山西路桥建设集团管理会计实践研究

随着市场竞争加剧,传统的财务会计已经难以满足管理发展的要求,只有进行管理会计创新实践,才能适应经济的新常态。山西路桥建设集团有限公司积极开展管理会计工作,围绕成本管理信息化建设,通过目标成本的动态管理,建立目标成本责任体系,构建标准成本数据库,全员参与成本管控,优化作业链和流程,加强精细化管理,实现成本创造价值,全面提升公司核心竞争力。

国有施工企业集团资金集中管理探究——以SX路桥建设集团为例

随着我国市场经济体系不断完善,国家对基础建设的财务与经营管理要求不断提高。路桥施工作为我国基建工程的重要组成部分,在稳定社会经济、提高居民生活水平等方面发挥着重要作用。文章在阐述国有路桥施工企业资金集中管理的特点及必要性的同时,探讨了提高资金集中管理水平的建议措施,以期提升国有路桥施工企业集团的财务管理水平,推动高质量发展。

新形势下路桥施工企业财务共享中心体系建设研究

财务管理作为企业管理重要环节之一,决定着企业的资金使用情况以及资金安全,对企业经营发展起到至关重要的作用。在经济、市场新形势下,财务管理的内容、方式都出现相应的改变,路桥施工企业建设财务共享中心体系是进行财务管理创新的重要举措。基于此,文章对财务共享中心进行了简单介绍,说明了新形势下路桥施工企业财务共享中心体系建设意义,介绍了现状及问题,并分析了问题成因,提出了相应的解决策略。

山西省首例耐磨耗钢渣SMA-13沥青路面研究与应用

通过对山西省首个耐磨钢渣沥青路面工程应用的介绍,分析了钢渣应用的背景和必要性、有利因素、不利因素、主要研究内容、关键技术问题等,通过以上分析表明,与传统磨耗层相比,钢渣沥青混凝土的路用性能体现出新特点:混合料的抗水破坏的能力、抗高温车辙能力、抗疲劳能力及低温抗裂能力都有所提高。按6.4%油石比拌和沥青混合料检测各指标:动稳定度为6713次/mm,大于设计值4000次/mm;浸水残留稳定度均值90.2%,大于设计值85%;冻融劈裂破坏强度比86.3%,大于设计值80%。工程实体说明,使用通用的施工设备施做的路面压实度可以满足标准,现场实际剩余空隙率可控制在6.0%以下,可以达到耐磨的目的。

刍议山西省沁水至临汾高速公路浮山段建设管理

通过山西省沁水至临汾高速公路浮山段的管理模式,包括总体思路、实施路径、强化项目管理的具体措施,围绕沁水至临汾高速公路浮山段建设管理的核心要素,对提升安全、质量、环保管理水平的具体措施进行分析,从而达到提升建设管理水平的目的。

山西省三大板块旅游公路建设与多种经营研究

通过介绍山西省三大板块的旅游公路建设情况,对山西省三大板块的旅游公路建设的作用进行分析,详细阐述了三大板块的旅游公路创新机制与措施。研究表明,山西省三大板块的旅游公路建设是一项系统工程,需要省、市、县协同联动、多部门共同参与,不断完善工作思路,创新工作机制。

山西省首座装配式桥梁墩柱柔性吊点配置分析

山西霍州至黎城高速公路项目应用了装配式桥梁墩柱柔性吊装技术。为了确保预制墩柱的精准拼装,项目采用了翻身支架、定位底座和精调反力座设备。在预制过程中,为确保承台预埋件和预制墩柱套筒一一对应,采用了配套定位底座以减少制作误差;在运输过程中,为减少运输误差并使吊车平稳完成两次翻转,采用了翻转支架技术;在安装过程中,为配合千斤顶调节墩柱的垂直度,采用了精调反力座技术。

连续刚构箱梁桥混凝土施工注意事项与拌合站建设

为降低梁体混凝土在收缩徐变及变形过程中对悬灌过程中梁体线型的影响,箱梁混凝土需具有较高的弹性模量。在箱梁混凝土配合比的设计中,需全面考虑上述关键因素,通过精心计算和反复试验,设计出高强、早强、高流态、高弹性模量的最优配合比。在施工中把好混凝土配合比的验证、工艺控制以及现场工序质量管控。

