公路平面交叉口交通组织设计

交叉口是道路系统的重要组成部分,既是道路交通的咽喉,但也是"瓶颈"。存在行车速度低、事故率高、交通拥挤甚至交通堵塞等弊病。针对交叉口交通事故的严重性,提出进行交通组织设计的必要性。主要介绍了3种交通组织方法:设置专用车道、左转弯车辆的交通组织、组织渠化交通。并结合具体设计实例对交通组织设计进行进一步的分析和阐明。

谈高速公路典型路段生态边坡景观设计

借鉴国外道路景观设计的成功经验,结合我国公路设计和修筑的特点,阐述了适合我国国情的公路生态边坡景观设计原则,并针对分离式路基边坡,低矮路基边坡等典型路基边坡的景观设计要点作了具体阐述,对同类工程具有参考价值。

边坡生态防护在公路建设中的应用研究

从边坡生态防护的重要性出发,论述了生态防护的发展现状,研究了边坡生态防护的机理,详细介绍了边坡生态防护的主要方法及植物选择,从而改善公路建设对生态环境的破坏作用。

浅谈桥梁管理系统的功能与发展趋势

简要介绍了国内外桥梁管理系统的发展,具体阐述了桥梁管理系统对于桥梁运营管理的作用及其功能,针对目前桥梁管理系统的不足之处,探讨了桥梁管理系统的未来发展趋势,以期不断促进桥梁管理技术的进步。

离散型最小二乘法分析薄板弯曲问题

应用离散型最小二乘法,应用适当的试函数和残值方程计算矩形薄板的弯曲。以四边简支、四边固支、具有若干自由边的矩形薄板在均布荷载作用下的位移响应为例进行了数值计算,与精确解进行了比较,并用Midas/civil建模对四边固支板进行了验算。

基于Matlab的颤振自激力时域化

基于风洞试验得到的颤振导数无法直接应用于颤振时域计算,需要基于最小二乘原理拟合得到颤振自激力的时域表达式,方能进行时域计算。基于Matlab提供的lsqnonlin函数,对颤振自激力的时域化表达式中的未知系数进行拟合,并得到了较好的结果。

无支架施工在钢筋混凝土拱桥上的应用

从工程实例出发,结合新安桥拱圈的设计计算,对今后支模困难地区混凝土拱桥的设计施工提供参考。

HHT-3液压夯实技术在三背回填处理中的应用

详细介绍了采用HHT-3液压夯实技术对存在质量隐患的三背进行补压的过程及施工工艺,通过检测补压后的沉降量及表层压实度,结果显示,该技术可有效地提高三背回填的质量水平,具有较大的推广应用价值。

某斜腿刚构跨线桥受力分析

以某斜腿刚构跨线桥为工程背景,介绍了该桥的设计方案、桥梁构造,对其进行有限元计算,并进行了承载能力极限状态强度验算,正常使用极限状态裂缝宽度验算及压应力验算,得出该桥受力状态满足要求。

悬索桥的几何非线性分析

大跨度悬索桥结构具有显著的几何非线性行为,且在悬索桥结构计算中必须考虑其非线性。因此,系统介绍了悬索桥的几何非线性影响因素,分析的基本原理及计算方法。