“盖挖法”在铁路隧道下穿既有公路施工中的应用

近年来我国铁路飞速发展,铁路建设过程中常与既有公路交叉,铁路施工也会影响交叉公路正常运营。在与公路交叉时,如何选择合理的施工方案,减少对既有公路的影响,成为隧道施工技术难点。以某铁路隧道为研究对象,分析其下穿既有公路的施工特点,并将"盖挖法"应用于实际隧道施工中。该方法在有效保障公路正常运营的基础上,减小了隧道明洞开挖面积及工程影响范围,提高了隧道下穿公路的施工速度,降低了工程造价,对类似工程的施工具有一定的参考价值。

公路路基标准化施工

公路工程标准化施工,着力解决质量通病问题,在实体工程质量、安全管理水平、文明施工、社会经济效益方面可取得良好效果,本文分析了公路路基工程施工常见问题,阐述了标准化施工要点,对推进标准化施工活动具有重要的推动作用。

AC-13型SBS改性沥青混合料性能试验及应用研究

对采用SBS改性沥青的AC-13型沥青混合料的相关性能进行研究,室内试验结果表明:沥青混合料的各项路用性能在采用SBS改性沥青后均得到了较好的提升,其中高温稳定性能提升最为显著,但当SBS掺入量大于4.5%后,沥青混合料高温性能提高幅度减缓,试件破坏应变大幅度降低。综合考虑路用性能与经济效益,在实际应用中建议SBS改性剂的掺入量取4.5%。工程应用实例证明:沥青路面的上面层采用AC-13型SBS改性沥青混合料进行铺筑后,实际应用效果优异。

建设工程项目质量成本优化与控制

介绍了质量成本及质量成本管理的相关概念,从理论上探讨了如何在开发设计阶段和施工阶段做好质量成本优化和控制。

古滑坡黄土-基岩界面的黏滑特征研究

黄土地区存在大量以黄土-基岩接触面为滑动带的古滑坡,在各种地质作用下容易发生周期性的运动。基于此,开展了一系列室内剪切试验模拟古滑坡的周期性黏滑运动,通过对试验结果进行分析,得到了古滑坡在黏滑过程中的变形特征。研究表明:a)古滑坡复活所需的推力高于第一次滑坡发生时的推力,因此固结时间越久,古滑坡越难发生滑动;b)古滑坡的应力历史对其稳定性具有至关重要的控制作用,主要体现在滑动时间和稳定时间的长短;c)土-岩界面形成了天然的水流通道,在古滑坡复活中起到了促进作用,水分会在滑坡前缘汇集,造成前缘土体性质变差,因此在处理古滑坡时需要重点对前缘进行保护;d)古滑坡体的历史位移可以通过室内试验和勘察资料计算得到,并据此可以预测古滑坡未来发生位移的可能性。