近距离煤层回采巷道支护方法研究

针对近距离煤层回采巷道稳定性问题,以柳林某煤矿为工程背景,采用理论分析、数值模拟与现场监测相结合的方法,构建了煤层底板破坏深度分析力学模型,对回采巷道支护方法进行了研究。研究结果表明,底板岩层最大破坏深度为12.85 m,近似两煤层平均间距,下煤层回采巷道可能会遭受采动影响。提出锚杆+注浆锚索联合支护方法,巷道顶、底板最大垂直位移分别为47 mm与36 mm,两帮最大位移约为44 mm,保障了巷道的稳定性。

近距离下伏煤层回采巷道稳定性控制技术研究

针对近距离煤层回采巷道稳定性控制问题,采用理论分析、数值模拟与现场监测相结合的研究方法,分析了下伏煤层回采巷道顶板破断类型,优化了巷道支护参数,提出了锚杆+注浆锚索联合支护的巷道稳定性控制方法。研究结果表明:底板岩层最大破坏深度为12.15 m,属于裂隙破断类型,需要对顶板裂隙区加强支护,当锚杆间排距为750 mm×750 mm时,巷道支护效果最佳;通过现场试验与监测,巷道变形表现为“S”形增长趋势,整体变形量较小,实现了近距离下伏煤层回采巷道稳定性的有效控制,可为类似近距离煤层开采条件矿山提供借鉴。