不同地震波对浅埋隧道下穿桥梁的影响

目的为了深入分析不同超越概率地震波作用下新建浅埋隧道下穿高铁桥墩的对桥墩及其桩基的影响。方法以实际项目为依托,利用数值模拟手段分析研究了隧道下穿过程对既有高铁桥墩的影响以及当遭遇50年不同超越概率的地震加速度时隧道下穿桥墩前后各结构的力学响应。结果浅埋黄土隧道下穿桥墩施工过程中桥墩前后的1.5倍隧道埋深范围内墩顶的变形最大,在50年超越概率为10%和50年超越概率为2%的地震作用下隧道开挖后墩顶的位移是隧道未开挖墩顶位移的2~4倍,隧道的开挖一定程度上可以减轻桩基的震害,地震作用下隧道衬砌受力的最大位置为拱脚处,同时在一定深度范围内隧道开挖会增强土体的加速度放大效应。结论在遭遇50年超越概率为10%和2%的地震波时,隧道的建设与否对于桥墩的形变影响十分明显,对实际工程建设过程中具有一定的指导意义。