高速公路养护管理存在的问题及对策分析

高速公路作为我国交通系统的重要组成部分,养护管理工作的质量直接影响到高速公路的安全运行及其使用寿命,现下高速公路养护管理工作中出现的问题,致使该工作的效果未能达到预期,无形中加大了高速公路质量问题的发生概率。本文在阐述高速公路养护管理工作特点的基础上,借助其中问题的深层分析,探讨了相应的解决措施。

不同海拔高度大坡度隧道火灾烟气扩散模拟研究

随着“成渝”经济圈的崛起,西部山区快速发展,不同海拔高度的大坡度隧道工程快速建设。为明确不同海拔高度大坡度隧道火灾工况自然风场景下烟气扩散规律,本文基于FDS平台对不同海拔高度下大坡度隧道火灾场景进行三维仿真模拟,以温度场、可视度场为分析指标进行分析,从而得到不同海拔高度下大坡度隧道火灾烟气扩散、温度变化以及可视度变化规律。研究成果可以为隧道的防灾减灾设计、施工提供技术支持,可用于优化风机布置方案,从而达到节能降耗、安全运营的效果。

高海拔临界高度长大纵坡铁路隧道火灾安全距离数值模拟研究

随着川藏线的规划落实,大量高海拔铁路隧道开工建设,隧道内发生火灾后的安全疏散问题成为关键因素。为获得高海拔临界高度长大纵坡铁路隧道火灾场景下的安全距离,基于火灾动力学理论,通过FDS对铁路隧道火灾场景进行分析模拟并结合理论分析和资料调研等研究方法进行分析。结果表明:通过多种研究方法,选取温度、可视度、CO浓度等指标作为评价标准,最终综合分析得到高海拔临界高度铁路隧道火灾场景下的安全距离参数。研究成果可为高海拔铁路隧道的防灾运营及安全疏散提供参数支持。

基于台阶试验的相对最大摄氧量与人员疏散能力关系研究

文章通过进行500 m疏散测试试验得到不同受试者的测试完成时间,并结合台阶测试试验得到的相对最大摄氧量,得到了相对最大摄氧量与人员疏散运动能力的相对关系。受试者年龄在20~25岁之间,共选取13位受试者,分别进行台阶测试试验和疏散测试试验。台阶测试试验中测试了受试者不同阶段的血氧饱和度、心率等生理参数,并提出以相对综合心率对运动能力进行评价,由A-R列线图法对受试者的最大摄氧量进行换算,为消除个体差异,以相对最大摄氧量进行评价。在完成台阶测试试验48 h后,让相同的受试者进行500 m疏散测试试验,记录最终测试完成的时间。将两次试验得到的相对最大摄氧量与疏散测试试验的完成时间进行拟合分析,发现疏散测试完成时间与相对最大摄氧量存在反比关系,从而可以用相对最大摄氧量来间接表示疏散运动能力。