解决高速公路桥头跳车的理论与实践探讨

简述高速公路桥头跳车的原因,并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施。

浅谈中小企业内部会计控制制度的问题与对策

良好的内部会计控制有利于现代企业制度的建立与完善,是增强企业竞争力的重要保证,现代企业制度与内部会计控制相互作用,必将促进我国企业的健康发展。

试论加强高速公路工程项目财务管理的针对性

"十五"期间,山西省高速公路得到了迅猛发展。随着全省高速公路事业的不断发展,公路工程财务管理工作越来越得到广泛重视。在实践中逐步加大了对公路新、改建工程项目的财务管理力度。但在工作中还是出现了一系列问题,如何加强工程项目财务管理的针对性,是我们当前的重要工作之一,本文对存在的问题进行了分析,并有针对性地提出了解决问题的对策。

浅谈改性沥青稀浆封层施工技术的应用

改性沥青稀浆封层施工技术是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新技术。通过对改性沥青稀浆封层选择及施工过程的介绍,提出了对改性沥青稀浆封层的质量控制及其在施工中应注意的问题。

浅谈公路工程造价控制与管理

国民经济与社会发展对交通运输的需求,不仅是数量上的持续增加,而且在质量上也有新的变化。这就要求必须加大公路建设的投入。着重论述了在市场经济条件下,如何合理地确定造价,有效地控制造价和科学地管理造价。

浅议如何改进高速公路的排水设计

高速公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。通过对目前高速公路边沟、中央分隔带、路肩排水等设计的分析,并结合具体设计,对如何完善高速公路排水系统做了初步的论述。

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过其在黄泥包滑坡整治中的应用,证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。

压力分散型锚索加固边坡施工技术

阐述压力分散型锚索加固边坡的机理,简单介绍压力分散型锚索施工方法和体会。

路线经过滑坡地段的防治方案及施工要点

滑坡的成因及形式多种多样,预防及治理方案也不尽相同。较为全面地阐述了滑坡防治的诸多方案及适用条件,指出了滑坡处治施工中的注意要点。

先简支后连续梁板预应力的计算与施工控制

结合大运高速公路上的应用实例,介绍在施工中对先简支后连续梁板张拉力与伸长量的计算方法及张拉施工中的质量控制,并提出对规范中规定必须两端同时进行张拉的不同看法与建议。

台背回填施工与质量控制

高速公路的设计标准和工程质量要求质量高,必须重视台背回填的质量。从回填材料要求、回填范围、压实度要求、填筑厚度控制、台背回填的检测控制5方面阐述了高速公路现场施工中的质量问题。

浅谈工程量清单在建设项目实施及管理中的重要性

论述了工程量清单在整个建设项目实施及管理过程中的重要性。工程量清单的正确编制,对搞好招投标工作有着重要意义,同时它也是工程建设期间计量、变更支付以及工程决算的重要依据。

浅议多孔贫混凝土基层施工技术

从拌合工艺、成型工艺和养生工艺三个方面对多孔贫混凝土透水基层的施工工艺进行了阐述,并对多孔贫混凝土排水基层施工中的现场质量控制技术进行了探讨,最终得出利用振动成型工艺采用摊铺机成平地机进行摊铺,接静碾和振动碾压组合的方式进行压实的结论。

抗滑桩处治山体滑坡施工工艺

在大深度、大方量的路堑开挖过程中,由于复杂的地质情况,往往破坏被开挖山体原有的受力平衡,从而产生滑坡,严重威胁路基的稳定。其中抗滑桩是进行滑坡处治的有效措施之一。详细阐述了抗滑桩的施工工艺、施工注意事项及安全措施。

长晋高速公路第六合同段滑坡处治简介

长晋高速公路第六合同段路堑地处滑坡地段,滑坡严重程度超出原设计的想象,路基尚未开挖至原设计的锚固边坡,山体就发生了大规模的滑坡,为此,业主、设计单位进行了针对滑坡处治的"动态设计",作为施工单位,面对复杂和突然的变化,从容应对,取得了滑坡治理的良好效果。

试验检测工作对公路工程造价的影响

随着公路工程技术的发展,试验检测技术管理制度越来越完善,对工程造价影响的作用越来越大。分析了对工程造价的影响因素和作用,以便引起工程管理人员对此工作的高度重视。

加强成本控制,提升高速公路财务管理水平

高速公路建设项目的成本控制有其自身的规律和要求,虽然成本控制是制度化的,但是成本控制过程却不是机械的。本文试从忻保高速公路的建设流程体系中,对一些成本控制提出一些看法及解决思路。

简述SBS沥青路面的碾压工艺

通过太祁高速公路路面施工,总结在SBS沥青路面施工中,为了保证路面的压实度、防水和平整度而对压实工艺提出的要求。

浅谈路基工程的冲击压实

就冲击压实原理、工程实例,论述了冲击压实技术具有减少路基工后沉降,具有提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。