EOD模式背景下泰安旅游轨道交通规划研究

为探索二、三线城市现阶段轨道交通发展及旅游资源整合路径,推动山东省泰安市交通与旅游融合发展,培育区域竞争新优势,本文基于EOD模式,以“面、点、线”要素层次分析法为基础,对线网的线路走向和重要节点进行研究,形成旅游轨道交通规划方案,为城市的EOD模式推进和旅游轨道交通规划思路提供参考。

光伏发电系统在城市轨道交通领域的应用

城市轨道交通效率高、能耗低、运量大,是践行低碳出行和绿色发展的重要举措。但其对电能的消耗非常大,在双碳目标的指引下,必须在城市轨道交通的建设与运营管理过程中推进能源绿色低碳转型,加强清洁型可再生能源的应用。随着绿色发展理念的提出和深入应用,太阳能在城市轨道交通领域的应用范围越来越广,其中光伏发电系统对于解决我国地铁建设中所面临的电力紧张问题、改善能源结构、提高轨道交通社会经济效益具有重要作用。文章主要介绍光伏发电系统在轨道交通中的应用方案,并进行经济效益、社会效益及环境效益分析,旨在促进光伏发电系统在轨道交通领域的应用,促进轨道交通的节能减排、降本增效。

城市轨道交通项目消防水池水位显示设计探讨

分析了规范对消防水池液位显示的相关要求,详细介绍了城市轨道交通项目中消防水池水位在消防控制室显示的两种实现方式及相应的设计界面划分,并对两种消防水池水位显示方式的选择做了简要对比分析。经过研究得出结论:相关设计人员应根据城市轨道交通项目的特点合理选择消防水池水位显示方式。

基于智能建筑技术的轨道交通站点设计探究

文章分析了轨道交通站点中常用的智能建筑技术,并探讨了该技术在轨道交通站点设计中的关键方面,包括节能与环保设计、乘客流动与安全管理以及智能化舒适体验。采用文献研究的方法,得知智能建筑技术在轨道交通站点设计中具有重要的应用潜力,可以提升能源利用效率、改善乘客流动和安全管理,以及提供舒适的乘车体验。因此,基于智能建筑技术的轨道交通站点设计在节能与环保、乘客流动与安全管理以及智能化舒适体验方面具有显著的优势和潜力。

基于提升服务品质的轨道交通设计与改进

对提升服务品质的轨道交通优化措施进行了详细分析,阐述了提升服务品质对于满足乘客需求和促进城市交通可持续发展的重要性。在提升轨道交通服务品质方面,通过对服务品质理论、设计理念、设施改进、技术创新、服务流程优化以及客户服务的综合探讨,提出了以乘客为中心的服务理念、现代科技的广泛应用和高效的应急响应机制,对于提升轨道交通服务品质至关重要。

无人机倾斜摄影测量技术在城市轨道交通中的应用

无人机倾斜摄影测量技术作为近年来摄影测量领域中发展起来的一项高新技术,能快速获取地物全方位包括空间信息和纹理信息数据,是实景三维模型必不可少的数据来源。相对于传统的数字化测图技术,该技术具有高效、灵活、机动的特点。通过记录无人机倾斜摄影测量技术应用过程和成果数据,结果表明无人机倾斜摄影测量技术可以满足城市轨道交通选线、设计以及运行的数据要求,其成果精度具有更高的可靠性。

轨道交通工程雨季防汛设计

近年来,城市暴雨极端天气增多,城市内涝引起的雨水倒灌地铁车站导致车站运营设备、人员伤亡事件频发。为解决上述问题,论文就城市轨道交通地下车站防洪设计进行研究,介绍了轨道交通地下车站防洪设计的4道防线,分析了轨道交通车站防洪设计中存在的问题,并给出了处理措施。

基于复杂网络的交通序列数据特性

为了进一步研究交通流特性,采用复杂网络方法对交通序列数据进行分析。提出了箱型图-聚类算法模型用于识别和填充初始数据中的缺失值和异常值;通过相空间重构方法将一维数据重构为网络节点,选取连接阈值确定网络节点的连接关系,将交通序列数据构建为复杂网络,对复杂网络的结构和定量指标进行分析。研究结果表明交通序列数据复杂网络的结构一定程度上可以反映路段的交通流状态。该结果有助于优化数据预处理方法,拓展复杂网络在交通序列数据研究中的应用。

