从西飞公司看网络化协同制造模式

网络化协同制造是五种智能制造模式之一,主要适用于产品结构复杂、设计周期长、制造环节多的大型装备产品,如飞机、大型船舶等。中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司以智能制造试点示范项目为载体,在网络化协同制造领域积极探索,积累了很多宝贵的经验。

地方培育经济发展新动能的五大经验

在探索新路径新模式的过程中,地方政府进行了很多有益的尝试。在培育新动能的过程中,一大批优秀的地区、企业和项目脱颖而出,积累了丰富经验,这些成功经验对我国经济实现提速换挡具有重要参考价值。当前,以知识、技术、信息、数据等新生产要素为核心的新动能正在形成,并逐步成为工业增长的新引擎。2016年,我国工业战略性新兴产业增加值增长10.5%,高技术制造业增加值增长10.8%,分别比工业增加值增速高出4.5和4.8个百分点。

以标准体系建设推动新能源汽车产业发展

在政策支持和标准体系的建设下，国外新能源汽车发展现出惊人增速。反观我国汽车在新能源汽车发展方面却顾虑重重，大有“雷声大、雨点小”的意思。当前，加快建设从生产到使用的标准体系建设，是推动新能源汽车产业的发展的重要保障。

打造世界级轨道交通产业集群的路径探索

未来株洲轨道交通产业集群如何探索出一条迈向世界级轨道交通产业集群的新路子,还需要在产业体系建设、创新能力建设、要素集聚集约、集群开放合作等方面持续努力。

培育先进制造业集群

先进制造业集群，是我国经济发展的增长极，更是支撑制造强国建设、实现制造业高质量发展的重要力量，要从摸清家底、盘活存量、建立适当的组织管理体系、深度融入全球经济体系等方面加快培育。

港深共建创新及科技园:粤港澳大湾区协同发展的排头兵

2019年2月18日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布,作为指导大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件,推动其落地必须找准切入点、造好排头兵。2017年港深共同启动“港深创新及科技园”建设,是大湾区打造国际科创中心的重要组成部分,目前已完成法定规划程序及前期工程拨款,未来将发挥港深“超级联系人”和创新合作中心的作用,这是落实粤港澳大湾区发展规划的有力抓手和重要载体。

直面“回岸制造”趋势的挑战

面对“回岸制造”的挑战,我国中小微企业应充分了解“回岸制造”的发展趋势和特征,练好内功,提升发展质量,争取率先完成优化升级进程,避免发达国家取得传统产业“智慧霸权”。