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固废水泥在低碳长寿命路面中的应用
被引量:
2
1
作者
邱建波
刘海权
+4 位作者
孟喜存
齐德龙
李沛钊
石红星
张璐
《中国公路》
2023年第7期110-112,共3页
为进一步解决大宗工业固废问题,本文从宏观和微观两个角度研究了矿渣胶凝料性能机理,并将其应用至半刚性基层中完全代替水泥,提高基层设计寿命,在优化矿渣胶凝料稳定碎石基层配合比的同时,成功应用试验。结果表明,相较于普通硅酸盐水泥...
为进一步解决大宗工业固废问题,本文从宏观和微观两个角度研究了矿渣胶凝料性能机理,并将其应用至半刚性基层中完全代替水泥,提高基层设计寿命,在优化矿渣胶凝料稳定碎石基层配合比的同时,成功应用试验。结果表明,相较于普通硅酸盐水泥,矿渣胶凝料的力学性能更佳;由于二者抗弯拉强度发展规律不一致,矿渣胶凝料长龄期力学性能更加优异,更适合大水灰比场景。室内外试验结果显示,在基层中应用矿渣胶凝料代替现有水泥有明显的性能优势,利于低碳环保。
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关键词
矿渣胶凝料
基层
力学性能
强度发展
低碳环保
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职称材料
高延性混凝土研发与工程应用
2
作者
曹洪亮
徐凯
+3 位作者
任京华
孙晟之
王晓波
胡少鹏
《公路》
北大核心
2024年第6期305-310,共6页
通过试验研究了水泥种类和外加剂对低收缩高延性混凝土(HP-ECC)工作性能、力学性能和收缩行为的影响,确定了符合桥面负弯矩区标准的HP-ECC配合比。主要解决钢混组合连续梁桥负弯矩区及桥面连续混凝土易开裂的问题,通过采用高性能复合材...
通过试验研究了水泥种类和外加剂对低收缩高延性混凝土(HP-ECC)工作性能、力学性能和收缩行为的影响,确定了符合桥面负弯矩区标准的HP-ECC配合比。主要解决钢混组合连续梁桥负弯矩区及桥面连续混凝土易开裂的问题,通过采用高性能复合材料以及优化施工过程等方式来提高混凝土桥面板及桥面连续结构的抗裂性。结合山东明董高速项目工程实施过程中遇到的问题进行分析,开发低收缩高延性工程水泥基复合材料,实现了桥面负弯矩抗裂技术的工程应用,大幅降低了桥梁的全寿命周期成本。
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关键词
高延性混凝土
抗裂技术
桥面负弯矩区
工程应用
原文传递
石墨尾矿泡沫混凝土应用技术研究
3
作者
王术剑
袁祥云
+3 位作者
胡少鹏
许皓
张栋
姚庚
《公路》
北大核心
2024年第9期307-311,共5页
通过从石墨尾矿的细度和掺量、矿物掺合料种类、水料比、养护方式等角度研究石墨尾矿泡沫混凝土性能的影响规律。试验表明:掺入石墨尾矿可以提高泡沫混凝土的强度,最佳掺量为25%;当水料比为0.39,石墨尾矿泡沫混凝土的工作性和强度达到最...
通过从石墨尾矿的细度和掺量、矿物掺合料种类、水料比、养护方式等角度研究石墨尾矿泡沫混凝土性能的影响规律。试验表明:掺入石墨尾矿可以提高泡沫混凝土的强度,最佳掺量为25%;当水料比为0.39,石墨尾矿泡沫混凝土的工作性和强度达到最优;矿粉掺量为10%时能够提升石墨尾矿泡沫混凝土的强度;石墨尾矿泡沫混凝土的抗冻性能随着容重的增加而逐渐提高。标准养护条件更有利于石墨尾矿泡沫混凝土强度的提升,在施工过程中做好养护措施可以保障石墨尾矿泡沫混凝土的质量。
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关键词
泡沫混凝土
石墨尾矿
水料比
抗冻性能
原文传递
大掺量石墨尾矿对混凝土性能的影响研究
4
作者
袁祥云
姜新超
+1 位作者
孙晟之
高全青
《公路》
2024年第11期327-331,共5页
为提高石墨尾矿利用率,探究大掺量石墨尾矿替代天然砂对混凝土工作性能、力学性能以及收缩性能的影响。试验结果表明:石墨尾矿全部替代天然砂时,仍可制备抗压强度达80.4 MPa的高强混凝土;由于细颗粒对减水剂的吸附作用,石墨尾矿可显著...
