高速公路公司运营成本控制的有关问题研究

近年来,为进一步改善我国交通运输状况,国家对高速公路的投入始终保持着高速增长的趋势,高速公路的里程建成数也在不断提高。但随之而来的是车流量大幅度提升,也带动了高速公路运营成本的提升。由于运营成本的高低直接关系到高速公路公司的盈利状况,因此,在此背景下,研究运营成本控制问题对高速公路公司提高经营效率具有十分重要的作用。

浅谈沥青超薄磨耗层在高速公路路面施工的质量控制

随着经济的不断发展,人们生活水平不断提高,衣、食、住、行各方面都快速进步,高速公路的广泛修建,为人们的出行提供了便利的条件。无论是普通公路还是高速公路,都具备相应的使用寿命,如果得不到良好养护将大大降低其使用时间,超薄磨耗层技术的使用,则有效实现这一点。本文从超薄磨耗层技术相关介绍入手,重点阐述其在高速公路路面施工的具体操作和质量控制方法。

对高速公路养护改革的探讨

提高认识,改革养护体制,实行管养分离,整合公路养护资源,发展混合型所有制养护公司,通过市场化运作,引入竞争机制搞好养护工作。

温拌沥青混合料技术与公路路面养护

路面使用寿命始终是公路工程需要重点关注的重要内容之一,要想使公路路面使用寿命得到延长,需要做好公路路面养护工作。在传统公路路面养护工作开展过程中,最为常用的技术是热拌沥青混合料技术,但是该项技术在应用中,会造成高能耗、高污染等问题,并且在路面养护完成后,容易出现严重的老化问题,此类问题会导致路面养护水平降低。为了应对这些问题,真正做好路面养护工作,也就需要应用全新技术,因此温拌沥青混合料技术应运而生。本文将会对该项技术应用内容展开分析,提出一些见解看法,以供参考。

隧道照明布灯成本控制方式选择--以晋焦高速东石翁隧道左洞为例

文章以晋焦高速东石翁隧道左洞为列,对常见的四种布灯及交替式布灯方式下的投入及运营成本进行了分析比较,采用动态评价方式,提出了晋焦高速隧道照明布灯方式的选择方案。

浅谈高速公路全面预算管理

我国高速公路经营企业要在激烈的竞争中立于不败之地,必须要进一步加强其自身全面预算的管理工作。本文从湖北省高速公路经营企业的现状以及存在的相关问题、我国高速公路经营企业全面预算管理中的成本控制法、加强我国高速公路经营企业全面预算管理的措施这三个方面入手,探究我国高速公路经营企业全面预算管理的科学方法。

30%RAP掺量再生SMA-13沥青混合料试验研究

通过对沥青路面上面层再生沥青混合料(RAP)回收处理与性能分析,进行RAP掺量为30%的再生SMA-13沥青混合料试验研究,确定最佳再生剂掺量,并与新SBS改性沥青对比分析,然后开展再生SMA-13沥青混合料的路用性能试验研究。结果显示,新SBS改性沥青与融合再生沥青的荧光图像相近,PG分级结果均为PG76-22,表明30%RAP掺量再生SMA-13沥青混合料具有优异的路用性能,仅低温抗裂能力略低于全新料SMA-13沥青混合料,但能满足冬寒区、冬冷区与冬温区的技术要求,完全可以在这3个气候分区的沥青路面上面层中应用。

学习就业是历史发展的必然要求——论就业结构转换

本文从分析生产力的基本职能出发,揭示出随着生产力的发展,劳动生产率的提高会越来越多地释放出生产就业者,日益发达的生产能力会生产出超过人们购买能力的产品(含服务品)。这里主张将这些剩余的人力物力用于学习就业,反过来学习就业又可以进一步推动生产力发展,形成互为促进的积极意义。然而,市场经济并不能自动将这些剩余的人力物力配置到学习就业上,以改革传统的财政收入方式,增强社会再分配能力来发展学习就业事业就成为我们可供选择的路径。

论智能张拉技术在T梁施工过程中的应用

针对采用传统设备在桥梁梁板预应力施加过程中不够精准的情况,提出基于张拉技术在T梁预应力的实现机理,介绍了进行智能张拉的研究试验,通过分析某工程案例采用智能张拉技术,得出智能张拉技术相比传统张拉技术有着明显的优越性。