山西省公路交通运输环境监测网需求分析研究

主要通过交通运输环境监测网需求分析研究,确定了山西省交通运输环境监测分站和在线监测站总体需求,采用"区域重要度"评价方法,对山西省11个地市进行了重要度评价,在山西省已建成的交通环境监测分站的基础上,确定了监测分站的总体需求;采用"环境监测对象重要度"评价方法,确定了在线监测站总体需求。通过山西省交通运输环境监测网需求分析,可使监测网络中交通基础设施监测对象布局更加科学合理,可为制定山西省公路交通运输环境监测网总体规划提供技术支持。

山西省公路交通运输环境在线监测架构及布局研究

根据山西省公路交通运输环境监测网络建设试点工程建设经验,探索研究符合山西公路交通运输规划和区域环境保护目标分布特征的在线监测网络布局。通过划分交通活动类型和环境监测对象,制定在线监测布局方案,利用方案均匀度和重要度综合评价,得出较合理的公路交通运输环境在线监测网络布局方案,为构建完善的山西省公路交通运输环境监测网络提供技术支撑。

山西省路基动静态回弹模量相关关系研究

中国一般采用路基静态回弹模量作为道路结构设计的参数,然而由于车辆荷载作用下的路基为动态力学响应,因此采用静态回弹模量并不符合路基的实际运营状态。由于中国试验条件的限制,大规模地进行路基动态回弹模量测试并不可行。因此建立路基动静态回弹模量之间的关系具有十分重要的意义。该文以山西省为例,通过理论分析和室内外试验建立了山西省路基动静态回弹模量之间的相关关系,结果表明:不论室内还是现场环境下,动静态回弹模量均有较好的幂函数相关关系。

山西省高速公路交通伤亡事故分析(一):单车和多车事故基本规律

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,按事故车辆数分为单车事故和多车事故,分析了事故的基本规律,提出了事故防治的具体措施。

山西省高速公路交通伤亡事故分析(二):车辆碰撞和时空分布特征

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,总结了事故车辆的碰撞特征,进一步分析了事故发生的时空分布,确定了不同时间和不同地点的事故发生规律。相关结论对于特殊路段事故防治和安全改造具有借鉴作用。

山西省重载沥青路面车辙动稳定度技术指标研究

近年来,车辙病害已成为沥青路面早期损害的主要形式,该文根据室内试验结果,结合山西省高速公路车辙病害产生的主要影响因素,提出重交通沥青路面双层改性的必要性,按照沥青路面气候分区,提出不同层位车辙动稳定度指标值,并经实体工程证明其合理性。

浅析山西省交通运输环境监测网络试点工程建设情况及实施效果

介绍了山西省交通运输环境监测网络试点工程建设基本情况,总结了监测分站、在线监测站以及信息平台建成后对山西省交通运输环境监测能力的提升效果,并提出了存在的问题。

浅论山西省交通运输环境保护现状与发展

分析了山西省交通运输环境保护现状及面临的形势与要求,提出了山西省交通运输环境保护的发展目标、重点方向、建设内容及相关政策建议。

山西省桥梁健康动态管理与诊断系统研究

对山西省桥梁健康动态管理系统的研究背景、系统功能及系统特点进行了介绍。该系统可以有效指导桥梁的日常检查、检测、评估及管养工作,达到优化和革新管理模式、提高管理效率和管理质量的目的,具有较大的推广应用前景。

山西省高速公路波形梁护栏改造方案研究

通过分析国内高速公路波形梁护栏改造方案,提出双层两波波形梁护栏改造方案,该方案经实车碰撞试验,其防撞等级满足要求,在山西省多条高速公路中应用后,运营效果良好,并取得良好的经济效益和社会效益。实践表明,该方案对今后高速公路护栏改造提供了重要的参考价值。

山西省岩石材料路用特征研究

对山西省路用地方性材料资源进行调研,选取有代表性的地方材料,通过大量的路用性能试验得到各种类型集料路用性能参数,并提出了山西省路用粗集料的路用性能指标,为公路路面集料性能的评价、开发和利用提供了有价值的基础资料,同时也为其他省份路用材料的开发利用提供参考。

山西省桥涵水毁成因分析及防治措施研究

桥涵水毁是山西省桥涵损坏的主要原因,在对山西省内桥涵水毁调查及检测基础上,从设计施工及管养方面分析造成桥涵水毁的原因,进而提出了防治对策。

公路交通在促进山西省旅游发展中的作用

根据公路交通发展的现状 ,结合旅游产业的特点 ,分析了公路交通发展对旅游产业的开发和建设有着促进作用 ,有利于旅游产业化水平的提高和旅游经济的发展。

浅析山西省交通运输行业公路环境统计的发展现状以及政策需求

介绍了山西省交通运输行业公路环境统计工作面临的形势与要求,总结了山西省交通运输环境统计工作取得的成绩、不足以及提出了相关的政策需求。

山西省高速公路网规划环境影响评价研究

对历次山西省高速公路网规划及其路网规划环境影响评价进行了介绍,分析了山西省高速公路网规划调整方案新增的10条高速公路的环境敏感性,通过计算得出了山西省高速公路网规划调整方案的新增路段综合评价指数及整个路网的环境影响综合指数,最后从环境保护角度对山西省高速公路网规划调整方案的实施提出了建议。

山西省祁离高速公路离石东枢纽立交方案研究

离石东枢纽立交是连接祁离高速与吕梁环城高速的重要节点,方案的布设受相邻高速公路交通功能、服务水平、区域地形、地物及社会经济效益的影响较大。在拟定离石东枢纽方案时,设计者拓宽思路,通过多种方案比选,择优推荐。

山西省内河船舶水污染防治措施研究

近年来,山西省水路交通运输业得到快速发展,船舶水污染物产生量逐年增加,根据水污染防治行动计划的要求,船舶水污染物必须进行妥善处理。对内河水路交通现有船舶水污染治理措施进行了总结,并针对山西省内河船舶水污染物的特点,提出了相应的内河船舶水污染物管理措施和污染物治理措施,可以为非水网地区内河船舶水污染治理提供一定的借鉴。

山西省农村公交发展水平评价指标体系研究

在阐述山西省农村公交特性的基础上,构建山西省农村公交发展评价指标体系,并采用模糊多层次综合评判法对山西省晋中市左权县农村公交发展水平进行评价,根据实例验证,构建的指标体系和评价方法具有良好的科学性和实用性。

山西省运煤公路超载情况调查与损坏影响分析

针对山西省公路超载情况 ,对晋阳线等 1 2条运煤线路进行了轴载谱和超重情况调查 ,其结果为山西省运煤道路的设计、改建及管理提供必要的数据。最后应用当量损坏系数概念分析 1 2条运煤线路在各自轴载谱下引起的路面损坏。

山西省运营隧道渗漏水病害调研及成因分析

为全面了解山西省运营隧道渗漏水病害的概况及其成因,该文采用了现场调研、数理统计、理论分析等方法,针对山西省19条高速公路、100座隧道衬砌裂缝、渗漏水的基本特征进行了搜集,并结合山西地区的水文地质条件、气象、地形地貌、隧道施工工法、防排水设计等资料进行详细分析。研究结果认为:导致山西省运营隧道渗漏水病害的主要因素有3个方面:自然因素、设计因素、施工因素。