“科学技术是第一生产力”在这里回响——山西省高速公路管理局科学管理特色浅析

高速公路的建设需要投入大量的高科技设备 ,如何科学地管理 ,山西省高管局通过几年的实践 ,总结了他们的一些做法 ,并作了较详细的介绍。

山西省高速公路联网收费运营管理体系探讨

管理体制 要想使系统健康有序运转,管理必须全面细致合理到位,定岗定责,责权分明,责任落实到人,避免管理死角和推委现象,因此必须理顺管理体制,使系统能够充分发挥其职能.

浅谈山西省高速公路人力资源管理的转变

文章分析了山西省高速公路人力资源管理的现状和存在的问题,提出高速公路人力资源管理人员要改变管理观念,进而改变人力资源管理的思路。

坚持科学发展 与时俱进 建立符合时代要求的高速公路运营管理体制——论山西省高速公路运营管理体制的演变

文章以山西省高速公路运营管理的模式为例,探讨高速公路运营管理体制的合理性、科学性。

提高高速公路通行效率——山西省信息化管理现状及展望

从1996年山西省首条高速公路通车以来，山西省高速公路管理者始终把信息化技术作为提高管理服务水平的重要手段。电子收费的引进、IC卡的率先使用、自动发卡系统的应用、车牌识别系统的应用、机电一体化建设及联网收费“一卡通”的实现、IC卡新技术应用等一系列举措，无不对山西省高速公路管理服务质量的提升起到积极推进作用。

“高速公路养护管理系统”在山西省的开发与应用

通过介绍山西省"高速公路养护管理系统"的开发与应用情况,旨在尽快使我省高速公路养护管理达到科学化、信息化、自动化目标。

山西省高速公路联网收费机电系统改造

山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后,高速公路的建设仍然方兴未艾,按照"九横九环,人字骨架"的高速公路发展规划,全省高速公路通车里程到2007年将达2000公里,2010年达3000公里,2020年达4000公里.可见,随着新建路段的不断增加,现在并且将来还会有越来越多的高速公路机电系统要纳入全省大联网中.因此联网收费系统是一个需要不断改造、不断完善、不断发展的系统.

全国部分省市高速公路机电工程建设成就展示专题：山西省高速公路机电建设发展回顾

概述。山西省从首条高速公路建成投入运营已历经九年的历程。九年来．随着经济的发展、科技的进步，高速公路已由最初太旧路单路段144公里发展到纵横全省1380公里，机电系统也由单路段半自动收费系统发展到集电子、通信、自动控制、视频技术和ETC技术为一体的收费、监控、通信三大机电联网系统．基本构建了光同步数字传输骨干网与综合业务接入网相结合的传输体系，实现了收费数据、监控数据、视频图像与语音的实时传输，为高速公路管理逐步步入智能化、电子化、信息化轨道奠定了基础。

山西省高速公路视频联网技术方案探讨

在高速公路逐步成网的新建设形势下,随着省域高速公路联网监控的不断发展,闭路电视监控系统将逐步从单点监控扩展到路段全程监控或区域监控;从本地监控拓展为远程监视(与控制)并与本地控制相结合;图像传输也将从模拟传输处理逐步拓展为数字化传输处理;同时图像的存储将从模拟化的存储拓展为数字化、智能化的存储.

山西省高速公路H.264设备互联互通测试分析与思考

测试情况一、测试组织情况2010年10月,山西省交通运输厅正是发布了《山西省高速公路监控系统联网技术要求（试行）》,2010年12月14日至17日,山西省高速公路管理局委托西南交通大学,根据《监控联网技术要求》中＂H 264视频监控设备联网技术要求＂,在太原正式进行了山西省高速公路H264视频设备互联互通联网测试。

山西省高速公路联网收费软件标准化解决方案

2003年9月28日，山西省一次性成功实现了1068公里的高速公路三大机电一体化联网。随着高速公路建设的步伐，通过联网收费改造，2005年11月8日又顺利实现了全省1684公里高速公路联网，实现了全省高速公路一卡通行，实现了省政府提出的省会到地市“三小时通达”的战略目标。

山西省高速公路智能交通建设与展望

介绍了山西省高速公路收费、监控、通信三大机电系统组织机构、系统功能及特点,并进一步阐述了山西省高速公路智能交通的发展方向和思路。

山西省高速公路路政执法中存在的问题与对策

通过高速公路路政执法的工作实践,就山西省高速公路路政执法现状进行了分析研究,指出了高速公路路政执法中存在的问题。

山西省高速公路信息化建设腾飞之路

山西省从首条高速公路建成投入运营已历经12年的历程。十余年来随着经济的发展、科技的进步,山西省高速公路事业突飞猛进,机电系统也由当初的单路段仅有的半自动电子收费系统发展到如今集电子、通信、自动控制、视频技术为一体的收费,监控、通信三大机电联网系统,

山西省高速公路联网收费软件技术现状及走势

以山西省高速公路联网收费软件为例,简要分析了我省高速公路联网收费软件技术的现状,存在的问题及主要原因,并讨论我省联网收费软件的走势。

关于山西省高速公路公司规范劳动用工制度的几点思考

《劳动合同法》实施以来,对全省高速公路公司的人力资源管理工作提出新的要求。文章通过对《劳动合同法》中关于试用期、劳动合同的订立、解除、赔偿等方面的解读,并结合高速公路系统在劳动用工制度方面的工作实际,进一步说明了建立并完善企业规章制度的重要性。

关于新时期高速公路财务管理工作的几点思考

本文详细介绍了山西省高速公路管理局在财务管理工作中的创新实践，总结实战经验，以期推动我国的财务管理工作再上层楼。

高速公路实施精细化管理的实践与思考

精细化管理是一种先进的管理文化和管理方式。全面实施精细化管理是高速公路运营管理科学发展的要求,是提升高速公路整体服务质量的重要举措,也是深化落实科学发展观,满足社会经济高速发展和社会环境快速多变形势的必然选择。文中结合山西省高速公路管路局实施精细化管理的实践和方法,在此基础上对高速公路全行业实施和推进精细化管理、提高运营管理能力和服务水平进行了一些深入的思考。

用标准化手段实现高速公路的精细化管理

精细化管理是山西省推进交通标准化建设的一个重要举措,也是我省在全国交通运输行业率先开展的一项创新性和开拓性工作。