高含水油田CO_2混相驱室内实验研究及应用

针对油田高含水的情况,提出了注二氧化碳提高采收率的方法,采用室内岩心驱替实验和矿场试验对二氧化碳驱油效果进行评价.通过对56块岩心样品的分析表明：岩心高含水阶段采用注二氧化碳驱油提高采收率效果明显,驱油效率提高了12.8％～15.3％,原油黏度和水气体积比对驱替效率的影响存在最佳区域.M断块CO2驱油矿场试验表明：单井日产油量由注气前的0.38 t提高到8.7t,含水率由注气前的96.9％下降到72.9％,阶段累积增油4721.2 t,CO2驱增油效果明显.

人工隔层技术在控缝高压裂井中的应用

压裂施工中,如果隔层的遮挡能力较差,裂缝就会穿过隔层,含水层离产层较近的情况下还会引起含水急剧上升,影响压裂效果,甚至造成压裂失败。为了提高压裂作业的成功率,对缝高控制技术进行深入研究,实验分析了人工隔层上转向剂和下转向剂的上率浮、沉降率、上浮相对速率、沉降相对速率及隔层应力提高率,优选出了上转向剂KR2(上浮率为97%,上浮相对速率1.78,突破压力提高7.23 MPa)和下转向剂KR4(沉降率为98%,沉降相对速率1.83,突破压力提高6.29 MPa)。现场试验中,上转向剂的加入很好控制了裂缝在高度上的延伸,控缝高效果显著,人工裂缝高度降低2.7 m且未压穿水层,为以后控缝高压裂井的施工提供了很好的参考。

油藏高含水阶段CO_2水气交替驱研究及应用

针对油田开发中后期含水率高难控制的问题,提出了CO2水气交替驱提高采收率的方法,采取室内驱替实验和矿场试验对驱油效果进行了评价。室内实验表明:岩心高含水阶段水气交替驱提高采收率效果明显,原油粘度和水气体积比对驱替效率的影响存在最佳区间。矿场试验表明:水气交替注入后单井日产油量提高22倍,含水率下降24.7%,阶段累积增油4721.2t,具有向其他高含水油田推广应用的价值。

二连盆地巴48断块砂岩储层流动单元划分研究

储层流动单元的划分是储层流动单元评价的前提,是研究流动单元生产动态的基础。合理地划分储层流动单元对剩余油分布的预测、开发方案的调整、采收率的提高都具有相当重要的意义。从参数的选取入手,对划分储层流动单元的参数进行分类,提出参数的选取原则并对参数进行选取;运用聚类分析的方法对储层流动单元进行划分,结果把储层流动单元划分为A、B、C 3类;通过生产动态特征对储层流动单元的划分结果进行验证。验证表明:该种划分方法较合理,可以指导油田生产。

鄂尔多斯盆地B区长8储层非均质性定量研究

为克服单因素表征储层非均质性的不足,运用综合指数法对目的层的非均质性进行了研究。根据研究区的地质特征,选取孔隙度、渗透率、砂体厚度、级差、突进系数、变异系数、渗透率参差系数和沉积相8个参数计算储层非均质性综合指数,并建立了分类评价标准。运用非均质性综合指数在层内、层间和平面三个方面对目的层非均质性进行定量评价。研究结果表明,鄂尔多斯盆地B区长8储层非均质性总体上偏弱。非均质性综合指数达到0.5以上的高值区只是在东部和西南部零星分布,其余地区都在0.5以下,表现出弱到中等程度的非均质性特征。在纵向上,长82的非均质性程度要比长81强。

粒子群算法在砂砾岩体岩性识别中的应用

针对砂砾岩地层岩性变化大、非均质性强、常规测井曲线影响因素多、砂砾岩地层地质特征与测井曲线呈现非线性关系等特点,采用支持向量机方法(SVM)对地层岩性进行划分。选用粒子群算法对支持向量机参数进行优化,得到岩性识别模型;根据模型对研究区的30多口井的岩性进行划分,取得良好的地质应用效果。

