用传感技术改造汽车的点火及配气系统

传感技术在高速发展时汽车工业中有广泛的应用,如发动机点火正时,配气系统.防抱总制的 系统的控制,汽车电气装置等。可以预见,传感技术在汽车上应用具有广阔的前景。

精品课程评价指标体系的定量研究

本文应用模糊数学的理论和方法,对精品课程评价过程中大量的模糊数据进行了定量的分析和研究,通过综合评判给出了较为科学的切合客观实际的评价结果。

计算机仿真技术在实践教学中的作用

实践教学是职业技术教育的关键内容。计算机仿真技术应用于实践教学环节,将对传统的教 学观念和教学模式产生革命性的影响。

汽车空调系统采用工质R407C的性能结构探讨

提出了汽车空调制冷剂对环境的污染问题,并对此具体论述了制冷系统采用混合工质R407C替代氟利昂-22的必要性和可行性,从而根据新工质特性,研究探讨出满足公交车空调冷量要求的空调系统。

基于中专学校转型的高职学院组织结构变化及设计

随着我国高职教育的蓬勃发展,许多中专学校纷纷组建高职学院。本文以益阳农业学校向益阳职业技术学院转型为个案,从学校行政组织结构和学生管理组织结构两大块作为切入点,运用现代组织结构与设计理论、“人性”假设理论、领导生命周期理论及相关职业教育理论,来探讨中专学校向高职学院转型的组织结构变化及设计。

高职机电一体化专业指导性培养方案的研究与开发

本课题组调查分析了高职机电一体化专业人才知识结构与能力结构,以及目前高职机电一体化专业培养方案中存在的问题,有针对性的提出了两年制高职机电一体化专业培养方案的构建思路、改革和开发建议。

非线性双层混合隔振系统控制研究

对非线性混合隔振系统的动力学特性进行了定性分析,并以滑膜变结构算法为基础设计了混合隔振系统的控制模型,通过相关算例验证了该控制模型在非线性刚度条件下的有效性,仿真结果表明:非线性混合隔振控制效果明显优于被动隔振和线性隔振系统,非线性刚度的引入可有效降低基础所受冲击载荷。文中所研究的控制方法对实际工程中非线性混合隔振系统的设计具有重要的指导意义。

再循环蒸发冷却技术的研究与应用

本文阐述了再循环蒸发冷却技术是结合我国气候特点,把直接蒸发冷却和间接蒸发冷却技术集成为一体,对空气进行冷却除湿处理,应用于建筑空调工程,收到良好的节能减排效益。

浅谈UG在机械设计中的应用

主要对UG在机械设计中的需要注意规范和应用中的小技巧进行介绍,同时对Auto CAD与UG的文件相互转换中防止量纲冲突,进行路径设置,以及自定义基视图等问题进行探讨。

浅析家用中央空调设计

随着住宅建设的发展,中央空调小型化,家用空调商业化,家用中央空调将成为未来空调的主流。介绍了家用中央空调具有的特点、几种不同设计方式的比较以及安装注意事项和开发的市场前景。

ISDX曲面造型初探

Pro/Engineer ISDX曲面造型模块的直观环境建立优质曲面技术,在产品开发中提高了工作效率,缩减了开发周期和费用。

用微分方程定义基本初等函数

文章用微分方程定义了某些基本初等函数,并由定义推出了它们的一系列基本性质,还证明了这种定义与用普通函数方程来定义是等价的。

宏程序编制技巧在双曲线零件铣削加工中的应用

用户宏功能简称宏程序,它的最大特点是在宏程序中能够使用变量,这样就可以把实际值设定为变量,加工时根据具体情况再对变量进行赋值,使宏程序具有通用性,大大地增强了数控机床的功能。对双曲线零件数控铣削加工前零件图样的工艺性分析、程序结构流程图的编写及合理的数学处理方法进行了阐述。

浅析注塑模分模技巧及纠错方法

分析塑料模的分模技巧及纠错方法,给从事模具设计的技术人员提供一定的参考。

试论初等变换是线性方程组仅有的同解变换

在解线性方程组的过程中，一般都要进行变换，本文从理论上证明了初等变换是践性方程组仅有的同解变换．

100m^3凝聚釜优化改进探讨

新建的100m3凝聚釜在运行中尚存某些不足,通过与原100m3凝聚釜对传动配置、釜体结构 及运行情况的比较,提出了优化改进的几点建议。

高职汽车运用与维修专业教学改革的探讨

现有高职汽车运用与修理专业的课程体系,教学内容以及技能训练、实习实验场地、设备、师资队伍等存在较大弊端,必要改革现有教学课程体系、教学内容,同时加强素质教育,加强"双师型"师资队伍建设和实验实习基地建设,以培养合格的高级专业技术人才。

车门立柱的拉深成形工艺及模具设计

车门立柱是汽车覆盖件之一,其外形尺寸大、拉深深度大、型面复杂、成形工艺难。本文对车门立柱的零件图进行工艺性分析,确定了落料,根据工艺对此立柱的拉深成形模的凸模、凹模、压边圈等主要零件进行设计,在设计的基础上画出主要零件图和总装配图。

汽车ABS和ASR理论

汽车ABS技术的发展已达70余年,它经历了机械式、模拟电控式及数字精控式三个发展阶段。现代汽车装备ABS技术,使汽车能保持最佳的刹车效率,以实现最短的刹车距离。在此基础上增加驱动防滑装置即ASR技术,更进一步提高了汽车在不良路面行驶的安全性。近几年,我国轿车工业得到快速发展,研究和推广应用ABS、ASR技术已显得迫切。