高速公路服务区服务水平综合评价研究

高速公路服务区作为保障高速公路高效运行的重要附属设施,通过服务水平评价提高其服务质量具有重要意义。本文基于模糊数学、定性-定量分析等方法,从基础设施质量评价、常用设施运行评价、来访人员满意度评价等不同角度出发,结合权重计算模型构建高速公路服务区服务水平综合评价体系。该综合评价体系的提出为山东高速所属服务区服务质量提质增效提供了良好借鉴,同时进一步优化了相关部门的运营管理水平。

国有企业战略管理存在的问题分析及完善策略

国有企业是我国国民经济的主体,是维护社会稳定发展的重要力量。战略管理是国有企业经营管理的重要内容,在国有企业经营管理中占据关键位置。随着经济全球化趋势愈加明显,市场竞争也更为激烈,国有企业为提高自身市场竞争力,在战略管理方面应给予更多关注。本文针对国有企业战略管理的相关内容及存在的问题进行了分析,并就完善策略展开了探讨。

山东高速:打造平台经济数字化转型新典范

山东高速集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司和世界500强企业,注册资本459亿元,资产总额突破1.3万亿元。集团大力发展基础设施核心业务,致力于打造主业突出、核心竞争力强的基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业,为“交通强国”建设提供有力支撑。山东高速集团锚定建设世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商“双一流”目标,奋力打造平台经济数字化转型新典范。

临河深基坑分区支护施工稳定性探析

临河深基坑具有地下水位较高,失稳风险较大等工程技术难题。本文依托大寺河桥梁工程临河深基坑的基坑钢板桩支护结构施工过程中的关键技术进行了详细的论述,并针对现场赋存地下水条件下钢板桩支护结构强度进行了详细的验算,并给出了临河工程中验算基坑钢板桩支护结构的关键验算参数,为后续的工程施工提供了有价值的借鉴。

装配式钢混结构桥吊装施工稳定性分析

跨河装配式钢桥吊装安装过程的安全开展对于保障周边环境安全具有重要意义。本文通过数值模拟方法对装配式钢桥安装施工全过程进行了计算分析,从计算结果中可以看出,主体结构合龙后的沉降变形最大,胎架拆除过程中,主体结构会出现二次应力重分布的现象。胎架拆除完成后,主体结构的应力分布与合龙时存在本质上的差异,但沉降及钢构件应力状态处于容许变形范围内。该工程可为后续装配式跨河钢桥的安装施工提供有价值的借鉴。

高温处理后闭孔泡沫铝压缩性能及变形机理

目的探究温度和孔隙率对闭孔泡沫铝材料压缩力学性能和变形机理的影响。方法将孔隙率为84.3%~87.3%的泡沫铝试件在温度25~700℃内进行加热处理,对处理后的试样开展准静态压缩实验。结果在准静态压缩条件下,闭孔泡沫铝材料在不同温度加热处理后的压缩应力-应变曲线均经历了3个阶段:弹性阶段、塑性平台阶段和密实阶段。孔隙率从87.3%减小到84.3%时,其弹性模量增大了44.4 MPa,屈服强度增大了0.39 MPa,平台应力增大了0.94 MPa。孔隙率为84.3%的泡沫铝,在25℃时,其弹性模量为141.4 MPa、屈服强度为4.25 MPa、平台应力为4.75 MPa;当加热温度为500℃时,弹性模量减小到了128.0 MPa、屈服强度减小到了4.22 MPa、平台应力减小到了4.51 MPa。结论泡沫铝的弹性模量、抗压屈服强度和平台应力均随孔隙率的增加而减小;加热温度低于500℃以下时,泡沫铝材料力学性能变化很小,但屈服强度和弹性模量均小幅度降低;在压缩载荷下,泡沫铝的变形破坏模式呈现出先从试件铝基体较薄弱部分产生孔壁塑性变形、孔洞坍塌,并逐渐出现断裂压缩带,直至泡沫铝孔洞完全坍塌密实。

大型高炉炉前开铁口机的设计与选型

开铁口机选型设计是大型高炉炉前设计的重要内容,其直接关系着大型高炉的工作性能。本文在阐述大型高炉炉前开铁口机设计要求的基础上,就开铁口机的设计与选型内容展开分析,并指出大型高炉炉前开铁口机自动化作业的技术要点。期望能进一步提升开铁口机的设计质量,进而为大型高炉的高效、自动化作业创造有利条件,不断提升大型高炉的工作效率与质量。

高速公路新型泡沫铝防撞护栏性能研究

利用泡沫铝材料良好的吸能特性,通过特殊设计将泡沫铝材料应用于道路护栏防阻块中,配合高延展性的合金钢三波护栏板,组成新型泡沫铝防阻块防撞护栏,对新型泡沫铝防阻块防撞护栏进行实车足尺碰撞试验,分析不同车型碰撞试验效果,并与传统护栏进行比较。结果显示:在防撞缓冲方面,新型泡沫铝防阻块防撞护栏优于传统牛角弯头护栏,具有良好的应用前景。并在京台高速公路德齐段改扩建工程中得以应用。