工程勘察设计和施工过程中的水文地质问题研究

在工程勘察设计和施工中水文地质的影响是非常大的,也是重点防控的环节,需要单位加强重视,要做好水文地质的勘察和分析,确保勘察结果符合工程项目设计和施工要求,达到相关标准,满足施工条件,避免影响工程整体质量和建设效果。一般在水文地质勘察中会遇到各种问题,比如地下水位变化大、地质条件差、地貌形态复杂等问题,对此需要人们及时处理,加强控制,有效改善水文地质条件,科学设计。确保施工方案更加经济、可行、可靠,更好地指导后期施工活动的进行,减少施工中地质灾害等安全事故的发生,营造一个良好的施工环境,确保工程项目有序开展。本文主要浅谈工程勘察设计和施工过程中的水文地质问题研究,旨在为设计和施工的顺利进行提供指导。

BIM技术在装配式建筑装配方案设计中的应用研究

文章主要研究了BIM技术在济南遥墙街道某装配式建筑项目方案优化及外墙装配方案设计中的应用,利用Autodesk Revit软件对户型方案、预制外墙板、构造节点等进行三维模拟,并建立标准户型、构件库,从设计、生产、施工等环节辅助装配式建筑中的预制外墙拆分方案及深化设计,有效解决了装配式建筑设计重复工作量大、构件成本高、设计周期长等问题。

基于BIM技术的城市道路交通疏解方案应用研究

本论文旨在研究和探讨基于建筑信息模型(BIM)技术的城市道路交通疏解方案设计。随着城市化进程的不断推进,城市交通问题日益严峻,而BIM技术的引入为优化城市道路交通疏解方案设计提供了全新的视角。通过深入分析BIM技术在城市道路交通规划、设计和管理中的应用,本研究旨在提供一种创新的、高效的城市道路交通疏解方案设计方法。

城市轨道交通网络化运输组织探讨

伴随着时代的发展和进步,城市轨道交通建设速度也得到了飞速的进步和发展.如今轨道交通已经发展成为了城市骨干公共交通系统,对于城市交通问题的处理和缓解有着重要的作用.随着城市轨道交通建设速度的加快,我国城市已进入网络化运营阶段.因此,对城市轨道交通网格化运输进行组织探讨,对未来进一步提高城市的运输能力、规划设计和运营管理有着重要的作用.本文以城市轨道交通网格化运输作为研究对象,阐述了城市轨道交通网格化运输的现有特点,对组织和运营方法进行适时地分析,并对未来的发展提出建设性意见,希望能为广大从业者提供参考.

基于可靠度理论的铁路隧道复合式衬砌结构设计软件研究及应用

《铁路隧道设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9129—2018)使得概率极限状态法在铁路隧道结构设计领域得到迅速发展,但常规计算中引用的经验值“荷载分担比”对结果有很大影响,可建立初期支护与二次衬砌共同作用的复合式衬砌模型避免其影响。为了排除“荷载分担比”的模糊影响、实现独立进行复合衬砌结构设计,开发了铁路隧道复合式衬砌结构设计的专业软件CLAS,该软件支持对单层衬砌模型和复合衬砌模型进行3种设计方法计算,包括破损阶段法、极限状态法、可靠度分析。该软件由软件界面、前处理、截面检算、可靠度分析、后处理5部分组成。前处理支持导入AutoCAD文件完成几何建模;截面检算可采用破损阶段法和极限状态法,实现内力分析、安全性检算和配筋计算;可靠度分析提供JC法和蒙特卡罗法的计算;后处理提供结果数值导出与云图显示、计算报告生成功能。工程应用表明,CLAS功能全面、操作简单,精度满足工程要求;“荷载分担比”经验值对二次衬砌拱顶处的荷载有明显低估,复合衬砌模型能更有效地反映衬砌结构的受力情况。

高层建筑钢结构工程中抗震性能化设计的应用

为了提高建筑结构的抗震性能,减少高层建筑在地震中的损失,本文通过介绍高层建筑钢结构工程的特点,分析高层建筑钢结构工程中抗震性能化设计的意义,总结高层建筑钢结构工程中抗震性能化设计的具体应用,结果表明:通过采用合理、科学的抗震性能化设计,能够更好地实现建筑结构在地震作用下的变形能力、耗能能力以及延性性能等,确保建筑物结构能够满足抗震设防要求,保证建筑结构具有较高的安全性和稳定性。

