道路交通事故现场实景三维建模技术研究

为解决传统道路交通事故现场勘查方法耗时长、复勘难、精度低等问题,探索研究道路交通事故现场实景三维重建技术。通过结合实景三维建模技术在相关领域运用经验,制定包含外业图像采集和内业模型构建的总体工作流程;针对道路交通事故现场地质形态多样、规模不定、痕迹存留短暂等特性,提出面向不同类型事故现场的无人机倾斜摄影技术方法;设计面向交通事故现场建模需要的实景三维重建算法和基于实景三维模型进行事故现场勘查测量的精度检验方法,并选取山西高速某单车侧翻事故为案例,开展事故现场实景三维模型构建和模型精度验证。研究表明:基于实景三维模型的道路交通事故现场勘查方式可减少占路勘查时间一半以上,且便于交通恢复后复勘复查;构建的事故现场实景三维模型精度达厘米级,且测量误差满足公安部发布的行业标准《道路交通事故痕迹物证勘验》要求。

监控系统在高速公路公安卡口中的应用

通过在高速公路设置公安卡口系统,降低了交通事故的发生率,大大提高了道路安全通行能力除此之外,为交通相关的刑事和治安案件的侦破提供了有力支持。

公路隧道交通事故应急处置及救援

山西省地处山区，全省道路有70％以上属于山区道路，具有桥隧多、线形复杂、道路窄等特征。截至2014年底，全省已通车公路隧道中，特长隧道占全国公路特长隧道的13％；全国按长度排名前三的隧道中，有2处4道在山西，分别是13．6公里长的西山隧道和13．1公里长的虹梯关隧道。

西门子PLC在太钢不锈钢冷轧厂的应用

以山西省太钢不锈钢冷轧厂管理系统为例,介绍了西门子PLC在监控与管理系统中的应用,阐述了WINCC软件与SIMATICS7-400的使用情况,得出该系统投入使用后运行状况稳定的结论。

高速公路大雾行车安全的预防

分析了大雾对高速公路造成交通事故的危害、产生的原因 ,并通过多年的实践 ,提出了几项预防的方法。

创新是改革发展的动力

今年是新中国成立70周年,是全面建成小康社会的关键之年,我们比以往任何时候都更需要拥有先进的理念和体制、过硬的本领和作风。唯有致力改革创新、奋发有为,才能实现工作上更大的新突破。近期,山西省开展的'改革创新、奋发有为'大讨论,彰显出新时代勇立潮头、锐意开拓的奋斗姿态,表达出攻坚克难、奋发进取的坚定决心,汇聚起三晋大地追梦奋斗、振兴崛起的强大正能量.