为提高石墨尾矿利用率,探究大掺量石墨尾矿替代天然砂对混凝土工作性能、力学性能以及收缩性能的影响。试验结果表明:石墨尾矿全部替代天然砂时,仍可制备抗压强度达80.4 MPa的高强混凝土;由于细颗粒对减水剂的吸附作用,石墨尾矿可显著降低混凝土的坍落度及扩展度;混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、弹性模量均随石墨尾矿掺量的增加而降低,但石墨尾矿并不降低混凝土的抗折强度,折压比随着石墨尾矿替代率的增加而增加,混凝土的脆性随着石墨尾矿掺量的增加而降低;混凝土的收缩随着石墨尾矿替代率的增加而增大。
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关键词
混凝土
石墨尾矿
替代率
力学性能
收缩性能
原文传递
题名
固废水泥在低碳长寿命路面中的应用
被引量:
2
1
作者
邱建波
刘海权
孟喜存
齐德龙
李沛钊
石红星
张璐
机构
廊坊市交通
公路
工程
有限公司
北京智华通科技
有限公司
山东高速明董公路有限公司
中国建设基础设施
有限公司
出处
《中国公路》
2023年第7期110-112,共3页
文摘
为进一步解决大宗工业固废问题,本文从宏观和微观两个角度研究了矿渣胶凝料性能机理,并将其应用至半刚性基层中完全代替水泥,提高基层设计寿命,在优化矿渣胶凝料稳定碎石基层配合比的同时,成功应用试验。结果表明,相较于普通硅酸盐水泥,矿渣胶凝料的力学性能更佳;由于二者抗弯拉强度发展规律不一致,矿渣胶凝料长龄期力学性能更加优异,更适合大水灰比场景。室内外试验结果显示,在基层中应用矿渣胶凝料代替现有水泥有明显的性能优势,利于低碳环保。
关键词
矿渣胶凝料
基层
力学性能
强度发展
低碳环保
分类号
TU5 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
高延性混凝土研发与工程应用
2
作者
曹洪亮
徐凯
任京华
孙晟之
王晓波
胡少鹏
机构
山东
高速
建设管理集团
有限公司
山东高速明董公路有限公司
中交
公路
长大桥建设国家工程研究中心
有限公司
出处
《公路》
北大核心
2024年第6期305-310,共6页
文摘
通过试验研究了水泥种类和外加剂对低收缩高延性混凝土(HP-ECC)工作性能、力学性能和收缩行为的影响,确定了符合桥面负弯矩区标准的HP-ECC配合比。主要解决钢混组合连续梁桥负弯矩区及桥面连续混凝土易开裂的问题,通过采用高性能复合材料以及优化施工过程等方式来提高混凝土桥面板及桥面连续结构的抗裂性。结合山东明董高速项目工程实施过程中遇到的问题进行分析,开发低收缩高延性工程水泥基复合材料,实现了桥面负弯矩抗裂技术的工程应用,大幅降低了桥梁的全寿命周期成本。
关键词
高延性混凝土
抗裂技术
桥面负弯矩区
工程应用
分类号
U414.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.31 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
石墨尾矿泡沫混凝土应用技术研究
3
作者
王术剑
袁祥云
胡少鹏
许皓
张栋
姚庚
机构
山东
高速
建设管理集团
有限公司
山东高速明董公路有限公司
中交
公路
长大桥建设国家工程研究中心
有限公司
出处
《公路》
北大核心
2024年第9期307-311,共5页
文摘
通过从石墨尾矿的细度和掺量、矿物掺合料种类、水料比、养护方式等角度研究石墨尾矿泡沫混凝土性能的影响规律。试验表明:掺入石墨尾矿可以提高泡沫混凝土的强度,最佳掺量为25%;当水料比为0.39,石墨尾矿泡沫混凝土的工作性和强度达到最优;矿粉掺量为10%时能够提升石墨尾矿泡沫混凝土的强度;石墨尾矿泡沫混凝土的抗冻性能随着容重的增加而逐渐提高。标准养护条件更有利于石墨尾矿泡沫混凝土强度的提升,在施工过程中做好养护措施可以保障石墨尾矿泡沫混凝土的质量。
关键词
泡沫混凝土
石墨尾矿
水料比
抗冻性能
分类号
U414.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
大掺量石墨尾矿对混凝土性能的影响研究
4
作者
袁祥云
姜新超
孙晟之
高全青
机构
山东
高速
建设管理集团
有限公司
出处
《公路》
2024年第11期327-331,共5页
文摘
为提高石墨尾矿利用率,探究大掺量石墨尾矿替代天然砂对混凝土工作性能、力学性能以及收缩性能的影响。试验结果表明:石墨尾矿全部替代天然砂时,仍可制备抗压强度达80.4 MPa的高强混凝土;由于细颗粒对减水剂的吸附作用,石墨尾矿可显著降低混凝土的坍落度及扩展度;混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、弹性模量均随石墨尾矿掺量的增加而降低,但石墨尾矿并不降低混凝土的抗折强度,折压比随着石墨尾矿替代率的增加而增加,混凝土的脆性随着石墨尾矿掺量的增加而降低;混凝土的收缩随着石墨尾矿替代率的增加而增大。
关键词
混凝土
石墨尾矿
替代率
力学性能
收缩性能
分类号
U414.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固废水泥在低碳长寿命路面中的应用
邱建波
刘海权
孟喜存
齐德龙
李沛钊
石红星
张璐
《中国公路》
2023
2
下载PDF
职称材料
2
高延性混凝土研发与工程应用
曹洪亮
徐凯
任京华
孙晟之
王晓波
胡少鹏
《公路》
北大核心
2024
0
原文传递
3
石墨尾矿泡沫混凝土应用技术研究
王术剑
袁祥云
胡少鹏
许皓
张栋
姚庚
《公路》
北大核心
2024
0
原文传递
4
大掺量石墨尾矿对混凝土性能的影响研究
袁祥云
姜新超
孙晟之
高全青
《公路》
2024
原文传递
已选择
0
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