道路运输业节能减排的评价与对策研究——以山西为例

节能减排是保护环境、实现国民经济可持续发展的根本保障,也是我国现阶段经济发展转型提质并实现2020年碳排放目标的关键。本文运用模糊评价方法,结合山西省道路运输业节能减排“千家企业”2017年度节能目标责任评价考核项目,从山西省道路运输业发展现状、道路运输业能源消耗与减排情况、目标责任评价考核结果状况、道路运输行业节能减排管理存在的问题、促进山西省道路运输行业节能减排的对策等方面进行了分析。通过对山西省道路交通运输业现状情况的评价分析,针对存在的问题,从节能减排体制机制与监管、相关法律法规、市场准入与退出、运输组织结构优化、从业人员节能意识及技能培训、考核指标及统计报表制度等方面提出了相关建议。

影响建筑工程管理的主要因素及措施

重点对影响建筑工程管理的主要因素进行了分析,并且针对影响因素提出了相应的解决措施,旨在促进建筑工程更好的进行与发展,满足社会发展的要求。

区域道路客运一体化物元分析评价模型研究

区域道路客运一体化是区域交通一体化的重要组成部分。在建立区域道路客运一体化评价指标体系的基础上,运用物元分析法构建区域道路客运一体化评价模型。最后将评价模型对长株潭城市群进行实例评价,验证了模型在区域道路客运一体化评价中的可行性与实用性,为区域交通一体化发展提供决策技术支持。

事业单位公开招聘的现状及改革建议探究

2006年,事业单位公开招聘模式正式启动,距今已有十余年之久,在近十年的实践过程中,公开招聘所取得的成绩虽不可否认,且被大家广泛认可,但在此期间依然浮现出一些亟需完善的问题与不足。鉴于此,笔者结合工作经验,将招聘计划、招聘程序、招聘成本、考试方式、配套制度作为切入点,分析阐述了事业单位公开招聘现状,并在此基础上推出了相关招聘方面的改革建议,仅供参考。

道路运输行政管理存在的问题与对策研究

改革开放至今,中国道路运输行业获得了巨大的发展,在全国经济社会发展的进程中发挥着举足轻重的作用,因此加强对道路运输行业的行政管理势在必行。当前中国道路运输行政管理仍然存在一定的问题,执法效率仍然有待提高,行政管理职能交叉,行政人员素质不高,管理方式陈旧。为此,道路运输行政管理部门应当精简整合道路运输行政管理机构,完善道路运输行政管理法律体系,转变和优化道路运输行政管理职能,加速推进高素质的人才队伍建设。唯有如此,山西省道路运输行政管理的目标才能够实现,维护道路运输行业的市场秩序,为全省经济社会的发展发挥积极作用。

竞争背景下道路客运发展对策研究

部分农村客运班线停开,出现＂通返不通＂现象,长途客运班线运力多数已退出市场,部分中、短途客运班线也申请退出运力,道路客运行业的地位和作用受到强烈的冲击,竞争加剧,生存发展正面临着前所未有的挑战。

道路客运联网售票运营机制的博弈分析

在针对我国联网售票运营机制广泛深入调查分析的基础上,围绕影响道路客运联网售票运营机制主体之间的博弈关系进行研究。进而针对运营机制的种类和主体情况进行分析,确定了道路客运联网售票运营机制的主体以及相关机制。通过针对主体之间的博弈关系进行分析,建立了道路客运联网售票运营机制的博弈分析模型。提出"互联网+"环境下,发挥地域地网资源优势,整合站场及班线资源,开展多元化延伸服务,创新客运服务模式,获取范围经济效益的途径和切入点。

道路客运联网售票安全系统设计浅析

“道路客运联网售票正在如火如荼地推进当中!而联网售票系统运行过程中存储了大量的行业经营数据和旅客身份信息,如何保障其安全、可靠、连续及稳定性运行呢？因此,安全系统的建设在项目中不可或缺。”道路客运联网售票系统主要面向四类服务对象：出行公众、汽车客运站、客运企业和行业主管部门。

引入科技手段源头治理超限超载的探讨

日益严重的车辆超限超载运输违法行为，对社会道路等公共资源产生了巨大损害，引起各级政府的高度重视。山西省政府相继出台了《山西省道略运输管理条例》《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》等地方性法规。