基于Solidthinking-Inspire的叉车转向桥桥体设计

仿真优化技术以其有效节省材料、降低成本的特点得到了广泛的应用,本文以叉车转向桥桥体设计为例,借助于Altair公司的Solidthinking-Inspire软件,详细阐述了优化技术如何运用在产品概念设计阶段并在整个设计过程中发挥作用。

创新方法TRIZ在改善门架变形量测量方式中的应用

根据测量门架满载变形量的实际需求,使用TRIZ方法,运用系统分析找到问题入手点,通过物-场分析找到初步方案,研究了技术系统中存在的矛盾,确定了对应的矛盾矩阵和解决原理,找到了创新设计的多个可行方向,并结合自身实践经验和工程实际确定了最终方案,通过实际试用,效果良好,满足了实际需求。

基于Hypermesh的纸卷夹优化设计

根据纸卷夹工作状态、夹持物体形状,初步确定其结构,整体进行CAE三维建模,导入Hyperworks软件进行静力学分析,并通过分析的结果进行尺寸优化设计,从而降低了纸卷夹的质量,提高了纸卷夹的综合承载能力。

某平衡重式叉车振动仿真研究

平衡重叉车与汽车的重要差别在于缺少悬架系统,这样地面不平度引起的振动很容易通过轮胎传递到车身与驾驶员座椅位置,从而影响乘坐舒适性。本文依据欧盟人体振动试验测试标准（EN 13059）,建立叉车行驶动力学仿真模型预测叉车座椅位置振动加速度,进而评价叉车乘坐舒适性;文章仿真分析实心轮胎和充气轮胎分别在满载和空载工况下对乘坐舒适性影响,对叉车选配轮胎具有一定指导价值。

一种实现螺栓防松的新型垫片

介绍一种新型的垫片,利用垫片本身机械结构,实现螺栓的防松。这种垫片是成对使用,一对相互咬合的齿形垫片互相咬合的角度α大于螺纹副之间的螺纹升角β,这样就有效地阻止螺栓的松动。

一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构

叉车倾斜液压缸导向套内密封件与钢背轴承（支承环）的排布形式对提高液压缸可靠性起到关键性的作用。不合理的排布可能会导致液压缸在使用中出现活塞杆外伸时表面有带油现象，严重时会导致密封失效出现漏油问题。

新型输油及贮气功能液压缸的设计

0概述 随着液压技术的广泛应用，对液压产品的性能要求越来越高，对于执行元件液压缸的功能要求也越来越高。本文介绍一种新型液压缸，该液压缸用于叉车的4节门架（一种起重机构）上，是一种带有储气、输油功能的活塞液压缸，可满足4节门架的结构需求。

基于hypermesh的吊臂结构优化设计

采用壳、体单元建立了吊臂的有限元模型,通过对结构件的拓扑优化,得出材料的最佳分布路径,从而建立吊臂的最初改进模型。对最初改进模型进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果并结合型材尺寸标准选用合适的型材,从而得到吊臂最终的改进模型。

Solidthinking-Inspire在机械产品升级优化中的应用

本文以某油缸支座改进设计过程为例,借助于Altair公司的Solidthinking-Inspire软件,详细阐述了软件在产品改进设计过程中发挥的作用,结果表明：在设计出最优的产品的同时能有效的提高设计效率.

基于叉车转向轮运动规律的平衡重设计方法研究

平衡重体作为叉车的重要零部件,在叉车正常工作时主要起平衡力矩作用,以保证车辆不会向前倾翻,同时也是叉车外观形象的重要表现。传统设计的平衡重体局限于环境影响和制造工艺等因素,不能最大限度发挥平衡重体的作用。本文建立了叉车转向轮运动规律包络图,并由该曲面进行平衡重的挖空设计,从而使平衡重在叉车上的应用空间最大化,更具美观性。

基于Hypermesh的叉车外门架拓扑优化

建立叉车外门架总成的有限元模型,通过静载分析确定优化的设计空间和非设计空间。通过拓扑优化得出外门架总成的最优设计方案,在满足刚度、强度的基础上使整个外门架的质量降低,为进一步降低整个工作装置的质量提供了一个方向。

叉车前起升缸底部连接结构的改进

某型叉车前起升缸顶部装有链轮,链条挂在链轮槽口处,链条一端与货叉架固定,另一端与内门架固定。当前起升缸升降时,便可实现货叉架的升降。货叉架上装有承载货物的货叉,货叉架的举升或降落,便可完成货叉的升降。1.改进前的结构和存在问题（1）改进前的结构改进前,前起升缸底部加工了1个螺孔,通过1条螺栓与内门架下横梁组装在一起。内门架下横梁上的安装孔内嵌有隔套,并在安装孔外部焊接挡圈。隔套与其座孔、隔套与螺栓之间均为间隙配合。隔套的长度比内门架下横梁的厚度大1~2mm,以便在螺栓紧固后,前起升缸与内门架下横梁之间保留一定的轴向活动量。其结构如图1所示。

