某场地地基稳定性分析研究

通过对延安市硝铵厂合成氨、碳铵技改项目的地基岩土工程勘察 ,以室内常规土工试验为主 ,结合原位测试 ,依据规范对岩土参数进行分析与选用 ,得出地基土的承载力、压缩性及湿陷性等物理力学参数 ,定性与定量评价了地基土的稳定性 ,初步提出了地基处理方案 ,为建筑施工图设计提供了详细的工程地质资料。

光纤传感技术在黄土边坡变形监测中的应用研究

黄土边坡的稳定性是土木工程行业关注的热点问题,边坡的变形监测手段也在不断发展。随着光纤传感技术的发展,分布式光纤传感技术以其连续监测、线路简单、传输距离长、精度高以及抗干扰能力强等优点,逐渐在边坡工程中得到应用。采用分布式光纤对某黄土高边坡的变形进行监测,探讨其在边坡变形监测中的适用性。

高速公路黄土路堑边坡变形演化规律研究

为揭示黄土路堑边坡在施工及运营过程长期演化规律,选取吉河高速公路某典型黄土路堑边坡作为研究对象,采用数值分析和现场监测相结合的研究手段。布设监测断面,以路基沉降和坡脚侧向位移为主要监测参数,对边坡变形规律进行长期跟踪监测,并对边坡开挖前后的稳定性进行对比分析。监测数据和分析结果很好地指导了黄土边坡施工,揭示了黄土边坡变形演化规律。

吕梁山区黄土边坡工程地质分区及强度参数选取

在山西省黄土高原综合治理分区图基础上,通过实地调查最典型黄土丘陵沟壑区(I区)的53个典型公路黄土边坡,根据边坡类型、地层组合形式以及边坡破坏模式等要素,将其进一步划分为晋西北(I a)、晋西(I b)和晋西南(I c)3个亚区;并对53个边坡的黄土进行了强度特征的试验研究,获得了边坡黄土在不同直剪试验方法下的峰值强度、"启动强度"与残余强度的参数值。根据边坡工程地质特征与工程调查类比,对3个亚区边坡在3种强度参数下的稳定性进行了统计和数值分析,结合应力变形计算实例分析发现:强度参数在不同地域具有明显的差异特征,晋西北区(I a)降雨少,构造活动不频繁,边坡以坡面破坏为主,采用峰值强度进行边坡设计更为合适;晋西区(I b)构造发育,老滑坡较多,且地震活动使得土体强度相对下降,公路边坡设计的强度参数选用残余强度,有较高的安全保证;晋西南区(I c)降雨多,优先选用"启动强度",能最大程度地避免地质灾害的发生。

考虑降雨入渗的隧道变形及支护受力数值分析

隧道施工过程中,降雨入渗对隧道围岩变形及支护受力特性的影响较为显著。本文利用有限差分软件FLAC3D建立隧道数值分析模型,通过内置FISH语言将节点饱和度变量转化为单元变量,将基质吸力和土体强度参数随含水率变化关系嵌入数值模型中,实现了隧道围岩由于降雨入渗产生非饱和渗流过程的数值模拟。对不同降雨强度下土体含水率、基质吸力、隧道变形及初期支护受力随降雨历时的变化规律进行了分析。结果表明:随降雨历时增加,浸润锋线向隧道拱顶发展,此时拱顶沉降及初支衬砌受力均显著增大。当降雨强度较小时,隧道变形和支护受力随降雨强度增加变化明显;当降雨强度增大到土体饱和渗透系数后,隧道变形和支护受力随降雨强度变化较小并逐渐趋于稳定。

瞬变电磁法在煤矿采空区物探勘察中的应用

在高速公路线路勘察中,经常会遇到地下煤矿采空区、灰岩溶洞等地下不良地质体,这对公路造成严重的安全隐患。如果快速有效探明地下空洞的赋存范围,对公路勘察设计部门来说是至关重要的。首先分析了地下采空区的瞬变电磁响应的特点,同时应用瞬变电磁法对某高速公路线路范围内的地下煤矿采空区进行了探测,解释结果得到钻探资料验证,成果表明:瞬变电磁法探测煤矿采空区具有明显的效果。

无损检测技术在公路隧道支护结构质量检测中的应用

通过对公路隧道支护质量无损检测应用技术的研究,提出公路隧道支护质量无损检测的综合评价方法,如在公路隧道建设中大力推广应用,能够随时对在建隧道进行质量评价,及时发现存在的质量隐患,有利于对出现的质量问题和事故隐患进行及时纠正,从而提高工程质量,降低事故风险,保证隧道工程的运营安全与使用寿命,因此具有很好的社会、经济效益,宜于大力推广应用。

某高速公路路基裂缝原因分析

以路基填筑后出现的路面裂缝为分析对象 ,经野外踏勘 ,由野外和室内土样分析结果 ,初步查明裂缝形成的原因 ,并对以后需补充做的工作加以分析 。

低震多频高烈度区黄土的动弹性模量和阻尼比特性

在调查山西地震动历史事件的基础上，对山西汾渭地堑带上高速公路边坡黄土进行了动力特性参数的试验研究。首先，选取典型黄土边坡进行现场爆破试验获取了边坡黄土介质的地震动时程曲线；接着，以这些动力特性作为动三轴试验的模拟加载方式和参数，对不同路段边坡的30组马兰黄土（Q3）和离石黄土（Q2）进行了室内动三轴试验，获得了边坡黄土在低震多频动荷载下动力特性的一些规律：冲击地震荷载作用下加速度幅值比正弦循环波幅值较大；相同的动荷载作用下，动弹性模量（瓯）越大，黄土的动黏聚力（Cd）越高，动摩擦角（φd）则越低，离石黄土（Q2）与马兰黄土（Q3）的初始动弹性模量（Ed0）分别为80—150kPa、25～100kPa；动弹性模量均值（Eda）分别为10—20kPa，10～30kPa；对二者的动应变（sd）一动阻尼比（λd）曲线拟合得动阻尼比（Ad）的增长速率分别为马兰黄土（Q3）0．1998，离石黄土（Q2）为0．1285。

分布式传感光纤技术在桩基工程中的应用

分布式光纤传感技术以其连续监测、线路简单、传输距离长、精度高以及抗干扰能力强等优点,在边坡、基坑、桩基工程等领域得到了广泛的应用。以某桥梁桩基工程为依托,采用分布式光纤对桩基在施工过程中的应力和变形进行了监测,并将其与传统点测试监测结果进行比较。结果表明分布式光纤传感技术在桩基监测中具有较高的准确性,与传统手段的监测结果具有很好的一致性。