针对机舱无线通信覆盖不全面、速度慢、不稳定等问题,该文基于射线跟踪方法构建了机舱环境第5代移动通信技术(5th generation mobile communication technology,5G)信道模型,并分析了信号覆盖能力及信道参数特性。首先,利用三角面元对...针对机舱无线通信覆盖不全面、速度慢、不稳定等问题,该文基于射线跟踪方法构建了机舱环境第5代移动通信技术(5th generation mobile communication technology,5G)信道模型,并分析了信号覆盖能力及信道参数特性。首先,利用三角面元对真实的机舱环境进行三维几何重构,以降低射线跟踪方法获取信道参数的复杂度;然后,结合分簇算法构建5G信道传播模型,进而分析了机舱环境下5G信号覆盖和通信性能。仿真分析结果表明,簇功率偏移和簇时延偏移服从高斯分布,簇到达方位角和簇到达俯仰角偏移服从拉普拉斯分布,同时发现,机舱环境中的密集散射体是影响5G信号覆盖范围的关键因素。上述结论可用于机舱环境5G基站的无线通信信号覆盖预测和多径参数评估等领域。展开更多
针对雷达主瓣干扰抑制问题,提出一种基于信干噪比(signal to interference plus noise ratio,SINR)最大化的盲提取主瓣干扰抑制方法。与盲分离不同,盲提取能够从多路混合信号中提取出感兴趣的一路分量,这更适合在多信源多通道的复杂电...针对雷达主瓣干扰抑制问题,提出一种基于信干噪比(signal to interference plus noise ratio,SINR)最大化的盲提取主瓣干扰抑制方法。与盲分离不同,盲提取能够从多路混合信号中提取出感兴趣的一路分量,这更适合在多信源多通道的复杂电磁环境下进行干扰抑制。该方法在混合信号距离域建立SINR最大化的优化模型,采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法进行求解并提取出目标回波信号实现主瓣干扰抑制。经仿真测试,该方法相较于传统的盲分离干扰抑制方法,提升了干扰抑制效果;无需信源数目估计,对通道数目要求更低,在欠定场景中依然适用;减小了计算复杂度,更适用于复杂电磁环境。展开更多
文摘针对机舱无线通信覆盖不全面、速度慢、不稳定等问题,该文基于射线跟踪方法构建了机舱环境第5代移动通信技术(5th generation mobile communication technology,5G)信道模型,并分析了信号覆盖能力及信道参数特性。首先,利用三角面元对真实的机舱环境进行三维几何重构,以降低射线跟踪方法获取信道参数的复杂度;然后,结合分簇算法构建5G信道传播模型,进而分析了机舱环境下5G信号覆盖和通信性能。仿真分析结果表明,簇功率偏移和簇时延偏移服从高斯分布,簇到达方位角和簇到达俯仰角偏移服从拉普拉斯分布,同时发现,机舱环境中的密集散射体是影响5G信号覆盖范围的关键因素。上述结论可用于机舱环境5G基站的无线通信信号覆盖预测和多径参数评估等领域。
文摘针对雷达主瓣干扰抑制问题,提出一种基于信干噪比(signal to interference plus noise ratio,SINR)最大化的盲提取主瓣干扰抑制方法。与盲分离不同,盲提取能够从多路混合信号中提取出感兴趣的一路分量,这更适合在多信源多通道的复杂电磁环境下进行干扰抑制。该方法在混合信号距离域建立SINR最大化的优化模型,采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法进行求解并提取出目标回波信号实现主瓣干扰抑制。经仿真测试,该方法相较于传统的盲分离干扰抑制方法,提升了干扰抑制效果;无需信源数目估计,对通道数目要求更低,在欠定场景中依然适用;减小了计算复杂度,更适用于复杂电磁环境。