高速公路养护机械应用的配置及管理措施刍议

近年来,随着我国交通运输业的飞速发展,使得公路工程建设项目不断增多,其中又以高速公路居多。目前,公路养护施工作业基本实现了机械化,为确保养护效率和质量,必须对机械设备进行优化配置,并采取行之有效的管理措施。基于此,本文就高速公路养护机械应用的配置及管理措施进行浅谈。

浅谈如何提高高速公路企业财务管理能力

对高速公路企业会计核算进行了分析,从高速公路企业财务管理、项目融资、财务管理信息化等方面,阐述了如何提高高速公路企业财务管理的能力。

灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用分析

灌浆法是公路桥梁隧道加固中一种较为成熟可靠的方法,结合工程实例对灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用原理及方法进行了介绍,期望为同行提供参考。

关于公路施工中软土地基的处理及对策分析

提高软弱地基的强度,降低软土的压缩性,稳定地基,减少基础的不均匀沉降与沉降就要处理软土地基。当前,由于一些人为与自然因素的原因,造成我国大部分地区土壤长期受到水泡,也逐渐形成大面积的软土现象,软土现象的出现将会给公路施工和通行带来很大的破坏,影响了公路施工的进度与质量和公路的使用功能。本文针对公路软土地基的治理问题提出有效措施,促进公路施工的发展。

公路施工过程中影响平整度的因素

公路的平整度会直接影响到车辆行驶的安全性和舒适性,并且是评价公路工程施工质量的重要指标。本文将主要探讨公路施工过程中,影响平整度的主要因素及简要分析相应的控制措施,促进公路施工技术的完善和发展。

公路隧道洞门施工方法研究

以某山区隧道为例,对洞门的设计与施工做了概括性的阐述,并对挡头板的设计与施工做了详细的总结与分析。

加强路桥工程“人”施工行为管理的必要性分析

"人"作为全部管理工作的组织者、决策者和参与者,其行为直接关系到工程施工的安全性。为进一步规范路桥工程"人"施工行为的管理,文章将以某路桥工程为例,将分析该工程"人"施工行为管理必要性的基础上,深入研讨该工程"人"施工行为管理的方法。

财务管理与会计的关系及发展趋势

在企业管理中,如何正确处理财务管理和会计之间的问题十分重要,因此要求相关管理人员能够对财务管理和会计的关系进行具体分析。就财务管理和会计之间的关系和未来的发展趋势进行简要的分析。

土工格栅加筋高陡坡路堤稳定性及其影响因素分析

土工格栅具有独特的物理力学性能,将其作为加筋材料铺设于路堤边坡中,能够有效地改善路堤的变形特性,提高路堤的整体性能.采用FLAC3D建立数值分析模型,基于强度折减法对土体抗剪强度参数及筋土界面参数进行模拟,对比分析了土工格栅对高陡坡路堤稳定性的影响.同时,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律.结果表明：当土体抗剪强度参数较小时,在土体中铺设土工格栅,路堤边坡安全系数可提高10％～20％;对比分析加筋与未加筋工况下路堤边坡的稳定性可知,格栅与土体的相互作用提高了路堤的稳定性,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓.

拉拔荷载下黄土隧道系统锚杆力学特性分析

基于Mindlin问题的位移解导出了拉拔荷载作用下砂浆锚杆的剪应力分布和轴力分布的弹性解。依托岢临高速公路某黄土隧道,通过现场试验得出边墙系统锚杆的极限拉拔力,分析了拉拔荷载作用下边墙系统锚杆的受力特性;探讨了不同土体性质下砂浆锚杆剪应力及轴力的分布形式。研究成果为黄土隧道系统锚杆的设计和优化提供了理论依据,对设计和施工具有指导意义。

浅谈隧道盖挖施工技术

以岢临高速王家沟隧道盖挖段实际施工为例,对施工工艺、质量、安全综合方面进行探讨,可作为同类施工的参考。

黄土隧道施工方案研究

通过对化林隧道的地质环境和地质构成成分进行分析,根据化林隧道黄土梁处的具体情况,对化林黄土隧道的主体工程、洞口和动身的施工进行方案设计介绍,提出加强化林黄土隧道施工质量控制的措施,保证化林黄土隧道施工的安全性和质量。

