口企业携手港航物流产业链各相关方共同构建更具吸引力、更具影响力、更具引领力的港口生态圈提供了经验借鉴。

山东港口的智慧绿色港口建设实践

为进一步推动山东省智慧港口的建设,基于工业4.0集成概念在港口行业的延伸,总结多维度集成的设计理念和原则。总结国内外智慧港口发展经验,着重说明:单一“自下而上”发展之路挑战重重,只有“上下结合、双线发展”之路,整体自主决策智能串联港口生态,才能推动智慧港口建设。介绍智慧港口技术在山东港口自动化码头、干散货码头、件杂货、综合物流服务平台方面的实际应用,说明山东港口在智慧港口建设方面的优势。

港口企业全面预算管理问题和对策浅析

全面预算作为助推企业发展战略落地、优化资源配置、提高运行质量和强化风险管控的重要手段,在企业生产经营中承担着重要的职能。本文综合考虑港口整合规模扩大、业务多元的特点,从全面预算的战略引领作用出发,分析港口企业全面预算管理存在的问题并提出强化管理的对策建议。全面预算管理是对预算的编制、审批、执行、控制、调整、考核及监督等管理方式的总称。全面预算是按照企业集团发展战略目标,在对未来环境预测的基础上,确定预算期内经营目标,逐层分解.

“近零碳”目标下港区多能互补标准体系研究

利用多能互补技术推动能源结构调整是实现港口绿色低碳发展的有效手段。本研究以国内主要沿海港口为对象,聚焦港区建设、运营、管理等环节开展多能互补技术标准研究,基于系统工程学方法构建港区多能互补标准体系,利用港区承载的可再生能源自然禀赋与清洁能源应用,通过多能互补技术的能源结构优化减少交通运输行业碳排放,推动双碳目标实现。

带式输送机高压柜双重保护系统的开发应用

带式输送机流程在启动过程中经常出现异常启动和无法分闸现象,严重影响使用安全。研制紧急分闸装置,通过并联回路设计,形成分闸双保险,为带式输送机流程作业提速提供了有效的安全保障。

山东省建设世界一流海洋港口的主要进展及对策建议

近年来,山东港口在全国口岸率先打造“智检口岸”新模式,编制完成《山东港口智慧绿色港顶层设计方案》,作为总体战略指导和顶层架构设计,为智慧港口建设提供行动指南和基本遵循。山东省清洁低碳、安全高效、智慧绿色的港口能源体系正在加速构建港口是综合交通运输枢纽,是全球供应链的重要一环,在国民经济发展中占有极其重要的位置。现在,现代物流的发展正在改写传统意义上的港口概念,港口不再仅仅是货物的装卸地,更是海陆物流的交会地。

智能港口发展展望

近年来,国家在政策和战略层面明确提出推动港航业智能化发展。同时5G等技术的飞速发展和应用将为港航业智能化发展提供关键的基础条件,为港口自动化带来全新生命力[1]。当前我国港航行业仍存在着紧迫的发展要求,不但需要港航服务更多元,同时需要将港航的物流业务数字化。港口的自动化发展成为创新引领港口的重要方向。越来越多的新技术将被研发应用于港航生产运营与管理过程中,港航的生产运营模式也将迎来颠覆性的变革。

港口岸线资源集约利用措施

为提高港口岸线和土地资源节约集约利用水平,分析国内外典型港口岸线和土地利用情况,总结影响岸线利用率和土地利用率的因素,提出提高岸线利用率和土地利用率的措施:调整港口和运输结构;改造升级码头,应用新工艺、新技术;重视港口腹地经济和货物吞吐量的提升;重视港口规划,预留发展空间。

面向“港产城”协调发展的港口及临港土地利用优化研究

在梳理“港产城”协调发展理念、完善港口及临港土地利用分类体系的基础上,以青岛港老港区为例,结合城市及相关产业发展情况,对土地利用结构进行系统分析,结果表明青岛港老港区“港产城”发展关系并不协调,存在港口土地利用不合理、“港产城”联系薄弱等问题。针对以上问题,从老港区功能定位、土地利用布局、外部环境3个方面对青岛港老港区土地利用结构优化提出建议。

集团企业财务共享中心建设探索与思考——以A集团一体化改革财务共享中心建设探索为例

2020年8月21日,国务院国资委印发《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》,就推动国有企业数字化转型做出全面部署。新一轮科技革命和产业变革正在迅猛发展,全球经济正处在一个前所未有的变轨期。集团企业要主动把握和引领新一代信息技术变革趋势,适应集团业务发展需求,在强化集团财务管控、推动财务治理能力提升,促进财务管理职能转型和创新创效,加快财务共享中心建设成为推动企业高质量发展的新引擎、新动能。

发挥港口平台作用 打造海洋经济发展新高地

海洋是生命的摇篮,是未来的希望。推进新旧动能转换,实现高质量发展,最大的潜力在海洋,最大的空间在海洋,最大的动能也在海洋。作为对外开放的龙头,日照港积极发挥港口平台作用,全力打造海洋经济发展新高地,努力在发展海洋经济中担当重任、走在前列。

港口机械电气模拟实验室制作运行及应用

为提高设备管理人员专业技能,提升设备管理保障能力,建设港口装卸设备电气维修模拟实验室。将港口装卸设备中变频器、PLC等核心部件系统复制到实验室中,建立培训学习、模拟实操、程序测试、零部件检测等多功能的实训实践基地,可显著提高人员设备管理水平和操作技能,实际使用效果良好,具有一定的推广和应用价值。

混合云架构下港口生产系统容灾

为提高青岛港专有云平台生产系统应对突发事件的能力,采用混合云架构,搭建一套基于公有云平台和超融合虚拟化平台的混合云容灾平台。通过网络专线实现公有云与专有云平台网络互通,利用文件同步技术将生产系统文件同步至公有云平台,利用数据同步工具将数据库同步至超融合虚拟化平台。通过以上方法,既保证生产系统能够在相同架构下运行,又保证生产数据的保密性。通过容灾切换演练,在混合云架构下,公有云平台容灾生产系统能够正常调用超融合平台数据库中的生产数据,整个混合云平台能够对外提供稳定有效的服务,极大地提高港口生产系统的高可用性和容灾性能。

港口移动式气象智能监测系统设计

为了进一步提高港口船舶进出港航行海域微气象的实时观测和预警能力,提出移动式气象智能监测系统。该系统克服岸基观测点观测范围不变的局限性,针对作业拖轮而设计定制的气象智能监测系统。该系统主要由多参数一体化气象传感器、船载智能通讯模块、船载边缘计算终端、船载显控终端等组成,具有安装便捷、移动式观测、通讯稳定等特点。船载智能终端所附带的多参数一体化气象传感器用于收集多种气象指标,经过船载边缘计算终端即时处理气象数据,并上传至船载显控终端。由专业技术人员负责查阅审核,最终通过船载智能通讯模块借助4G通讯网络上传至岸基显控终端。该系统提高了观测数据的有效性和实时性,对于船舶在恶劣环境下的进出港安全和效率提升具有非常重要的意义。