山西省国道341公路改建工程施工与管理要点分析

文章以山西省国道341古县至洪洞段公路改建工程为研究对象,阐述了主要施工要点与管理要点,对地基承载力验算、孔口支架刚度验算进行了重点分析,对葫芦岭中桥、葫芦岭大桥、金堆移民新村中桥、相力中桥、野湖川大桥、白素村中桥、槐树村中桥、牛家坪小桥8座20 mT梁、16 m空心板桥以及大型挡土墙的施工进行了分析,并提出了提高施工效率的措施。

山西省某高速公路智能化管理与新技术应用

为充分结合公路建设规范要求和行业需求,设计了一个以云数据库为核心,实现不同终端类型和多个终端用户实时数据同步的系统架构。该架构强调智能管控,全面推进智慧建造能力的提升。通过以“工艺数智化”为中心,利用智能化装备推动质量提升,实现项目建设全领域、全过程、全方位的信息化管控。坚持科技创新,全力推进降本增效能力的提升。聚焦科研开发、降本增效、工艺提升,加大成果转化力度。

基于全寿命周期的高速公路建设技术创新与管理——以桥隧工程技术为例

文章详细探讨了山西临汾县至吕梁离石高速公路建设过程中技术创新的关键环节,包括了桩基工程施工中“取芯法”旋挖钻成孔技术的成本对比分析,以及公路隧道激光放样开挖投影轮廊线技术的技术特点、优势、研发装置和应用要点。全体参建人员秉承“安全第一,环保优先,质量为本,技术先行”的建设理念,致力于创建“平安百年品质工程”和“吕梁山生态脆弱区绿色公路”,并以此为指引,追求山西省“平安工地”和“汾水杯”工程的建设目标。

浅析公路工程多种经营合同的管理要点——以山西省昔榆高速公路为例

为了更有效地提高合同管理效能,持续推动企业依法经营,并实现法治化风险防控,文章深入探讨了合同管理的核心理念及实施路径。以山西省昔榆高速公路为例,详细分析了合同管理的具体措施和关键要点。研究表明,通过强化规程制定、监督执行和导向引领,可以进一步优化合同管控流程,强化合同管理标准,从而全面提升企业的合规管理能力。

“双碳”背景下中国交通建设高质量发展的实现路径分析——以高速公路养护管理为例

文章阐述了我国交通建设行业碳排放的发展现状,对交通建设行业碳排放发展趋势进行了研究。通过科技创新赋能将现代信息技术与工程建造深度融合,加快建筑业发展方式绿色转型,推动绿色化、低碳化是实现交通建设行业高质量发展的关键环节。“绿色低碳,智造未来”是未来我国交通行业的战略方向。通过数智支撑、数字赋能等方式主动探索交通行业未来发展趋势是非常契合国家和行业发展方向的。

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的运用

为了有效控制公路桥梁基础工程施工质量,以汾石高速项目作为研究对象,应用文献参考法和钻孔灌注桩施工技术,分别从项目概况、施工准备阶段、施工建设阶段、竣工验收阶段四个方面,对钻孔灌注桩施工技术的运用情况进行了具体分析,结果表明,做好各阶段的施工技术控制有利于保障此类工程施工质量。

ETC技术在山西省高速公路领域的拓展应用

针对ETC技术在推广过程中暴露的问题,提出ETC+多场景应用的解决思路,详细阐述了ETC技术在山西省高速公路应用领域的拓展研究,研究表明,随着ETC技术在各类涉车应用领域的推广,逐渐能够形成高速城际交通、城市交通以及车生活领域的数据综合平台。各类数据的组合和碰撞能够为高速公路各个领域提供坚实的数据基础,同时也能够为探索和解锁山西交通新产业、新业务领域提供重要的支持。

