老父出走26小时“警救”联动 时速追踪

2020年4月8日下午2点,一辆出租车停靠在山东省烟台市救助管理站门口傍,从出租车上下来一位约70多岁老人。"老人到火车站想买票回家,但没有钱,火车站公安让老人打出租车来救助站求助。"司机告诉救助站的工作人员。由于还处于疫情管控时期,老人先测量了体温,正常。"老人家您贵姓啊,家里什么情况,怎么来的烟台?"工作人员开始为老人办理入站登记,问道。老人自称叫王自仁,退休了老伴也不在了,没什么事自己从老家来烟台游玩,没有钱回家了来站求助。工作人员根据老人提供的个人情况,联系了引导来站的警官,通过公安调取老人近14天来的行动轨迹,核实并排除其本人来站前14天内无国内疫情中、高风险区旅居史与疫情接触无接触史。

开展接力救助 探索区域合作

山东烟台与辽宁大连由于特殊的地理位置和文化渊源，长久以来，两地在经济、社会、文化等各个领域交往频繁。2003年8月，国务院381号令颁布之后，烟台站和大连站都在努力探索如何积极主动地开展救助管理工作，经大连站倡议、双方共同协商，2005年4月，两站签署了《关于开展流浪乞讨人员接力救助工作的协议》。

“跑站骗票”问题的对策分析

为了应对救助管理工作中出现的新问题，民政部于2005年10月下发了（《关于救助管理工作中防范骗取救助行为的通知》（民办函[2005]190号，以下简称（（通知》）。按照民政部和山东省厅的要求，烟台市救助管理站在工作中加大了管理力度，较好地遏制了跑站骗票行为。然而目前的对策措施还是初步的，对跑站骗票行为如何认识、如何防范、如何处理，还需要总结经验、不断探索，同时进行深入系统的理论思考。