国有运输企业车辆产权制度改革模式的探索与思考

近10多年来,我公司为适应国家经济体制改革,对国有运输企业营运车辆的单车经营形式和所有制形式进行了多方面的探索,从单车工效挂钩经济责任制到单车国有资产承包经营,从单车租赁经营到单车赊销国有民营,现在摸索出一套较可行较适应现代企业制度建立和公司制改造的单车合资股份经营模式,不仅使我公司在市场经济的大潮和运输市场激烈的竞争中求得了生存和发展,而且为国有运输企业建立现代企业制度提供了一条转机建制的有效途径。

国有运输企业车辆产权股份合作的思考与对策

国有运输企业在市场经济体制的转机建制中，摸索出不少经营模式。经探索、实践，走出了一条单车合资股份经营模式之路，经两年多的运行，采取了多种对策，在生产经营中取得了较明显的社会与经济效益。

“条条大路通罗马”——国有运输企业摆脱困境的途径

一、走集团公司之路 随着公路运输市场的全面放开,多 元资本的运力结构、多种车型的运输方式和全社会办运输的 产业格局已经形成。个体、社会运输的资本、运力,已大大超过 了国家、集体运输企业的整体力量。可以说,原来“单兵作战” 的中小型运输公司已失去了运输市场的主导地位。加之运力、 运量相对失衡失控,成本核算形式和负担反差很大,经营方式 和手段的正轨与非正轨性,迫使企业竞争能力大大削弱。所 以,如何保持国有运输企业的主导地位,保持国有资本和运力 在运输市场中的保有量,提高企业在市场经济中的竞争能力, 已成为各运输单位务必解决的一大课题。

对我国国有企业经营效益评估的思考

对国有企业经营效益的评估 ,既是一个实践的课题 ,又是一个理论的课题 ,本文对目前我国国有经营效益的评估标准及存在的一些现象和问题进行了探讨。

论马克思人力资本运营的思想

本文论述了马克思人力资本运营的思想 。