基于工业设计的军用特种方舱室内设计研究

针对我国军用特种方舱内部环境状况,基于工业设计学科技术,在舱内环境色彩设计、舱内功能单元布局,以及空间利用等方面研究了一种以人为中心的舱体室内设计,使其更具合理性,以提高我国军队野外特殊作业的效率。

湿式离合器局部润滑与摩擦特性的温升影响研究

针对湿式离合器因局部润滑工况恶化而加速失效的问题,本文中建立带有表面微凸峰接触的摩擦副微观润滑摩擦计算模型,并结合小试样销-盘试验,研究温升对湿式离合器润滑油膜承载力、微凸峰接触力和接触面积、载荷承担比、局部温升和摩擦系数等的影响规律,揭示湿式离合器局部润滑与摩擦特性的温升影响机理.结果表明:随着温度从30℃升高到150℃,虽然湿式离合器摩擦副间润滑油膜的载荷承担比由约97%减小至约57%,但其仍是摩擦副间载荷的首要承担者,此外,温升过程中实际接触面积率快速增大,局部摩擦温度快速升高,摩擦系数从不足0.04快速增大到约0.11,当温度高于90℃时,摩擦系数的增大速度与实际接触面积的增大速度基本一致.

氧化处理对碳纤维表面碳纳米管修饰效果及其电磁性能的影响研究

针对碳纤维和碳纳米管作为吸波剂单独使用时存在的吸波机制单一、分散困难、无法实现宽频强吸收等问题,采用化学接枝法在酸氧化的碳纤维表面成功制备了碳纳米管,并研究了氧化处理对碳纤维表面碳纳米管接枝效果及其电磁性能的影响。结果表明,氧化处理可提高CNT的接枝量和接枝效率,进而提高其介电常数和对电磁波的损耗性能。当硝酸浓度65%,反应时间8h时,CF表面CNT接枝率达到15.3%且无团聚发生,对电磁波具有较好的吸收效果。

电磁屏蔽方舱质量控制要点研究

方舱是军用电子设备以及装载军事设备和人员的高机动性设备,大约在20世纪80年代我国就开始了有关方舱的研究工作,经过多年的发展,现已具备国际一流技术,均为大板方舱,各个面均为整板,外形美观且可靠性高。现阶段,方舱的研究重点集中在了电磁屏蔽方舱方面,本文将主要从加强全过程质量管理的方面出发,针对方舱生产过程中电磁屏蔽质量控制的关键点进行详细的探讨,以实现对电磁屏蔽方舱装配质量的有效管控。

基于Kano模型的老年在线教育APP用户体验优化设计

满足老年群体移动在线学习需求并为其带来良好的用户体验,是老年在线教育行业亟需破解的命题。遵循Kano模型研究规范,运用最高频次法、Better-Worse系数法和平均满意度指标(ASC)进行老年在线教育APP用户体验需求分类和重要度分析,并完成需求为本的设计实践。本研究证实了Kano模型在老年在线教育APP用户体验优化设计领域的适用性,可为基于需求的老年数字产品设计提供方法指导和思路借鉴。

浅谈厢式方舱汽车底盘改装设计

为了达到用户的需求,使方舱在规格大小方面不受汽车底盘的局限,厢式方舱汽车在实际生产过程当中往往需要对汽车底盘进行改造,本文阐述了汽车底盘改装的内容和要求,并主要对车架后悬改装、千斤顶安装、油箱移位等提出改造方案,并提出了注意事项。

市场经济条件下军工市场营销的模式选择

市场经济条件下军工企业必然会受到来自各个方面的影响,这会对其营销过程造成前所未有的打击。在此背景下应该转变市场营销策略,大市场营销是一种较为适合市场经济条件的营销策略,它与传统的营销策略有着本质的区别。论文指出了市场经济条件下军工市场营销受到的影响以及存在的问题,提出了大市场营销模式下军工市场营销的完善措施,希望能对军工企业企业化、市场化的改革带来一些启示。

风光互补发电系统控制策略研究

主要介绍了常见风力发电系统控制策略、光伏发电系统控制策略以及蓄电池控制策略,并针对风光互补发电系统的特点,对各种控制策略进行了比较。

军用通信方舱的取暖和制热设备选择

从理论的角度上来讲，军用方舱计算出的冷负荷是合理的。然而，在计算的过程中，经常忽略了舱内金属结构的吸热量。在这种情况下，就会导致实际的冷负荷量高于选取制热设备的制热量，进而使升温不能满足国际标准。鉴于此，在计算方舱的冷负荷时，必须充分考虑舱内金属结构的吸热量。本文分析了常用几种制热设备的特性，以及选配方面的问题。然后，提出了军用通信方舱在取暖与风道设计中应该注意的问题。