聚酯纤维对沥青混凝土性能的影响及施工

介绍了聚酯纤维的性能,阐述了聚酯纤维的作用机理,分析了聚酯纤维沥青混凝土与传统混凝土施工的不同点,并总结了纤维沥青混凝土施工中的注意事项,为推广应用该材料奠定了基础。

先简支后连续桥梁体系转换的力学及施工分析

在我国经济的快速发展下,高速公路也有了空前的发展,对车辆行驶舒适度的要求也越来越高。为了保证车辆行驶过程中的舒适性和平稳性,要求公路桥梁的伸缩缝不宜过多,并保持良好的连续性。简支连续梁充分结合了预制梁和连续梁的优点,在公路工程中应用广泛。基于此,本文对简支连续桥梁体系转换的力学分析以及施工注意事项进行探讨。

大断面黄土隧道快速掘进的施工措施

大断面黄土隧道掘进有一定的特殊性,施工过程中如何满足掘进快速性的要求,同时确保掘进施工的安全性与可靠性,对于施工人员而言是比较大的挑战。本文结合XX客运专线某黄土隧道施工实例,在对工程概况进行简要分析的基础之上,研究了三台阶七步开挖法的施工流程以及施工期间的技术要点,希望能够引起各方关注与重视。

沥青路面的稳定性与耐久性

目前世界各国高等级公路大多数采用沥青路面,不仅因为沥青路面维修工作简单,且可再生利用。本文从高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐疲劳稳定性、抗老化性能等五种性能对沥青路面的稳定性和耐久性做了简单分析介绍。

粉土地质承台基坑开挖施工方法

结合京沪高铁濉河特大桥承台开挖施工,重点介绍了陆上承台粉土地质基坑和978号墩深基坑的开挖施工方法和施工要点,并总结出相关技术措施和安全保证措施,以确保承台开挖安全。

黄土隧道初支与二衬荷载分担比例的现场试验分析

以岢临高速公路龙王庙1号隧道为工程背景,采用现场监测方法获取黄土隧道初期支护喷射混凝土与二次衬砌模筑混凝土应变值,并讨论该应变值随时间变化规律及分布特征。将两者比值作为黄土隧道初期支护与二次衬砌荷载分担比例,对监测断面支护结构的荷载分担比例进行了分析,研究方法和结论对分析黄土隧道复合式衬砌结构荷载分担比例、建立更加合理的支护结构设计方法具有一定的借鉴意义和参考价值。

偏压洞口段黄土隧道滑塌原因及处治措施分析

文章以某高速公路偏压洞口段黄土隧道滑塌为工程背景,分析了滑塌发生的原因。综合采用洞外反压回填和洞内临时横撑相结合的处治方法,在超前小导管预加固作用下,通过采用短台阶弧形导坑法施工,成功通过洞口滑塌段并实现了安全进洞。工程实践表明,反压回填和加强临时支护及时封闭成环是处治偏压洞口段黄土隧道滑塌的有效措施。

黄土地区超高填方加筋路堤沉降及变形研究

依托岢临高速公路,选取一填土高度为39.2m的超高填方路堤试验段,建立了FLAC3D数值分析模型,分析填筑过程中黄土地区超高填方加筋路堤作用机理。采用分级加载的方式模拟路堤的填筑过程,对路堤边坡坡脚、坡顶及变坡点等位置的沉降、水平位移和格栅轴力的变化规律进行监测分析。结果表明:路堤沉降随着填土高度增加而逐渐增加,且路堤中部沉降相对较大;路堤水平位移随填土高度增大而逐渐减小,且其方向逐渐由正向变为负向,路堤坡脚附近水平位移相对较大;路基横断面方向上的土工格栅轴力在一定长度范围内为零,此后呈先增大后减小的抛物线形变化,且格栅上覆填土高度越大,格栅轴力越大。