山海关造船重工有限公司西区造船坞工程围堰设计

山海关造船重工有限责任公司西区造船坞围堰工程在设计过程中采用一种全新的设计理念，结合船坞主体及其他永久性工程的特点和现场实际，应用5种止水结构形式，拓展了围堰的综合利用效应，取得了良好的实施效果和经济效益。

我国船舶制造业主要能源因素识别及对策研究

随着党中央、国务院提出经略海洋、海洋强国、建设海上丝绸之路等伟大战略构想,船舶制造业又一次成为引领民族实现伟大复兴的旗手。早在"十二五"初期,我国船舶制造已经高居世界第一,成为民族工业中为数不多可比肩发达国家的支柱产业。但是,长久以来,我国船舶制造业缺乏科学的能源管理方法,粗放式增长、开放式用能造成了巨大的能源浪费。新常态下,我国政府面临日益严峻的节能减排形势,船舶制造也被戴上了紧箍咒,急需探索出一条适合行业本身的清洁、高效发展之路。本文深入归纳总结了影响船舶制造业能源消耗的主要因素,并针对各项因素提出相应的措施建议。

船舶电气安装工艺分析

文章结合在造项目船的作业情况,对船舶电气舾装件的安装、电缆敷设的工艺应用等进行了分析研究,并提出优化建议,以提高电装生产效率。

在运船舶加装压载水管理系统施工中的应用及船装过程控制

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》2016年9月8日达到生效条件,于2017年9月8日正式生效实施。2019年1月22日起对我国生效。鉴于该公约自通过到生效长达13年,诸多技术方面还存在着对现有船履行压载水公约、安装压载水设备有着一些施工影响,船东对于新系统的使用和维护还着更高的关注和诉求。本文就在运船舶加装压载水管理系统施工中的管路制作、管路安装、现场管路修改与工艺处理等问题解决进行了研究。

船舶低硫处理系统市场新机遇

当前,如何应对船舶燃油低硫排放要求,是航运界普遍关注的焦点问题。根据国际海事组织(IMO)的路线图,2020年1月1日将开始执行对全球商船0.5%的硫排放上限。如今,距离生效时间不足两年时间。从目前来看,即将到来的“限硫令”为船东提供了三种措施应对硫排放限制:更换低硫油低速运行、使用LNG替代燃料和加装船舶废气脱硫装置。毫无疑问,IMO限硫令给航运企业带来冰霜的同时,也给相关企业包括船厂带来新的市场机遇。

山船重工一艘9.3万t散货船成功交付

日前，山海关船舶重工有限责任公司为河北远洋运输集团股份有限公司建造的9．3万t散货船（HBC93—05）举行交接签字仪式。河北远洋运输集团股份有限公司副总经理葛恩华、山海关船舶重工有限责任公司总经理王长洲出席仪式。该船是山船重工为河北远洋运输集团股份有限公司建造的第5艘船舶。

山船重工成功完成国内最大FSO海工改装

日前,经过15个月的精心施工,山船重工成功将新加坡OMNI公司的30万吨级油轮＂北方之珠＂（VLCC）改装成为浮式储油船（FSO）。该FSO被正式命名为＂FSO UOTE 1＂。船东、美国船级社及设计公司的嘉宾亲临现场祝贺。据介绍,这是迄今为止国内改装的最大FSO,它的成功改装标志着山船重工海洋工程改装技术实现重大突破和提升。

山船重工一艘3.5万t散货船成功交付

13前，山海关船舶重工有限责任公司为中国海运（集团）总公司、中海（海南）海盛船务股份有限公司建造的首艘3．5万t散货船BC350—01举行交船仪式。中国船舶重工集团公司副总经理陈民俊，中国海运（集团）总公司副总经理、中海（海南）海盛船务股份有限公司董事长王大雄，山海关船舶重工有限责任公司总经理王长洲出席仪式。

山船重工修船经营传喜讯

2010年11月16日至26日，山海关船舶重工有限责任公司修船经营人员连续走访了日本、韩国各大航运公司共33家船东，搜集到修船和改装信息30多条，同时签订了18艘常规船的修理协议和2艘船的改装协议，取得了喜人的经营成绩，也为继续保持良好的修船生产态势奠定了坚实基础。

山船重工-艘9．3万t散货船成功交付

1月10日，山海关船舶重工有限责任公司为国家开发投资公司（国投集团）建造的9．3万t系列散货船4号船（GBC93—04）举行交船仪式。至此，山船重工目前在建的9．3万t系列散货船全部交付。