控制方舱电磁屏蔽设计与仿真分析

作为某阵列天线系统的控制方舱,舱体屏蔽效能是保证舱内电子设备正常工作的必要条件。根据实践经验和同类产品测试数据,识别出了影响方舱屏蔽性能的结构要素为蒙皮材料、接缝处理、舱门、通风口、空调风口和转接板等,针对方舱电磁泄漏部位进行重点设计,来实现频率范围为10MHz~6GHz的控制方舱屏蔽效能不低于60dB的要求。采用CST电磁场仿真软件对控制舱进行仿真计算与分析,得出在要求的频率范围内屏蔽效能可达到66dB以上,满足阵列天线系统控制方舱的电磁屏蔽要求。

多功能小型移动试验平台

针对多种环境和多功能移动试验平台快速展开的特点,集成多路电源、行车安全、车外气象监测、车内温湿度调节、音视频监控等系统,采用4G/5G通信技术、模块化设计理念、集中控制、人机工程等研制了多功能小型移动试验平台,经过应用验证,满足试验现场需求。

电源方舱车转向稳定性分析

为保证设计安全、可靠,对电源方舱整装运输的安全性和稳定性进行了研究。以某型电源方舱车为例,根据部件布局,计算了电源方舱车的质心位置、轮荷分配,并对纵向与横向稳定性进行了分析。此外,基于汽车理论建立了电源方舱车转向数学模型,分析了稳态转向和制动转向条件下的瞬态响应。根据分析结果,提出了提升电源方舱车稳定性能的方法和建议。

国内方舱专利发展的分析研究

方舱专利技术是现代方舱制造企业商战的核心武器,本文通过分析对比国内方舱专利状况,总结我国方舱专利发展中存在的问题,并提出了我国方舱行业专利发展的有效策略.

钣金结构机柜防尘防水设计的研究

机柜的功能就是用于存放一些重要的电气控制设备的相关材料、物件等,使其能够不受外界相关的因素干扰而形成一定的破坏或者是损失等等,进而确保其能够在一个相对良好及稳定的环境中得以平稳的运行.现今,相关机柜的产品及设备都已经应用于很多的行业及领域中,对其行业领域的发展有着不可磨灭的重要作用.钣金结构的机柜是目前在市场上应用最为广泛的一种机柜的形式,其能够承受更大的重量及压力,同时对与屏蔽磁场干扰的效果较好,耐腐蚀性强.但是这种钣金结构的机柜在实际的应用中,其防水防尘的效果较差,据此,就需要在这一方面进行更加深入的研究.

对我国当前军工企业管理的思考

军工企业是国防建设的中坚力量,其管理水平以及生产能力能够直接影响到我国的国防力量。当前国内正处在经济转型的重要时机,国防建设更不应该松懈,但综合各方面的因素分析当前国内军工企业在管理方面仍存在很多问题。所以当前我们急需从问题出发,制定出有针对性的解决措施。论文笔者结合日常工作经验,对军工企业管理中存在的问题进行了总结,对如何解决问题、进行管理创新提出了自己的见解。

军用方舱的舒适性设计

本文以军用方舱的舒适性设计为题展开论述.从照明、通风、色彩、人机系统等多个方面,分析了军用方舱的适用性.研究表明,提高军用方舱的舒适性,可以为工作人员提供一个舒适的工作环境,使他们的工作效率更高.

方舱的电磁屏蔽效能研究

本文首先介绍了电磁屏蔽方舱电磁屏蔽要求,研究了电磁屏蔽的基本理论,电磁屏蔽方舱屏蔽效能的理论计算以 及测试和评价的方法,通过对测试系统的分析研究,为提高测试系统的适用性和测试结果的准确性提供了理论基础。

高压叶片泵叶片-定子副弹流动压润滑特性研究

目前高压叶片泵叶片-定子副间的弹流动压润滑特性尚不清楚,叶片-定子副的过早磨损失效已成为制约叶片泵高压化发展的瓶颈。建立叶片-定子副弹流动压润滑数学模型,结合双色光干涉弹流动压润滑试验和高压叶片泵台架试验,研究叶片-定子副间的压强分布特性、弹性变形特性、油膜厚度分布特性和油膜动压承载特性,并给出不同相位处叶片-定子副间的油膜动压承载分布图。结果显示,吸油区叶片-定子副间油膜较薄,最小油膜厚度约为0.45μm,且宽度方向两端油膜厚度比中部薄约0.01μm,因此,吸油区定子内壁两端边沿区域出现较宽且较严重的磨损。此外,吸油区流体动压也较强,最高局部压强可达1.2 GPa,吸油区油膜动压承担的载荷约占总载荷的14%。通过研究高压叶片泵叶片-定子副间的弹流动压润滑特性,揭示油膜动压承载对叶片-定子副的减阻抗磨机理,为高压叶片泵减阻抗磨优化设计提供理论基础。

电源车稳定性研究

研究以某电源车为例,通过其部件布局,对其质心位置、轮荷分配进行计算,探究其电源车横向与纵向稳定性,构建了数学模型,对其稳态与制动转向条件下瞬态响应情况进行分析。