盾构下穿石拱桥稳定性分析

太原地铁2号线双塔西街站-大南门站区间盾构隧道右线下穿一座具有保留价值的人行石拱桥。为确保石拱桥不因左侧基础下沉引起拱桥破坏,基于实测拱桥变形数据,采用MATLAB软件拟合拱桥形状的数学表达式,通过离散元软件分析加固条件和非加固条件下石拱桥的稳定性及破坏条件。结果表明:未采取加固措施的石拱桥因左侧基础沉降量过大在主拱圈左侧四分之一和拱顶处产生裂缝;同时采取地面加固和盾构隧道洞内径向注浆加固后的石拱桥,在盾构通过后未产生裂隙,且能正常承载,故在盾构穿过此石拱桥时需要采取相应的加固措施,确保拱桥的稳定性。