大数据时代路桥企业会计信息化的风险与防范措施探讨

随着大数据时代的到来,让路桥企业面临较大的发展挑战,会计信息化逐步成为重点发展趋势,会计工作在路桥企业中属于重要工作内容,通过开展会计信息化建设,可以更好降低会计人员的工作压力,还能提高会计人员工作质量与效率。但随着会计信息化的普及和使用,给较多路桥企业带来相应的会计风险,如面临着外来人员的入侵、黑客的袭击、会计信息的泄露等,直接影响路桥企业的正常发展。因此,需要部分路桥企业跟紧时代的脚步,高度重视会计信息化建设和风险防范工作,更好防范会计风险,尽量减少对路桥企业各项工程的影响,为工程建设提供相应的资金支持,提高路桥企业会计信息化建设质量与效率。基于此,本文主要从大数据时代路桥企业会计信息化风险防范的重要性入手,结合大数据时代路桥企业会计信息化所存在的风险,对路桥企业会计信息化风险防范措施进行全面阐述,以期为部分人员提供参考。

山西铁尾矿强化即水泥稳定碎石路用性能研究

为使铁尾矿碎石大规模地替代普通石料,需要进一步强化其性能,目前工程中使用较多的石料强化方式为在石料表面喷洒固化剂,以达到表面活化或加固的目的。通过将钠水玻璃、硅烷偶联剂与有机硅树脂3种有机类固化剂对铁尾矿碎石强化后分别测试其物理性能来选择最有效的强化剂,之后选择该强化剂对25%、50%以及75%掺量的铁尾矿进行强化并测试其相应的水泥稳定铁尾矿碎石的耐久性能。结果表明钠水玻璃对铁尾矿的强化效果最好;一般铁尾矿碎石的掺量可以在25%到50%之间,经过钠水玻璃处理后,铁尾矿碎石掺量可以增加到75%;钠水玻璃处理后的铁尾矿碎石混合料的水稳定性、耐冻融、抗冲刷性能均有所提高。

企业内部控制基本原理在路桥会计中的应用研究

近年来我国城市化发展速度逐步加快,各种规模的路桥工程项目建设工作在其中发挥重要作用。路桥建设单位如果想要在激烈的竞争环境中占据重要地位,就要将内部财务控制方面的工作放在重要位置,不仅需要打破传统内部财务管理理念和控制方法的束缚,也要结合实际情况和最新需求制定实施全新的管理方案,有效解决实际存在的问题,保证路桥建设单位具备较强的综合发展能力。路桥会计中需要高效应用企业内部控制基本原理,保证具体落实的工作具有新颖性,紧抓当前路桥单位创新发展过程中的各项机遇,提升内部财务管控改革效果,促进路桥建设单位长远稳定发展。本文将路桥建设单位实施内部控制工作的必要性作为切入点,结合路桥会计中具体应用企业内部控制基本原理的具体表现展开阐述,针对如何显著提升应用效果进行全面探讨。

山西铁尾矿工程性质及活性研究

铁尾矿是铁矿石通过选矿技术优选后剩余的固体废料,将铁尾矿最大限度用作路面材料,可以有效减少对环境的污染。对铁尾矿的物相组成、化学成分、压碎值、耐酸碱性进行研究,系统分析了不同铁尾矿的碱性系数M0和质量系数K;利用SPSS软件进行各地铁尾矿的压碎值K-均值聚类迭代后,进行耐酸碱度分析;利用胶砂强度法与石灰吸附法分析了铁尾矿的活性规律。研究结果表明四川攀枝花铁尾矿、山西红色铁尾矿等活性高的铁尾矿宜用于作为水泥活性混合材料,而在混凝土结构或道路路面结构中宜使用山西蓝色铁尾矿、马鞍山铁尾矿等活性低的铁尾矿。

建筑业财务共享中心平台推进业财一体化建设

在数字化时代下,经济发展速度更快,情况更加复杂。每一个行业要在这一时代背景下取得较好的发展,都需要借助数字化的力量。建筑行业在落实财务管理工作时,可以积极推动业财一体化建设,这将为财务管理工作效率的提升,提供极大的帮助。而建设财务共享信息平台,就是一个有力的推手,这是建筑行业需加大关注力度的。本文主要围绕这一主题展开论述,简述了财务共享中心平台,罗列了推进业财一体化建设的作用以及建设现状,最后重点提出了几条建设策略,以期为建筑业业财一体化建设提供一些帮助。