注水开发油藏油水相对渗透率曲线特征评价

油水相对渗透率曲线是评价油水两相渗流的特征曲线,是油藏工程研究的重要内容。通过大量的岩心驱替实验,在建立油水相对渗透率计算模型的基础上,运用函数的凸凹性将相渗曲线划分为水相凹型、水相凸型、水相直线型3类。评价了相渗曲线类型与储层物性、共渗点、共渗范围、驱替效率、含水率及沉积相之间的关系。分析表明注水开发对相渗曲线变化影响较大,注水可改善水相凹型曲线岩心储层物性、有利于原油开采,而注水对水相凸型曲线岩心储层会产生不利影响。

高集油田阜宁组湖相碳酸盐岩储层特征

通过对高集油田阜宁组钻井岩心观察、铸体薄片鉴定以及测井资料分析,确认该组储层以湖相碳酸盐岩为主。结合该区物性特征和铸体薄片资料,对该区储层沉积相、岩石类型、孔隙类型等基本特征进行研究。结果表明,研究区储层集中分布于阜二段的生物碎屑灰岩和鲕粒灰岩。在Choquette和Pray提出的孔隙空间成因分类体系基础上,对该区孔隙进行分类研究,并对影响储层发育的主要因素——沉积相和成岩作用进行了概括总结。

超稠油直井汽驱蒸汽腔演化模型

超稠油在蒸汽驱过程中,蒸汽腔的演化过程直接影响到油藏的最终采收率。许多学者对稠油蒸汽驱前缘模型进行了研究,但大多未考虑超稠油汽驱过程中蒸汽超覆和拟流度比的影响,也未考虑蒸汽径向速率的影响,导致对超稠油蒸汽驱的演化过程描述不够准确。为了进一步探究蒸汽腔在超稠油油藏中的演化规律,在考虑超稠油中蒸汽超覆、拟流度比及径向蒸汽速率影响下,基于汽液界面理论、应用数学积分等方法研究了蒸汽前缘形状,建立了超稠油直井汽驱蒸汽腔演化模型,从而精细刻画了蒸汽腔的演化过程。利用该模型分析了各参数对蒸汽腔演化过程的影响。结果表明:在超稠油汽驱过程中,蒸汽腔不断发育且蒸汽主要在油藏上部流动;对于较高的注汽速率、较小的拟流度比以及较大的蒸汽径向速率系数都有利于蒸汽腔的均匀发育。

鄂尔多斯盆地致密油藏含油面积边界的确定方法探讨

致密岩性油藏的储层致密,且大面积叠置、连续分布;其流体分异性较差,无统一的油水界面,呈多相共存状态,致密油藏的这些特征给其含油面积的确定带来了不小的困难。本文以鄂尔多斯盆地J油田延长组致密油藏为例,通过研究沉积相和砂体的展布情况、有效厚度和探井试油、开发井产能情况几个方面,探讨了这种类型油藏的含油面积边界的确定方法,以期提高致密油藏储量计算的精度。

陕北斜坡东部上古生界过剩压力对气藏的控制作用

通过对泥岩曲线压实特征的研究,结合气藏的分布,探讨陕北斜坡东部上古生界过剩压力对气藏的控制作用。研究区上古生界泥岩普遍存在着的异常过剩压力,其主要分布在本溪组-石千峰组下部地层,且在上石盒子组达到最大过剩压力值。在此基础上,分析了陕北斜坡东部上古生界过剩压力与气藏的关系,认为研究区的泥岩地层普遍存在的过剩压力为烃类的运移提供了动力;异常高压产生的微裂缝和渗透性的厚层砂体是烃类运移的主要通道;天然气向上运移的主要障碍来自上覆盖层(上石盒子组)的毛细管力和异常压力以及因物性发生变化带来的联合封闭;异常压力幅度最大处构成纵向封闭边界,造成天然气主要在本溪组、山西组和下石盒子组(盒8)聚集成藏。

用聚类分析方法划分孔隙结构类型及其验证

基于SPSS软件的聚类分析模块将研究区的储层孔隙结构划分为I型、II型、III型、IV型4个类型,从I型到Ⅳ型孔隙结构逐渐变差,并运用毛管压力曲线对划分的合理性进行验证。验证结果表明:各类型的储层孔隙结构之间差异较明显,划分界限清晰,可以指导储层分类开发。