道路交通智能化视角下的济南市智慧交通实施效果评估

道路交通智能化建设是智能交通系统的重要组成部分,是推进现代化建设、提升交通效率、满足市民交通出行需求的重要手段。首先,研究从数字化、信息化、交互化的维度,分析了道路交通智能化的内涵;其次,基于道路交通智能化视角,从数字化策略、智能化策略、交互化策略三个维度切入,评估济南市的智能化道路交通的建设情况;最后,根据上述分析,提出济南交通今后的优化建议。研究以期为今后的智能化道路交通建设实践提供建议。

地下车站建筑设计中的安全性与紧急疏散研究

从抗震、防火两方面入手,强调了地下车站建筑设计中的安全性,提出了抗震设计时,应先对施工现场的环境进行勘察,在此基础上确定设防烈度、选取地震动、计算地基地震反应力、验算抗震计算结构,同时在防火设计方面,还要从防火分区设计、防火墙与防火门设计、装修材料、防烟分区入手做好设计。此外,对地下车站建筑的紧急疏散方案进行了探讨,明确了设计中的注意事项。

地铁车站BIM技术在地下空间设计中的应用研究

文章对地铁车站地下空间设计过程中应用BIM技术的方法进行分析,基于文献综述和案例分析的研究方法,重点关注3D建模与可视化、碰撞检测与冲突解决、数据管理与协调以及可持续性和维护管理等方面。研究结果显示,BIM技术在地铁车站地下空间设计中具有显著的优势。例如,通过BIM技术,可以建立精确的地铁车站模型,并实现可视化展示和综合分析,提高设计质量和运营效率;在可持续性和维护管理方面,BIM技术的应用可以实现地铁车站的节能环保和长期运营的可行性。因此,BIM技术在地铁车站地下空间设计中具有广泛的应用前景和实际效果。

城市地铁站点无障碍设计的探索与实践

明确了无障碍设计的定义、原则和目标人群,并对国内外的无障碍地铁设计优秀案例进行分析和比较,指出成功的无障碍设计需考虑出入口设计、导向系统、三梯电梯、扶梯和楼梯设计、票务系统以及安全设施等关键元素,并提出未来的无障碍设计应进一步融入智能化、绿色环保等先进理念,同时还应通过政策引导和公众教育,提高全社会人员对无障碍设计的认知和接受度,实现城市交通对所有人的公平和包容。

基于智慧城市理念下的城市建筑设计

鉴于智慧城市理念的提出,新时代城市建筑设计开始成为社会关注的重点。为保证城市建筑的科学合理设计,本文通过对智慧城市理念的简单介绍,分析了智慧城市理念在城市建筑设计中的应用价值,提出了智慧城市理念下城市建筑设计应具备多样性、安全性、环保性的特点,探究了城市建筑设计中智慧城市理念应用的不足之处,研究结果表明,专业人才匮乏、城市缺乏科学管理是影响城市建筑设计中智慧城市理念体现的关键,需从理念、技术、人才三方面切入,强化大众对智慧城市理念的认同,加强智慧化技术的应用,增强对专业技术人才的培训,不断强化新时代城市建筑设计中智慧城市理念的融合与应用。

城区外围快线设计方案研究——以华北职业学院—南北支路区段线路为例

随着城市化进程加快,中心城区与周边城镇之间跨组团客流日益增加,城市居民饱受城市堵车困扰。城市轨道交通由中心城区规划走向中心与周边,主要为外围快线,作为解决通勤族往来于卫星城与市中心之间交通问题的一种交通方式。但外围快线区别于中心城区的骨干轨道交通线路,沿线一般存在较多大型高压走廊、公路立交、河流桥梁等重大工程。因此如何处理好外围快线与高压管廊、周边地块、河流桥梁等控制因素的关系成为方案研究的重点。本文从线路敷设方式、后续协调工作难度、工程实施难度、工程投资预算等方面对与轨道交通的敷设方式进行了比选,以期为类似工程方案的研究提供研究角度及参考。