船舶修理设计管理概述

文章介绍了现阶段修船企业在设计管理方面的流程和经验,总结并提出设计在船舶修理中具有重要的地位及发展趋势。就修船企业而言,如何充分利用工厂自身条件,合理设计出切实可行、节约成本、为公司提高经济效益的船舶修理产品,有特别的实际意义。

钢纤维对活性粉末混凝土性能的影响

为了更深入地了解钢纤维对活性粉末混凝土性能的影响,采用标准养护制度,研究了不同类型、不同掺量的钢纤维对活性粉末混凝土性能的影响。结果表明:钢纤维类型和掺量对活性粉末混凝土的流动度和强度均有不同程度的影响。综合对活性粉末混凝土强度和流动度的影响,掺加1%的镀铜钢纤维效果最佳。

薄板焊接工艺及焊缝质量控制

通常导致薄板焊接变形的因素很多,尤其是4-6mm的薄钢板在焊接后容易产生严重变形。目前对薄板焊接防变形措施的研究主要侧重于工艺方面。本文在进行了大量现场调查研究和工艺试验后,对Q235B材质的5mm薄钢板焊接工艺及焊缝质量控制技术,提出了行之有效的施焊工艺参数和防变形措施,旨在焊接实践中推广应用。

船坞工程中坞墩施工关键技术

山船重工西区造船坞工程具有结构复杂、工程量大、工期紧迫等特点,为此在船坞坞墩施工过程中采取了一系列关键控制技术:具体包括坞墩结构合理分块、分层;混凝土施工时间与结构分层间歇期控制;减少结构侧面约束的模板工艺;坞墩混凝土内散热孔设置与块石埋设;混凝土养护与测温控制等。实施效果达到了整个船坞不渗、不漏、不裂,混凝土表观质量良好。

电压不平衡对电机杂散损耗试验结果的影响

在异步电动机的型式试验中,测试电压的不平衡度对电机杂散损耗产生较大影响。通过探讨此种影响的理论依据,说明不同试验设备对异步电机产生不同的试验结果,尤其是采用变频电源和普通调压器作为电机测试电源对电机试验结论的差异。

基于TRIZ理论的新型翻身工装创新设计

Z型口分段翻身吊装采用龙门吊和翻身工装的配合,解决由于分段错口造成的吊装时倾斜及定位困难问题。已知的翻身工装存在着安装困难、材料浪费,通用性差等问题。我们通过应用TRIZ理论,采用功能分析、因果链分析、资源分析等工具剖析了问题产生的根本原因,并应用功能裁剪、技术矛盾等工具,最终得到了13个解决方案。对所得的方案进行了技术评价,并根据实际需要选择了解决方案3作为实施方案,最终应用解决方案对翻身工装进行了创新改进,解决了原有工装人工安装困难等问题。

干部档案文件材料收集归档质量控制策略

干部档案收集归档工作是干部档案工作的重要环节,其质量的好坏将直接影响组织对干部的任用。本文分析了影响干部档案收集归档质量的不利因素及存在的主要问题,结合实际提出了干部档案收集归档质量的控制策略。

建筑工程项目管理的创新探讨

随着我国市场经济体制的不断完善,施工企业的竞争压力也越来越大,加强对建筑工程项目管理工作,是增强企业竞争力,提高企业经济效益的重要方式。本文分析了建筑工程项目管理的必要性,并在这个基础上提出了建筑工程项目管理的创新策略,旨在为相关施工企业提供参考。

基于3D扫描的全息处理及三维构图技术研究

在船舶改装工程中,采用传统的人工手段进行测绘,不仅工作量大,耗时长,而且数据精度难以保证。同时手工测绘的图纸资料无法输入到三维设计软件中,不利于原船结构系统与改装部分的接口管理。本次研究引入了3D激光扫描技术,对原船进行自动扫描,并生成三维模型,直接导入到三维软件中进行设计,缩短了测绘的时间,提高了测量精度,很好的解决了改装工程工期紧张的问题,同时又节省了大量的人力和物力成本,提高了经济效益。

某系列油船加长改装工艺探讨

文章介绍了山海关船舶重工有限责任公司完成的某系列油船单壳改双壳及加长改装项目,采用了两种船体改装工艺方案,通过实船验证对比分析优缺点,提出新的船体加长改装方案,为今后同类型船舶改装积累了宝贵的经验。