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影响摩托车百公里等速油耗及节油因素分析
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作者 薛福民 《摩托车技术》 1991年第4期4-8,43,共6页
百公里等速油耗的影响因素有七个:G_e 与 F_f 和 F_w 成正比;V>30km/h,F_w 成为 F 的主要成分;G_e 正比于 F 与 g_e;g_e 对应着发动机的 Ne、n;n 和负荷一定;g_e随 N_e 增大而降低。降低 G_e 的措施:降低 F;降低 m,降低 f。GB900摩... 百公里等速油耗的影响因素有七个:G_e 与 F_f 和 F_w 成正比;V>30km/h,F_w 成为 F 的主要成分;G_e 正比于 F 与 g_e;g_e 对应着发动机的 Ne、n;n 和负荷一定;g_e随 N_e 增大而降低。降低 G_e 的措施:降低 F;降低 m,降低 f。GB900摩托车加导流罩C_(WA)降低13.7%,骑乘人员俯身乘骑 C_(WA)可减少0.04(相差9%)。生建750摩托车发动机改进燃烧室 G_e 降低10%。影响η_m 的因素是传动机构、加工精度等,齿轮加工精度提高1~2级,η_m 提高2%左右。滑行距离越长,机械损失越少,η_m 越高。 展开更多
关键词 摩托车 油耗 节油 等速
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