Solidthinking-Inspire在机械产品升级优化中的应用

本文以某油缸支座改进设计过程为例,借助于Altair公司的Solidthinking-Inspire软件,详细阐述了软件在产品改进设计过程中发挥的作用,结果表明:在设计出最优的产品的同时能有效的提高设计效率。

一种叉车倾翻装置新型结构设计

特殊工况下,要求叉车必须实现不同使用功能。一种叉车新型倾翻装置,包括固定架、液压缸及工作铲斗,可以使工作铲斗上下翻转一定角度,方便货物装卸,提高工作效率;普通的倾翻装置结构较复杂,生产制造难度较大;此种新型倾翻装置,满足强度要求,同时结构简单、生产制造流程简化,效益显著。

叉车怠速方向盘振动的控制

文中针对某型叉车在怠速工况下方向盘抖动过大的问题,采用振动测试和模态仿真分析的方法进行研究,发现该叉车方向盘系统在装车条件下的模态参数与发动机的二阶点火频率相接近。通过在方向盘系统与仪表架之间添加减振垫来调整方向盘系统模态,对优化后的叉车整车进行频率响应分析,方向盘处的振动幅值下降了74%。将优化方案进行实车验证,结果表明,方向盘的振动由82.5 mm/s下降到51.6 mm/s,优化方案切实可行。

隐形覆膜液力变矩器自身散热效果研究

变矩器作为重要的液力传动部件,其外部防腐防锈蚀通常采取喷油漆的方式。随着社会环保意识增强和对产品性能要求的提高,迫切需求一种新工艺替代喷油漆的方式,同时新工艺不能对产品的自身散热产生影响。因为液力变矩器散热不及时会使工作油温上升,从而降低变矩器的效率。文中通过试验论证了新工艺-隐形覆膜技术自散热的可行性。

TRIZ创新方法在叉车视野改进设计上的应用

针对目前全自由门架存在的视野效果较差的现象进行研究,对影响视野各零部件的功能进行系统分析,建立组件列表,描述各组件之间功能关系,找出影响视野的各组件,建立系统组件模型。文中利用TR IZ创新理论中的系统裁剪功能,通过定义功能等级,问题严重性描述,计算各组件的实际功能价值,结合全自由门架实际工况,裁剪功能价值相对较低的组件,并用系统内其他组件代替该组件的功能;然后重新建立组件模型,通过新建立的组件模型对比裁剪前的组件模型,可以看出减少整个系统里阻碍光线的有害因素,也就是提高整个门架系统的视野,提高叉车作业的安全性。

某叉车动力总成悬置系统优化设计

文章中的某叉车动力总成悬置系统配备的是一款三缸发动机，因发动机振动激励主要为1阶不平衡往复惯性力矩和1.5阶燃烧激励，以致发动机怠速激励频率较低，另因初始设计动力总成悬置系统设计不合理，导致整车在怠速工况振动异常剧烈。现动力总成减振垫选型已经确定，悬置刚度不能作为优化变量，只能通过优化悬置安装位置和角度，使得悬置系统的刚体模态频率分布合理，并且绕发动机曲轴方向模态能量解耦率提高到90%以上。本文采用遗传算法得到优化结果，经仿真验证悬置系统绕发动机曲轴方向振动传递率降低明显，此优化可作为设计方案实施。

叉车门架凹弧型胶管滑轮组设计

随着工业机械化的快速发展,对叉车功能的要求越来越多,除了具有搬运、堆垛等叉车基本功能外,用户提出了更高的要求,诸如货叉能够实现侧移、调距、旋转及前后倾翻等更多功能,这些多种动作的实现需要增加新的油路,叉车车体至属具之间附之于门架布置的新增油路称之为胶管滑轮组。文中主要介绍了凹孤型胶管滑轮组的布置结构、设计原理及其起升和下降过程。

叉车用挡货架的优化改进

目前叉车货叉挡货架有角钢式挡货架及扁钢式挡货架,在特殊工况时,2种挡货架均容易出现严重变形或断裂问题。通过对扁钢式挡货架进行结构优化设计,使挡货架变形及应力大为减小,将挡货架统一改为该种形式,满足客户在恶劣工况下的使用要求,降低了生产成本、提高制作效率,保障了产品品质。