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杨家峪隧道裂拱机理研究
被引量:
6
1
作者
贺少辉
张弥
+1 位作者
郑荣亮
杜世林
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第5期581-588,共8页
研究了杨家峪隧道裂拱发生的机理,认为造成裂拱的机理是:裂拱发生区段拱顶衬砌与围岩之间存在空洞,在水平膨胀压力作用下拱顶产生很大的负弯矩作用,致使拱顶衬砌外缘受拉开裂,内缘受压劈裂。
关键词
隧道
裂拱
负弯矩
页岩
膨胀压力
加固
铁路隧道
下载PDF
职称材料
题名
杨家峪隧道裂拱机理研究
被引量:
6
1
作者
贺少辉
张弥
郑荣亮
杜世林
机构
北方交通大学土木建筑
工程
学院
山西省阳涉铁路工程总指挥部
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第5期581-588,共8页
文摘
研究了杨家峪隧道裂拱发生的机理,认为造成裂拱的机理是:裂拱发生区段拱顶衬砌与围岩之间存在空洞,在水平膨胀压力作用下拱顶产生很大的负弯矩作用,致使拱顶衬砌外缘受拉开裂,内缘受压劈裂。
关键词
隧道
裂拱
负弯矩
页岩
膨胀压力
加固
铁路隧道
Keywords
tunnel, failure at crown, negative moment, shale, swelling pressure
分类号
U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U457.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
杨家峪隧道裂拱机理研究
贺少辉
张弥
郑荣亮
杜世林
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
6
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