信息智能化建设背景下高速公路智能化检测系统构建

为完善我国高速公路信息化和智能化建设,研究提出了交通事件智能检测技术和交通状态智能化分级技术。首先提出一种基于相似性理论的交通检测器布设优化策略,降低检测器布设成本;其次基于K-means聚类算法实现交通状态智能分级;最后基于交通量检测设计了交通拥挤事件智能检测模型。结果显示,该方案在行程时间预测上平均误差低于5%。实现了高速公路交通拥挤的高精度智能检测,从而有效缓解了交通压力,提高公路运输能力。

公路工程固废利用体系的建立与实践分析

文章研究了工业固废集料的分选及二次加工技术,并设计了相应的加工工艺。对工业固废混合料的现场施工工艺和控制参数进行了探讨,以确保工业固废在大规模应用中的可行性。研究表明,路面工程对碎石的需求量较大。通过社会调查确定了碎石的价格,并结合现场勘测发现,路基开挖出的石渣可以经过再加工用于固废利用,替代原设计图纸中的基层和底层水泥稳定级配碎石。此外,开采出的片石可用于浆砌防护工程。

钢箱梁吊耳结构强度验算与卸扣的选用

文章通过对钢箱梁吊耳结构的强度进行验算,采用130t汽车吊进行吊装作业。每个钢箱梁分段被简化为刚体,并根据计算得到的构件重心位置在顶板上设置临时吊耳。在吊装过程中,安排专业人员对支架状态进行巡检,以确保施工过程中支架的牢固性。为了确保安全生产,禁止在存在安全隐患的支架上进行作业。